Selbe Frage, ich könnte per DLAN auch WLAN an den Stellplatz bringen, habe aber dort keinen Mobilfunkempfang. Soweit ich weiß geht das aber leider nicht ...
4G-Empfang ist obligatorisch bei BMW (5G ginge zusätzlich noch bei der Personal eSIM), über WiFi geht da nichts
JABB... DAS sind einfach M2M-Karten.
das ist eigentlich schon traurig,
sogar mein Hyundai Ioniq kann sich mit dem Heim-WLAN verbinden, ok gut, er hat keine Sim-Karte für Daten verbaut,
wahrscheinlich wollen sie die Personal eSim verkaufen, weil ansonsten könnte ja jeder einfach einen WLAN-Hotspot mit seinem Handy machen 
das ist eigentlich schon traurig,
sogar mein Hyundai Ioniq kann sich mit dem Heim-WLAN verbinden, ok gut, er hat keine Sim-Karte für Daten verbaut,
wahrscheinlich wollen sie die Personal eSim verkaufen, weil ansonsten könnte ja jeder einfach einen WLAN-Hotspot mit seinem Handy machen
Es ist fraglich, ob es ein Nachteil ist. 1. Es geht auch hier um Lizenzen v. Funkmodulen auf dem europäischen Markt, 2. Wie ist das "hopping" von Wlan auf 4G/5G geregelt?
3. Es stellt ein "leichtes" Sicherheitsproblem dar. Die WLAN-APs können sehr leicht vorgetäuscht werden und über die IP-Protokolle sind einfachere Angriffe und Manipulationen möglich.
Da man bekanntermaßen auch über den 230 V-anschluss der PC-Netzteile auf den PC zugreifen kann oder diesen manipulieren kann, werden auch hier sämtliche schnittstellen und Signaleinkoppelmöglcihkeiten abzuschirmen sein.. Die WLAN-schnittstelle ist aber eine große offene Tür.
wo ist eine Sicherheitslücke, wenn ich mich mit dem Auto in ein WLAN-Netz verbinden kann,
ich rede nicht davon, dass das Auto selber einen WLAN-Hotspot macht, das brauche ich auch gar nicht,
eher in die umgekehrte Richtung,
Auto steht in der Garage und verbindet sich mit dem Heim-WLAN und man kann dann per App drauf zugreifen, bzw. kann eben dann etwas im Auto runterladen
hopping von WLAN auf 4G/5G kann doch jedes Handy/Funk-Modem, das sollte keiner als Ausrede benutzen
Der WLAN-AP kann dem auto vorgetäuscht werden. das geht gaaanz einfach.
nur weil man die sicherheitslücke nicht kennt, heißt es nicht, dass es sie nicht doch gibt ;-P
naja, dann musst aber einem Client beibringen, dass er sich mit dem AP verbindet,
da sehe ich andere Technologien, wie z.B. Bluetooth doch noch tragischer,
wenn wer was hacken will, wird er immer eine Möglichkeit finden, ist halt immer die Frage vom Aufwand und Kosten,
bzw. was er dann damit erreicht, bzw. vor hat,
früher wurden halt dann Bremsleitungen bei Auto´s manipuliert, wenn man jemanden "entfernen" wollte,
und der Klassiker, dass in einigen Ländern Funk-Garagentoröffner gescannt werden, ist auch nicht neu
Ich denke, dass ist eher eine Frage der Effizienz. Für die WiFi-Schnittstelle müsste das Teilnetz die ganze Zeit wach bleiben. Die Updates werden aktuell nur bei Events verschickt, ansonsten schläft das Fahrzeug. Der Lade-Status wird in der Zwischenzeit sogar vom Backend berechnet und ist nicht Live
