Hallo,
da mein Citroen C5 Kombi von 2006 immer mehr Probleme machte wollten meine Frau und ich ein vollelektrisches Fahrzeug. Sollte auch möglichst viel Praxis Reichweite haben. Haben verschiedene Fahrzeuge probegefahren. Der BMW war der beste Kompromiss. Gute Sitze vorne, praktische große Kofferraumklappe waren die Hauptkaufgründe.
Niveauausgleich an der Hinterachse hat auch kein Wagen sonst in der Preisklasse.
Wir kommen von einem Model 3 LR nicht Highland.
Wollten eigentlich ein neues Model 3 kaufen,aber dank wegfall der Lenkstockhebel, USS und Radar, haben wir uns für den i4 e40 entschieden.
Zeit wegfall der Radarnutzung ist der Tesla auf der Autobahn leider wirklich sehr nervig bzw. Gefährlich geworden.
Da die Rabatte den Preis des i4 deutlich reduziert haben könnten wir mit den Mehrkosten leben.
Der neue kommt wohl Ende Mai, hoffen wir mal der er seine Sache besser macht 😃
Ich komme vom Opel Mokka-e. Das war meine erste Erfahrung mit dem Thema Elektroauto und wollte nun wieder auf BMW umsteigen. Ich bin früher schon E87 und F21 gefahren.
Ich bin noch kein i4 Fahrer, aber die Pläne für den Umstieg sind bereits sehr konkret.
Ich fahre seit 4,5 Jahren Tesla Model 3.
Von 02/2020 bis 11/2023 hatte ich das ("alte") M3 Long Range AWD
Seit 11/2023 fahre ich M3 Long Range AWD Highland
Bin prinzipiell sehr zufrieden, vorallem für den Preis dass man so vieles an Ausstattung drin hat.
Negatives gibt es nur weniges und vorallem wenn nur Kleinigkeiten. Das größte was mich allerdings nervt, ist der überempfindliche Auffahrwarner (trotz auf Spät gestellt) der bei jeder Kleinigkeit aufschreit, Musik ausmacht und nervig piept.
Bis auf diesen Punkt funktioniert das Auto absolut perfekt und mir fällt der Umstieg definitiv nicht leicht da das Auto in dem Sinne nichts falsch macht 
Ich fuhr lange Zeit Focus Turnier als praktisches Familienauto. Dieses Jahr wollen wir auf elektrisch umsteigen, und da hat Ford leider den Trend verpennt. Habe schon länger mit BMW geliebäugelt und da auch kein Kombi mehr benötigt wird (Kinder sind groß) wird es jetzt ein i4.
In Deutschland ein BMW 430
Hier in USA ein BMW 528 von 2014
Davon abgesehen ist das jetzt der fünfte BMW
X3
X4
430 von 2021
528
I4, 2024
Hi, ich komme von einem Seat Leon 5F Diesel, fahre jetzt übergangsweise einen GTI.
Unser Ziel war es auf elektrisch umzusteigen. Die komplette VW AG gefällt uns gar nichts (da liegen die Wurzeln) und es wurde viel abgewägt. Schließlich ist es der i4 geworden. Außerdem bin ich BMW Fan insofern passt alles.
Der i4 M50 wurde am 07.06.2024 bestellt.
Hi,
von .... BMW 320Touring ->Skoda Enyaq 80 -> Tesla Y LR -> BMW i4 M50
hab vorgestern einen M50 bestellt - siehe Wartezimmer.
Seit fast 9 Jahren Tesla, zuerst Model S, jetzt Model 3 LR AWD.
Davor auch schon "Steckdose" mit Opel Ampera.
Bin mit Tesla eigentlich sehr zufrieden, diverse Features und die Reichweite werden mir fehlen, letztere brauch ich aber nur selten.
Wollte was anderes, u.a. mehr Komfort (von den Model 3 fahren mir schon fast zu viele herum).
Und was Elon in den letzten Jahren gebracht hat, geht mir auf den Senkel, und China geht auch nicht.
BMW konnte ich mir lange gar nicht vorstellen - der M50 wird mein erster !
Der (kleine) Händler hier ist hellauf begeistert, mich als Kunden gewonnen zu haben - wir kennen uns seit ein paar Jahren (hab hier mal eine E-Auto -Ausstellung organisiert u.a. mit ihm für "Solar mobil Heidenheim e.V.")
Die möglichen Rabatte haben ihren Teil natürlich bei getragen
Hey!
Nach ca. 10 Jahren VAG komme ich nun vom Cupra Born zum i4.
Der Cupra Born war das schlechteste Auto, welches ich je hatte. Miese Verarbeitung und Materialien, eine super schlechte Ladeleistung und nicht zuletzt eine unverschämt schlechte Software voller Fehler.
Die Fehler gingen über eine Lenkradheizung, die sich auf 60 Grad erhitzt über Abstürze, permanente Radio-Tonstörungen, nicht funktionierendes Abbiegelicht und und und.
Nach diversen fehlgeschlagenen Reparaturversuchen gab es schlussendlich eine Rückabwicklung via Anwalt. Alles leider auch keine Einzelfälle, sondern Serienfehler, für die es bis heute keine Updates gibt.
Aus einem glücklichen Zufall bin ich nun nahtlos beim i4 M50 als Firmenwagen gelandet. Nach 1,5 Jahren habe ich endlich wieder "Freude am Fahren". Was ein tolles Auto!