Routenplanung

Zitat von Abandibi

Würde das BMW Navi eine andere (frühere) Ladepause berechnen, sollte sich die eine nicht ausgehen?

Wenn der Ladestand zu niedrig wird, also unter den eingestellten Grenzwert fallen würde, dann weißt er dich darauf hin und fragt ob du eine alternative Ladesäule suchen möchtest

Meiner plant das automatisch um. Ohne Rückfrage.

Sowohl wenn der Ladezustand nicht mehr reicht, oder besser als erwartet ist und ein späterer Stop Sinn ergibt.

Falls es Ostern noch kühl sein sollte: Unter ca. 15 Grad Celsius wird der Akku vor einem Ladestopp (Schnelllader) vorkonditioniert. Unter 10% SOC macht es das nicht mehr, du kannst die Vorkonditionierung dann auch nicht mehr manuell einschalten. Daraus folgt dann, dass der Ladevorgang deutlich länger dauert.

Wie viele Schnelllader gibt es an dem vorgeschlagenen Ladestopp? Je mehr, desto unwahrscheinlicher, dass alle belegt sind (Osterreiseverkehr). Wenn ich in der Urlaubszeit fahre, suche ich mir immer Ladestationen mit mindestens 12 Ladesäulen. Und immer Ionity, weil du dort sicher die volle Leistung hast.

Ansonsten kannst du es in gewissen Grenzen mit dem Gasfuß selbst bestimmen, ob du den Ladestopp erreichst, oder nicht.

Gut is auch einfach länger zu laden als es das Navi vorschreibt, und wenn es nur 5 Minuten sind. Macht alles etwas entspannter.

Zitat von Hein

Falls es Ostern noch kühl sein sollte: Unter ca. 15 Grad Celsius wird der Akku vor einem Ladestopp (Schnelllader) vorkonditioniert. Unter 10% SOC macht es das nicht mehr, du kannst die Vorkonditionierung dann auch nicht mehr manuell einschalten. Daraus folgt dann, dass der Ladevorgang deutlich länger dauert.

Soweit ich weiß gilt das nur für die manuelle Vorkonditionierung, solange man dem Auto die Routenplanung inkl. Ladeplanung überlässt, sollte er auch immer den Akku entsprechend vorkonditionieren.

Nee, auch bei aktiver Routenplanung bekommt man bei 10% SOC eine Meldung, dass der Akku nicht (mehr) vorkonfiguriert wird und der Ladevorgang länger dauern könnte. So war es auf jeden Fall bei mir vor zwei Wochen. Die Meldung kam 500 m vor Erreichen der Ladesäule, so dass der Akku trotzdem ausreichend geheizt war.

Ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal mit >10% am Schnelllader war, meistens zw. 2% und 5%, und immer hat die Vorheizung funktioniert.

Also meiner hat beim letzten Wien Ausflug auch bei 8% noch vorkonditioniert, was mich etwas ins Schwitzen brachte als er auf einmal die Berge hoch meinte wir kommen mit -1% zum Lader :D.

Eine Meldung dass er nicht konditionieren will habe ich noch nie gesehen.

Doch, ich hatte die auch schon. Da bin ich aber mit <10% losgefahren und wollte dann vorkonditionieren, da hat er sich dann geweigert.