Ich fand es immer anstrengend bei EnBW zuerst die Karte aus dem Auto holen zu müssen, um den Ladevorgang zu beenden. Für mich daher Plus- statt Minuspunkt 
Und bisher hab ich auch noch nicht gelesen, dass das tatsächlich ein Problem ist … AC wäre was anderes, aber DC?
Meinetwegen als Option, aber nicht als Standard. Ich habe neulich geladen, kam vom Café, noch kurz mit dem Ladenachbar über seinen Wagen geschnackt, Taste gedrückt und weg war ich. So muss das sein. Kein wieder in den Wagen steigen müssen, oder das Handy rauskramen. Jetzt noch doppelt so schnell laden, und es gibt keine Argumente mehr.
Das Facelift hat nen Stopschalter im Ladedeckel und viele Andere Autos auch ;). Also das ist nichts anderes als Ionity hat. Und wenn ich böse sein will drücke ich auf den Ausschalter genauso wie auf den Notaus. Und erm ... wenn man den Trafopark kennt drücke ich auf den Trafo Notaus und der ganze Ladepark ist aus.
Nein, weil das Auto den absteck Impuls nicht bekommt da der Widerstand drauf hängt.
