Übersicht nutzbarer Ladesäulen bzw. Betreiber mit BMW Charging Active Card

Ah Das ging aus deinen Postings nicht direkt hervor.

Ich schreibe das in den meisten Ladeplanungs-Threads, aber ich würde es wie folgt machen:
1. Hinterlegen von Ionity + Preferred Charging Network im Fahrzeug für die Ladeanbieterauswahl

2. Vor jeder langen Strecke einen guten Ionity-Stopp raussuchen, wo man dann auch etwas isst / trinkt / etc.

In meinen Augen fährt man so möglichst günstig, ohne eine schlechte Ladeplanung in Kauf zu nehmen. Durch die lange Pause bei Ionity werden alle anderen Ladestopps so kurz, dass es kaum einen Unterschied im Preis gibt.

In dem Fall würde ich EWE Go auch noch mit aufnehmen, deren Karte ist kostenlos und bei den eigenen Säulen bei 52 ct/kWh. Dazu stehen die quasi immer vor der goldenen Möwe, wo es immer saubere Toiletten und für die Bedürftigen frischen Kaffee gibt

Zitat von phchecker17

In dem Fall würde ich EWE Go auch noch mit aufnehmen, deren Karte ist kostenlos und bei den eigenen Säulen bei 52 ct/kWh. Dazu stehen die quasi immer vor der goldenen Möwe, wo es immer saubere Toiletten und für die Bedürftigen frischen Kaffee gibt

Goldene Möve - musste Google bemühen.....interesant, aber hatte ich bisher noch nicht gehört

Sorry, das hat sich bei uns irgendwie eingebürgert, klingt besser als McDonald's Freitagabends geht's dann halt zur goldenen Möwe

Im Enyaq-Forum spricht man vom „Schachtelwirt“ - bin ich auch erst bei der 3. Wiederholung drauf gekommen.

Mecces bei uns .

Ich benutze EWE Go als Allrounder, da man bei vielen Anbieter zwischen 52-62 Cent zahlt.