Automatische Rekuperation

Dann muss ich mich mal mehr mit den diversen Einstellmöglichkeiten auseinandersetzen. Den DAP nutze ich eigtl. nur auf der Autobahn - und da bin ich eher selten unterwegs.

Von daher fehlt mir da die Erfahrung.

Bei mir funktioniert das Rekuperieren auf die passende Geschwindigkeit inkl. eingestellter Toleranz (also z.B. auf der Landstraße auf 70+8 oder eben am Ortsschild auf 50+5) auch bergab und bei ausgeschaltetem DAP. Das kann ich seit meinem Umzug täglich auf dem Nachhauseweg zuverlässig reproduzieren. Mir scheint es aber so, dass ein ganz leichtes Antippen des Gaspedals schon ausreicht, die Rekuperation zu übersteuern und der I4 dann ins Segeln übergeht (und damit bergab dann natürlich auch schneller wird).

Wenn ich mich recht erinnere, war das bei meinem ID.3 damals ähnlich.

Zitat von Molokai

Mir scheint es aber so, dass ein ganz leichtes Antippen des Gaspedals schon ausreicht, die Rekuperation zu übersteuern und der I4 dann ins Segeln übergeht (und damit bergab dann natürlich auch schneller wird).

Wenn ich mich recht erinnere, war das bei meinem ID.3 damals ähnlich.

Das kann ich bestätigen. Sobald man da manuell etwas drüber geht, hört er auf mit der Rekuperation bzw. reduziert die sehr stark. Ist aber in vielen Situationen so, nicht nur am Berg. Wenn er rekuperiert und ich übersteuer ihn mit dem Gas, dann reduziert er die Rekuperation drastisch, solange er keine neue Situation erkennt. Ausnahme hierfür wäre die Navigation: wenn er weiß, dass ich abbiegen sollte, dann rekuperiert er auch nach dem manuellen Übersteuerung stark bzw. stärker weiter, damit ich abbiegen kann. Gleiches gilt auch für Hindernisse, auch hier lässt er sich nicht dauerhaft übersteuern - was ja auch Sinn macht.

Habe es gestern auch auf einem kleinen Stück mal ausprobieren können und er hat bei Überschreitung der 35 km/h (30 km/h erlaubt + 5 km/h Toleranz) langsam die Rekuperation erhöht, allerdings nicht lange, da ich dann jemanden vor mir hatte, sodass er eh rekuperieren musste.

Ich fahre immer in Stufe D. Bei mir rekuperiert er am Ortsschild exakt auf die 50 + Toleranz, aber danach geht er sofort auf segeln. Da ich hier eine Ortseinfahrt habe die steil bergab geht, wird das Auto dann schneller. Nur wenn ich SET drücke und die 50 als Tempo übernehme hält er die Geschwindigkeit von 50 + Toleranz.

Habe es jetzt nochmal ausprobieren können und er hat mich auch nicht bei 35 km/h gehalten, sondern erst bei ca. 37-38 km/h angefangen zu rekuperieren, da ging es aber sehr steil bergab. Allerdings habe ich davor selbst versehentlich über das Limit beschleunigt, gut möglich, dass das hier wieder der Grund war.

Wenn man viel Bergauf und Bergab fährt, Funktioniert der Segelmodus nicht zielführend.

Hier den Alpen merkt man das natürlich sehr schnell.

Daher habe ich die Automatische rekuperation abgestellt und fahre "one" Padel, also immer maximale rekuperation.

Zwischendurch auf B umstellen war mir zu nervig.

Oder einfach den DAP aktivieren und ihn perfekt die Geschwindigkeit und den Abstand halten lassen

Ich würde niemals auf einer Gebirgsstrecke den DAP benutzen. Wo bleibt denn da die Freude am Fahren? Dafür ist der B-Modus da.

Es genügt den DAP nach dem Start zu aktivieren (ohne aktive Nutzung), dann rekuperiert er perfekt bergab, vor Kurven, vor Kreisverkehre, vor Orttafeln,........einfach genial

Das hat nichts mit dem DAP zu tun. Das ist die ganz normale adaptive Rekuperation.