Von welchem Hersteller / Modell kommt u. warum wechselt Ihr zum BMW i4 Elektroauto?

Zitat von schirrmi23

Genau so ist es übrigens auch im VW-Konzern. Da gab's zwar noch keine Tempowarnung, aber dafür:

- Lenkradheizungen mit Temperaturen über 60 Grad

- Das Auto hat regelmäßig alle Einstellungen (Benutzerprofil) vergessen

- Keyless Entry funktioniert bei Kälte nicht

- Ausfall der Systeme und Displays, auch gerne während der Fahrt

- Regelmäßige Störungen der App-Verbindungen. Quasi immer, wenn es erstmalig Kalt ist

- Knacken und Tonstörungen beim Radioempfang, verursacht durch Softwarefehler

- Eine nicht nutzbare Ladeplanung, die gerne auch mal AC-Lader oder Ladepunkte auf der Gegenfahrbahn der Autobahn einplant.

- und und und.

Mehr als Durchhalteparolen zum bis heute noch immer ausbleibenden "Wunder-Update" gab es nicht. Zitat des Außendienstmitarbeiters: "Ja es haben doch alle Softwareprobleme, sie wissen doch wie das mit der Technik so ist".

Tja. Vielleicht sollte er sich mal in einen BMW setzen.

Am Ende haben Anwalt und eine Veröffentlichung der Missstände für eine Rückabwicklung gesorgt.

BMW spielt meiner Meinung nach mit Mercedes und Tesla in der digitalen Champions League. VW seit Version 5.x auf den letzten Tabellenplätzen der 2. Bundesliga. Zuvor war es ehr ein Kreisliga-Niveau mit Hochpromille-Spielen auf dem Acker.

Für mich steht fest: Die nächsten 10 Jahre gibt's nichts von VW. Die müssen mir erst einmal wieder zeigen, dass sie digitale Kompetenzen haben.

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Besser könnte man es nicht auf den Punkt bringen !

Gesendet von einem Ex-Q4 Fahrer dank Rückabwicklung.

Zitat von testfahrer01

Der Ioniq 6 wird z. Z. als Tageszulassung mit 30% bis 40% gehandelt.

BMW verkauft Bestellbare und Lagernde Neuwagen also keine Tageszulassungen beim i4 mit bis zu über 30% Rabatt (in Deutschland).

Also gibts nicht nur bei Hyundai.

Natürlich ist BMW mehr Premium als Hyundai, aber wenn man 10-20k (ist in Österreich so) mehr bezahlt, erwarte ich das auch

Und Deutschland beneide ich so oder so für die super günstigen Leasingraten, in Österreich bekommst keinen i4 M50 unter € 900 Monatsrate (außer man least über 4 Jahre mit max 15tkm, wenn du eine vernüftige Austattung willst.

Restwert zb bei einem BMW i4 M50 nach 24 Monaten und 15tkm im Jahr, statt LP 86k...45k....also auch heftig, denn die Diferenz zum Kaufpreis ist die Leasingrate.

Finanziell fährt man sowieso mit jungen Gebrauchten am besten.

in Österreich ist bei den aktuellen Zinssätzen Leasing für Privatkunden wieder ziemlich uninteressant,
wenn schon Finanzierung ist vermutlich ein Autokredit besser, vor allem da gehört dir das Auto wenigstens

in Österreich ist es billiger, dass du dir das Auto selber bar kaufst, da du das Restwert-Risiko auch beim Leasing mitträgst,

wenn du somit ein Auto nur 4 Jahre fahren willst, ist es egal ob du es dann selber verkaufst oder dein Leasing endet, weil wenn der Wertverlust höher ist als angenommen, wird nachgefordert,

desweiteren kannst du bei der Rückgabe über jeden Kratzer diskutieren,

was bei einem Privatverkauf, vorausgesetzt die Nachfrage ist da, eher weniger der Fall ist

