Ich würde damit nur eine Einstellung in der Klimatisierung ändern wollen (und das ggf. nach einem Softwareupdate wiederholen), da wäre es mir egal, wenn das wegen Bluetooth 3 Minuten länger dauert. Oder über was für Zeitunterschiede reden wir zwischen BT und WIFI?
Wenn du nur eine Einstellung im IHKA ändern willst, dann langt dir der Bluetooth auch.
Da ist auch ned so schnell was hinüber.
Aber ob es sich da überhaupt lohnt selbst einen zu kaufen?
Vielleicht hat ja jemand in der Umgebung einen?
Oder alternativ einfach per Kabel, das ist nochmal günstiger (USB-C am iPhone oder iPad). Der Unterschied ist so ca. 10-20 Sek fürs Codieren per WLAN vs. 1-2 Minuten per Bluetooth. Kabel war bei meinen Tests dazwischen. Einziger Grund für Bluetooth ist, wenn man die Daten in CarPlay anzeigen lassen möchte (z.B. mit eFlow), denn das geht nur, wenn man nicht schon per WLAN mit dem Adapter verbunden ist.
Der von Bimmercode empfohlene OBDLink CX Bluetooth funktioniert beim meinem i4, Software-Version 11/2024.65, gar nicht. Auch ABRP synchronisiert mit dem Dongle, nicht aber mit dem Fahrzeug.
Ich habe ebenfalls 11/2024.65 und den OBDLink CX mit BimmerLink zum Fehlerspeicherauslesen und -löschen, sowie eFlow.
Das funktioniert sehr gut. (Bimmercode habe ich nicht.)
BE58C0D9-659C-40DE-B765-B457B3E308F7_1_105_c.jpg
... ein Beispiel
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... ein Beispiel
Das ist normal. Unter SP18, werden die Mikros nicht kalibriert.
... und warum scheint das dann als Fehlercode auf?
... und warum scheint das dann als Fehlercode auf?
Weil das RAM auf verschiedenen Plattformen eingesetzt wird. Natürlich hätte man eine Funktion schreiben können, die in Verbindung mit der Plattform diesen Fehler entprellt ...
Daher wird er im Autohaus/Werkstatt beim Tester rausgefiltert weil dafür kein Arbeitsplan und keine Maßnahme erzeugt wird.
Hab bislang noch keinen G2x Fehlerspeicher gesehen, der diesen Code nicht drin hat. Selbst nach Löschen ist er sofort wieder da, nachdem das RAM neugestartet hat.
Weil das RAM auf verschiedenen Plattformen eingesetzt wird. Natürlich hätte man eine Funktion schreiben können, die in Verbindung mit der Plattform diesen Fehler entprellt ...
Daher wird er im Autohaus/Werkstatt beim Tester rausgefiltert weil dafür kein Arbeitsplan und keine Maßnahme erzeugt wird.
Hab bislang noch keinen G2x Fehlerspeicher gesehen, der diesen Code nicht drin hat. Selbst nach Löschen ist er sofort wieder da, nachdem das RAM neugestartet hat.
Hab gerade noch mal BimmerLink drüberlaufen lassen --> 30 Fehlercodes davon sind 12 nicht löschbar. Was ist mit denen?
Hab gerade noch mal BimmerLink drüberlaufen lassen --> 30 Fehlercodes davon sind 12 nicht löschbar. Was ist mit denen?
Die sind anliegend oder als nicht löschbare Fehler klassifiziert, z. B. weil sicherheitsrelevant.
