KW für den i4 M50

Zitat von mio1985

Hallo zusammen,

das Fahrwerk wurde heute verbaut, allerdings nicht viel tiefer gelegt (ca. 1-1,2 cm).

Sportlich gesehen ist das jetzt eine ganz andere Welt, wie das Auto um die Kurven geht, kein Wanken mehr und algm. wesentlich stabiler bei jeglichen Lastwechseln.

Allerdings schlägt auf der Hinterachse jetzt jeder Gullideckel in den Innenraum durch, dass man der Meinung sein könnte, dass der Dämpfer kaum arbeitet......bei schnellen Ansprechen spüre ich jegliche Unebenheit im Sitz und das bereits im Comfort Modus.

Ich bin bisher noch kein KW Fahrwerk zuvor gefahren, aber wenn das der "Standard" ist, dann hat das wenig mit Alltagstauglichkeit zu tun......

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Hi Hi!

Wie findest du die Tieferlegung?

Hab mir das Fahrwerk vor ein paar Tagen auch bestellt. Nun überlege ich welche Tieferlegung ich eingehen sollte, ohne mit Einbußen im Alltag leben zu müssen.

Meine Idee wäre:

VA: 20mm

HA: 15 oder 20mm

Gibt es vielleicht von anderen Fahrern hier Erfahrungswerte? Evtl. vielleicht auch mit den Tieferlegungsfedern von AC Schnitzer oder Eibach?!

Zitat von dima

Hi Hi!

Wie findest du die Tieferlegung?

Hab mir das Fahrwerk vor ein paar Tagen auch bestellt. Nun überlege ich welche Tieferlegung ich eingehen sollte, ohne mit Einbußen im Alltag leben zu müssen.

Meine Idee wäre:

VA: 20mm

HA: 15 oder 20mm

Gibt es vielleicht von anderen Fahrern hier Erfahrungswerte? Evtl. vielleicht auch mit den Tieferlegungsfedern von AC Schnitzer oder Eibach?!

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Hi,

Ich müsste mal Radnabe/Kotflügel messen, müssten aber mittlerweile so 2-2,5 cm sein.

Bisher hatte ich im Alltag noch keine Probleme damit.

aktuell siehts so aus

Heisst die ursprüngliche Konfiguration waren 1-1,5 und das Fahrzeug hat sich im Laufe der Zeit weiter abgesenkt?

verstehe nicht, warum da die Kotflügel nicht optisch runter gezogen wurden

Zitat von dima

Heisst die ursprüngliche Konfiguration waren 1-1,5 und das Fahrzeug hat sich im Laufe der Zeit weiter abgesenkt?

Nein, wir hatten das Fahrwerk anfangs auf die minimale Stufe absenken lassen, um im Alltag erstmal zu schauen ob es zu Problemen führt.

Nach ca. 2 Monaten wurde nochmals um ca 1-1,5 cm tiefer gelegt.

Ist nach jedem Verstellen des Fahrwerks eine Achsvermessung und Einzelabnahme notwendig?

in Österreich meines Wissens ja

Ganz streng genommen müsste man das machen, aber nur weil man das Ding mal minimal hoch oder runter schraubt ist das Quark..

Wenn das jemand mit Ahnung verbaut ist selbst nach dem Herbst bei der Vermessung so gut wie keine Abweichung festzustellen, bei mir war das auch so, daher solange du jetzt nicht von maximal tief sigh maximal hoch oder andersherum gehst ist das ehrlich Wurst 👍🏻

Generell höher als eingetragen interessiert die Pol wenig nur halt andersherum da gibts Ärger

Zitat von CJ#22

Ganz streng genommen müsste man das machen, aber nur weil man das Ding mal minimal hoch oder runter schraubt ist das Quark..

Wenn das jemand mit Ahnung verbaut ist selbst nach dem Herbst bei der Vermessung so gut wie keine Abweichung festzustellen, bei mir war das auch so, daher solange du jetzt nicht von maximal tief sigh maximal hoch oder andersherum gehst ist das ehrlich Wurst 👍🏻

Generell höher als eingetragen interessiert die Pol wenig nur halt andersherum da gibts Ärger

Danke

Ich habe eigentlich nicht vor den Wagen so tief zu legen, dass es groß auffällt. 20mm oder so...