Und wie mache ich dann die "Zündung" an, wenn ich nicht losfahren möchte, sondern nur etwas nachschauen? Wie z.B. Tages km Zähler
Ich finde der Startknopf macht schon Sinn
Bei VW einfach kurz Bremse treten und "Zündung" ist an. Solange keine Fahrstufe eingelegt wird (wozu man die Bremse halten muss) passiert da gar nix.
Macht Sinn.
Wenn BMW sich eine andere Abdeckung, ohne Startknopf ersparen möchte, wäre eine optionale Einstellung des Startverhaltens fein gewesen.
Das ist wahrscheinlich der Punkt. Wie wollten für die E Modelle keine Extra Mittelkonsole. Ist ja schon arm das bei der Beifahrer Lautsprecherabdeckung eine Schalterblende für Rechtslenker drin ist.
. Ist ja schon arm das bei der Beifahrer Lautsprecherabdeckung eine Schalterblende für Rechtslenker drin ist.
Zwar OT aber was genau meinst du für eine Schalterblende bei der Lautsprecherabdeckung ?
Meinst du die zum auf und zuschließen ?
Zwar OT aber was genau meinst du für eine Schalterblende bei der Lautsprecherabdeckung ?
Meinst du die zum auf und zuschließen ?
Da ist doch eine Blende wo bei den Rechtslenkern das Sitzmemory ist. Da hätte man den Versionen schon eigene Lautsprecherabdeckungen spendieren können.
Ach das meinst du..
Ja das Problem ist hier wieder BMW möchte ja möglichst viele Gleichteile und daher hätte man ohne diese kleine Blende für Links und Rechts nochmal eine Blende ohne die Aussparung entwickeln müssen und das Zeug auch noch Lagern etc.. da ist es einfach einfach eine leere Blende einzubauen.
Das ist ja aber nichts neues und schon immer so gewesen bei BMW und anderen.. siehe manche Knöpfe die wenn man eine bestimmt SA wie PAP nicht hat, einfach ohne Aufdruck und Funktion aber Physisch da sind..
Ach das meinst du..
Ja das Problem ist hier wieder BMW möchte ja möglichst viele Gleichteile und daher hätte man ohne diese kleine Blende für Links und Rechts nochmal eine Blende ohne die Aussparung entwickeln müssen und das Zeug auch noch Lagern etc.. da ist es einfach einfach eine leere Blende einzubauen.
Das ist ja aber nichts neues und schon immer so gewesen bei BMW und anderen.. siehe manche Knöpfe die wenn man eine bestimmt SA wie PAP nicht hat, einfach ohne Aufdruck und Funktion aber Physisch da sind..
Was mich da nur immens stört ist, dass bei bestellten Galvanikelementen die Blenden auf der Beifahrerseite trotzdem schwarz und nicht silber sind. Beim G21 aus 2020 waren die Blenden (auch fürs Türöffnen) noch silber. Ist dann also beim Fahrer silber und beim Beifahrer schwarz. Für die Sitzverstellung geht das noch, weil dort der Lautsprecher ist und der ohnehin dunkel ist. Aber beim Türöffner siehts einfach nur komisch aus.
Was mich da nur immens stört ist, dass bei bestellten Galvanikelementen die Blenden auf der Beifahrerseite trotzdem schwarz und nicht silber sind. Beim G21 aus 2020 waren die Blenden (auch fürs Türöffnen) noch silber. Ist dann also beim Fahrer silber und beim Beifahrer schwarz
Ja das ist echt kacke.. wieso auch immer ist das nur bei der 4er Baureihe so, beim 3er ist es nach wie vor beiderseitig galvanisiert.. muss man nicht verstehen..
Ja das ist echt kacke.. wieso auch immer ist das nur bei der 4er Baureihe so, beim 3er ist es nach wie vor beiderseitig galvanisiert.. muss man nicht verstehen..
Es führt halt irgendwann die SA komplett ad absurdum. Denn mit M Lenkrad fallen ja auch die Tasten schon aus der Galvanisierung raus.
Laut Konfiguration ist es zumindest beim 3er Touring auch schwarz auf der Beifahrerseite. Da wird sogar die Fahrerseite schwarz angezeigt.
Wenn es beim 3er galvanisiert ist, vielleicht passt das Teil dann und man kann es selber einbauen.
