Ja, die Formen sind echt mies aber bei Audi noch schlimmer.
PPF oder Keramik
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Noch ein paar Impressionen.
Das ist immer nur nach Waschen mit Gyeon PPF Wash und alle paar Wochen noch abtrocknen mit PPF Maintain derselben Firma.
Das Auto sieht immer besser aus als bei Auslieferung. Und keinerlei Steinschläge da das self-healing alles heilt und nix auf den Lack (der Mist ist) durchkommt.
Sieht schon super aus - gerade das SW Dach gefällt mir gut. Plane meinen SW Metallic (der die Tage beim Händler eintreffen sollte) ggf folieren zu lassen allerdings mit Front-Deckel / Dach und Heckdeckel in SW matt!
Was ich so gelesen habe ist eine komplett Folterung aber teurer als eine Lackierung - magst Du mal aus dem Nähkästchen plaudern was der Spass gekostet hat - gerne auch als PN.
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Merci!!
Von Keramik-Versiegelung haben mir die PZ abgeraten, da eine eventuelle Lackierung nur unter erschwerten Bedingungen funktioniert.
Folie finde ich schon Krass teuer - wenn ich mir nen Targa leiste werde ich den sicher folieren lassen - aber beim i4 schwanke ich, da der NP nicht so hoch ist - Werterhalt sowieso nicht stattfinden wird bei der technologischen Entwicklung im E-Bereich.
Dass einzige ist die Bauart, die ähnlich wie bei meinen Sportwägelchen magnetisch auf umherfliegendes Geröll wirken könnte.
Wenn ich nichts mache ärgert mich der 1. Treffer ganz sicher
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Dass ist bei mir ähnlich - ich wasche meine Fahrzeuge ehr weniger - mit Folie oder Keramik wurde vermutlich einmal abstrahlen genügen - um halbwegs sauber zu sein.
Freue mich allerdings dass bei meinem 981 die Preis gerade am steigen sind - dank E-Mobilität - die aktuellen sind alles Stromer.
Optisch würde mir dass matt SW schon gut gefallen - 10% vom NP sind aber echt heftig! Nur die Front liegt irgendwo bei 2k da ist aber das Dach nicht matt.
Ich warte jetzt erst mal dass das Auto da ist - und wenn ich Spass damit habe - dann denke ich weiter darauf rum.
Danke!!