Zitat von k_floi

in Österreich ist bei den aktuellen Zinssätzen Leasing für Privatkunden wieder ziemlich uninteressant,
wenn schon Finanzierung ist vermutlich ein Autokredit besser, vor allem da gehört dir das Auto wenigstens

in Österreich ist es billiger, dass du dir das Auto selber bar kaufst, da du das Restwert-Risiko auch beim Leasing mitträgst,

wenn du somit ein Auto nur 4 Jahre fahren willst, ist es egal ob du es dann selber verkaufst oder dein Leasing endet, weil wenn der Wertverlust höher ist als angenommen, wird nachgefordert,

desweiteren kannst du bei der Rückgabe über jeden Kratzer diskutieren,

was bei einem Privatverkauf, vorausgesetzt die Nachfrage ist da, eher weniger der Fall ist

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Momentan gibt es das Select Leasing mit 0,99% Fixzins und garantiertem Restwert. Finde ich schon sehr gut.

Genau die Nachfrage ist leider in D nicht da.

Gibt es in Ö keine Kilometerleasing? Da hat der Verleaser das Restwert Risiko.

In D ist genau festgelegt, was ein Fahrzeug für Schäden haben darf nach x KM. Selbst bei der Rückgabe vom Ioniq gab es keine Problem. Ein Gutachter hat das Rückgabegutachten erstellt und sich penibel an die Vorgaben aus der Rückgabefibel gehalten. Steinschläge auf der Motorhaube, Kratzer an den Türgriffen und Einstiegen, leicht verschmutzte Teppiche alles kein Problem. Gibt man allerdings ein Wagen ab, der vorher z. B. durch Hunde bewohnt wurde und alles mit Haaren, Schleim/Sabber usw eingedeckt ist. Dazu noch ein paar unschöne Parkrempler hat, sieht die Welt anders aus und die Kasse klingelt bei Verleaser.

Ich lease schon sehr lange meine Autos und hatte noch nie ein Problem bei der Rückgabe. Aber ich behandle die Autos auch so als wären sie mein.

Die einzigen Autos die ich in den letzten Jahren gekauft habe, waren meine Porsche. Da gibt es aber auch kein Problem mit dem Restwert. Eher im Gegenteil, die steigern ihren Wert meist noch.

Zitat von testfahrer01

Genau die Nachfrage ist leider in D nicht da.

Gibt es in Ö keine Kilometerleasing? Da hat der Verleaser das Restwert Risiko.

Ja das Select Leasing, derzeit mit 0,99% fix und garantierten Restwert, das Leasingentgelt richtet sich nach den angegeben jährlichen Kilomtern, die vorher fixiert werden.

Aber was interessiert denn dann der Restwert wenn es nach km abgerechnet wird?

bei Standard-Leasingverträgen in Ö darfst halt max. 10, 15 oder 20tkm fahren,
selbst wenn du die einhältst und der Restwert ist niedriger als wie von der Leasingfirma angenommen, musst du für die Differenz oder einen Teil der Differenz aufkommen,

somit trägst du selbst als Leasingnehmer das Restwertrisiko,

außer du hast eben eine Restwertabsicherung, die kostet aber oft dann extra

in Ö ist Leasing daher eigentlich nur für Firmen interessant oder Privatpersonen, die sich sonst so ein Auto nicht leisten könnten, obwohl das dann ja eh per se schon wieder fragwürdig ist,

Ausnahme waren die letzten Jahre auf Grund des Niedrigzinssatzes,

habe daher den Hyundai Ioniq damals auch geleast, weil die Dividenden der Aktien, die ich hatte, höher waren als wie die Mehrkosten beim Leasing,

wobei ich aber auch 40% Anzahlung gemacht hatte, daher war es dann mehr ein Autokredit, als wie ein klassisches Leasing,

beim i4 war aber ein Leasingangebot für mich uninteressant

Naja seit nicht traurig. Dafür hab ihr in den wichtigen finanziellen Sachen, wie die Rente die Nase vorn. Da wäre ich gerne Ösi. Oder auch eure Nationalhymne, I am from Austria von Rainhard,ist um Längen besser als unser „Deutschland, Deutschland über alles……“

Also kein Grund der Trauer.

ich bin eh froh, dass ich in Österreich bin,
auch wenn Auto und Bier bei uns teurer sind

dafür sind wir beim Skifahren gut