Man kauf sich einen BMW für teuer Geld, vermutliche wegen der sportlifchen Optik, und macht dann so einen Scheiß drauf für 10 km (wenn überhaupt) weiterzukommen? Am besten noch Heizung aus, dicken Wintermantel und Handschuhe an und dann mit noch 80 km/h auf der rechten Spur fahren damit einen die LKWs überholen.
Hypermiling ist doch glaube der Fachbegriff für diesen Mumpitz mit dem Abkleben und hinter LKW herfahren 
Hypermiling ist doch glaube der Fachbegriff für diesen Mumpitz mit dem Abkleben und hinter LKW herfahren
Dann mach ich lieber einen weiteren Ladestop und hab Spass an dem Auto.
Hypermiling ist doch glaube der Fachbegriff für diesen Mumpitz mit dem Abkleben und hinter LKW herfahren
Großer Elektromagnet und direkt am LKW festsaugen wäre doch da was :D. Dann kann man sogar noch voll rekuperieren :P.
Was ist so schlimm daran? Der i4 ist eines der effizientesten Fahrzeuge seiner Klasse, auch wenn er sportlich ist, da ist es naheliegend, nicht nur die bestmögliche Beschleunigung erreichen zu wollen, sondern auch die bestmögliche Effizienz.
Ich werde sicherlich auch irgendwann in der Zeit, in der ich ihn habe, mal so eine Hypermiling-Fahrt machen, einfach um mal zu sehen, was möglich ist. Meine Schwester wohnt ja in Berlin, da könnte ich mir schon vorstellen, das mal ohne Ladestopp zu machen 
Verbrauch dann halt irgendwo bei 12-14kWh/100km denke ich mal, wenn man die ganze Zeit hinterm LKW hängt, da könnten die ca. 600km tatsächlich gehen.
Ich glaube ich würde am Lenkrad einschlafen wenn ich hinter nem LKW fahren müsste für so eine lange Strecke
Frankfurt -> Berlin bin ich nachts schon in 4h gefahren, zwar mit 3 mal tanken aber trotzdem
Dafür hat man - ich weiß, du nicht - den DAP 
Der weckt einen dann ja wieder, wenn die Äuglein zufallen Aber im M3 würde ich das auch nicht durchhalten ...
Aber ich hatte sowas tatsächlich mal mit dem Leon gemacht, da sind wir mit der ganzen Familie in den Urlaub gefahren, und auf einmal kam irgendwie ein richtig heftiges und ernstes Thema auf. Habe mich dann mit ACC hinter einen LKW gehängt, da das Gespräch echt anstrengend war. Das ging so eine Stunde ca., in der Zeit hatte ich keinerlei Ausfahrten oder anderes mitgekriegt, das Fahren war sozusagen komplett auf Autopilot.
Ich glaube ich würde am Lenkrad einschlafen wenn ich hinter nem LKW fahren müsste für so eine lange Strecke
Deshalb stehen die E-Fahrer wohl so extrem auf das Autonome Fahren.
Gestern hab ich wirklich einen i4 Fahrer hinter einem LKW fahrend gesehen. Dachte, das machen nur die Tesla fahrer 
(obwohl es bei Deinen auch weniger wurde).
Deshalb stehen die E-Fahrer wohl so extrem auf das Autonome Fahren.
Gestern hab ich wirklich einen i4 Fahrer hinter einem LKW fahrend gesehen. Dachte, das machen nur die Tesla fahrer
Kann Hypermiling sein, muss aber nicht. Ich hänge mich manchmal auch einfach hinter einen LKW, wenn ich noch Calls habe und die Autobahn nur 2-spurig ist oder auf der Mittelspur zu viel los ist, um entspannt mit Assistent schneller zu fahren.
Zur Reichweitenoptimierung hinter einem LKW fahren macht das aus meiner Sicht wenig Sinn. Bei 140 verbraucht das Auto jetzt nicht so extrem viel mehr, aber man ist 50% schneller als hinter dem LKW. Selbst wenn das einen kurzen Ladestopp bedeutet, ist die Gesamtfahrzeit bei 140 deutlich kürzer als mit 90.
