Wusste erst echt nicht, ob Du einen veräppelst.
Aber ein richtiges Drehfeld ist nur wichtig, wenn sich etwas dreht, u. es dreht sich definitiv nichts im Ladeanschluß bzw. Akku beim laden. 
Somit daher nöööööö, is egal.
CEE 5/16 Wandsteckdosen sollten jedoch generell der Norm entsprechend rechtsdrehend angeschlossen sein.
Nein, ich veräppele Dich nicht.
Es heißt ja Drehstrom, da die 3 Phasen bzw. deren Sinuskurven um je 120° versetzt sind und sich daraus ein Drehfeld ergibt.
Die Gefahr, dass dieses Drehfeld links herum dreht, besteht durchaus, wenn man die Dose selbst gelegt hat 
und nicht sicherstellen kann, dass L1-L3 am Zähler korrekt verdrahtet sind.
Wenn ich bspw. eine Kreissäge oder eine Bohrmaschine mit einem linksdrehenden Feld betreibe, laufen sie rückwärts, was durchaus gefährlich werden kann.
Mir ist schon klar, dass das Auto nun nicht rückwärts fährt, jedoch könnte schlimmstenfalls die Elektronik im Schnellader oder sogar im Auto Schaden nehmen.
Das wäre bei einem 70k-Auto nicht so schön.
Okay, ich kann auch einen Drehfeldmesser kaufen und die Drehrichtung nachmessen.
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das ist hier beim Laden kein Problem,
ansonsten erwarte ich bei einem 70k+ Auto, dass eine Drehfeldanzeige vorhanden wäre, bzw. er dann nicht lädt,
da es hier beim Laden um kein Drehfeld geht, sondern nur um 3x 3.7kW beim Laden, besteht somit keine Gefahr
Hi, hat es denn mal jemand versucht mit vertauschten Phasen? Ich habe leider nur ein altes Verlängerungskabel gefunden, bei dem zwei Adern vertauscht sind (vermutlich damit sich etwas anders herum dreht was mal angeschlossen war). In der Anleitung ist klar definiert, in welcher Reihenfolge die Phasen sein sollen. Im Zweifel müsste ich ein neues Kabel kaufen, würde aber lieber nachhaltig das Alte verwenden.
Hi, hat es denn mal jemand versucht mit vertauschten Phasen? Ich habe leider nur ein altes Verlängerungskabel gefunden, bei dem zwei Adern vertauscht sind (vermutlich damit sich etwas anders herum dreht was mal angeschlossen war). In der Anleitung ist klar definiert, in welcher Reihenfolge die Phasen sein sollen. Im Zweifel müsste ich ein neues Kabel kaufen, würde aber lieber nachhaltig das Alte verwenden.
Hi, ich habe das nun getestet. Es funktionirt problemlos auch mit vertauschten Phasen.
Verstehe ich das richtig, dass Du Dein Auto an einem Verlängerungskabel auflädst? 
und warum soll das schlecht sein?
oder hast du deine Krafsteckdose, wo du die Wallbox oder den Ladeziegel ansteckst direkt bei der Hauszuleitung im Messverteiler?
ich habe sogar einen Verlängerungskabel an meiner CEE16A Dose. Warum sollte das schlecht sein?
Das ist natürlich nicht schlecht, solange alles ordentlich ausgeführt ist und die Verlängerung 2,5quadrat ist.
Vermutlich meint er, dass mit jeder zusätzlichen Verbindung und mit jedem zusätzlichen Meter Leitung die Verluste bzw. die Übergangswiderstände steigen und somit auch das Fehlerrisiko.
Ich muss mein CEE-Kabel auch etwas verlängern, was natürlich kein Problem ist, solange es ordentlich ausgeführt ist (Stecker nicht verrostet, Leitung nicht 0,5quadrat, keine 100m Verlängerung).
Prinzipiell kann man das schon machen, damit kann man aber wunderbar den Überhitzungsschutz umgehen und die Brandgefahr steigt. Ich persönlich würde da lieber die Finger von lassen. Ich bin aber auch ein DAU.
CEE-Verlängerungskabel sind da wieder was anderes, ich spreche nur vom Laden an der Schuko-Steckdose.
