Hallo,
vielleicht ist jemand damit vertraut - ich komme damit nicht klar.
Hat dieses Auto nun Lordosenstützen an beiden Vordersitzen oder nur am Fahrersitz? Es geht ja schlecht beides gleichzeitig.
Das Bild gehört zu diesem Angebot.
Konfiguration Lordosenstütze BMW i4 - Preisliste vs. Konfigurator vs. Österreich Paket
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Anscheinend gibt es wirklich die Konfiguration:
keine Lordosenstütze,
Lordosenstütze nur Fahrer
Lordosenstütze Fahrer und Beifahrer,
da hatte ich mich auch genauer informiert, bei uns in Österreich ist es aber dann egal gewesen,
weil wenn man das Österreich-Paket nimmt, hat man von Haus aus die Lordosenstütze bei Fahrer und Beifahrer -
in diesem Fall gehe ich davon aus, dass es nur der Fahrersitz hat,
es wurde das Paket Lordosenstütze hinzugefügt mit der Option "Entfall für Beifahrer ....."
es scheint eben nur Lordosenstütze ja/nein zu geben und dann halt noch die Option "Entfall für Beifahrer ......" -
Mit den M-Sportsitze hat doch sowohl der Fahrer und Beifahrer eine Lordosestütze.
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Kann ich bestätigen ……… ist so!
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leider bietet BMW nach wie vor die Sitzbelüftung nur für die normalen Sportsitze an, aber nicht für die M-Sportsitze,
habe mich daher schweren Herzens entschieden, auf die M-Sportsitze zu verzichten,
da ich die Sitzbelüftung, seit ich die in meinem aktuellen Hyundai Ioniq als Serienausstattung bei Leder habe, nicht mehr missen möchte,
was gibt es schöneres, als wie im Sommer ohne verschwitztes Shirt/Hemd auszusteigen -
Ich habe jetzt nochmal eine Konfiguration gemacht - das ist schon echt crazy.
Was wird denn hier entfernt - die Lordosenstütze Beifahrer oder die Entfernung der Lordosenstütze?
Ok, mit der zweiten Option wird's etwas klarer, aber trotzdem hätte man das besser gestalten können.
Möchte man den "Entfall entfernen", hat man folgende Wahl:
Die Lordosenstütze für den Beifahrer scheint also mindestens 3340 Euro zu kosten, für eigentlich nicht benötigte Mehrausstattung. Wer keine M-Sportsitze möchte, kann für weitere gut tausend Euro statt dessen auch die Sitzbelüftung wählen. Leder braucht man aber immer, obwohl Sensatec perforiert ist - naja.
Das ist - bei aller Liebe zu BMW - schon stramm. Die Nachrüstung der Lordose werden wir hier im Forum in einigen Jahren besprechen, ihr werdet sehen
Dann dachte ich, die Lehnenbreitenverstellung für 0 Euro hinzufügen, aber dann fliegt der M-Sportsitz (und mit Ihm die Lordosenstütze des Beifahrers) wieder raus. Was bleibt, ist Leder und der elektrische Stuhl.
Also... man muss es nicht machen wie Tesla, wo man bis auf die Farben und Felgen quasi nichts auswählen kann. Aber das hier geht zu weit.
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Tja wer die Wahl hat hat die Qual.
Aber ehrlich so kann ich mir den Wagen wenigstens so zusammen stellen, wie ich ihn will und nicht wie Tesla vorgibt.
Im Ernst:
Ich hatte in meinem AMG (Cabrio) auch die Sitzbelüftung.
War ein nettes Extra, vor allem im Cabrio fand ich es nicht schlecht.
In geschlossenen Auto (mit Klima) habe ich die Sitzbelüftung bis dato noch nicht vermisst.Nach meiner Erfahrung ist hier eher ein hochwertiges Leder wichtig.
Viel Spaß beim Konfigurieren