Überschussladen BMW i4 M50 funktioniert nicht mit Fronius Wallbox

  • Bin schon auf die SolarEdge Wallbox gespannt, die in den nächsten Wochen installiert werden soll, wie sich mein i4 mit Überschußladen verhält.

    Softwaremäßig bin ich noch auf der 11/2023.73

  • Aufsperren & wieder zu sperren erschien mir die einfachste Alternative ... will aber noch einmal testen ob es nicht reicht, im verschlossenen Zustand nur noch einmal einen Lock zu senden, um den i4 aufzuwecken.

    Nochmal Lock senden reicht aus und macht das Auto auch unbegrenzt oft mit. Haben wir bei der Lösung über evcc auch so umgesetzt (Link Github).

  • Konnte denn schon jemand eruieren, ob das Update das Problem tatsächlich behebt? Ich finde es unfassbar nervig aktuell. Gerade heute ist es bei uns richtige April-mäßig.... Fette schwarze Wolke, 5 Min. später 7-8 kW PV-Überschuss. Ich tippe gefühlt alle 10 Minuten auf der App rum, um den Ladevorgang wieder zu starten.

  • und du glaubst, für die Ladeelektronik ist das auf Dauer gut, wenn bei jeder Wolke Leistung weggenommen und hinzugefügt wird,

    rechnet euch doch bitte mal aus, was ihr hier dann wirklich spart,
    ein Auto um 80k+/- kaufen und dann beim Laden um ein paar € rumfeilschen, ;)
    dann vermutlich in 5 Jahren jammern, weil sich die Ladeelektronik vertschüsst hat, weil sie 100x soviele Lade-Start/Stopp Intervalle drauf hat, wie andere

    BMW i4 M50 in tansanitblau 12/2022


    Morgan Plus 8 in british racing-green 04/1994

  • Puh, ich hatte gehofft in diesem Forum nicht auf die Geld Diskussion abdriften zu müssen. Völlig überflüssig in meinen Augen.


    Mir ist es einfach wichtig, dass mein PV-Überschuss nicht an den Netzbetreiber verschenkt wird. Da finde ich es ökologisch schöner, die Energie, die ich selbst relativ sauber vom eigenen Dach produziert habe, zu verfahren.


    Mein Polestar kam bestens damit klar und er fährt noch heute munter durch die Gegend.

  • Ja, mit der Version 0382024.30 funktioniert es absolut problemlos.
    Auch ich sehe es wie Du, den Überschuss der PV selbst zu nutzen und damit auch Spitzen in den Netzen zu vermeiden/glätten.
    Da gehts weniger um € (kW/h-Preis aus dem Netzt ist aktuell niedriger als wie der von der eigenen PV wenn ich alle Aufwände einrechne).

    Aktueller Fuhrpark:

    BMW G26 i4 M50, BMW I15 i8 Roadster, BMW I01 i3s, MV Agusta F4, MV Agusta TR

    "Qualität besteht, wenn der Preis längst vergessen ist." (Zitat: Sir Henry Royce)