Flexible fast Charger 1 und 2 Unterschiede

Bis auf unterschiedliche Anschlüsse für die Kabel scheinen die zwei identisch zu sein.

So ist es. Wenn Du z.B. einen Adapter für den Anschluss an eine Drehstromsteckdose benötigst, musst Du diesen für die Variante 1 oder 2 bestellen. Die falsche Variante lässt sich nicht an den FfC anschließen.

Ich denke, dass neu nur noch die Variante 2 zu kaufen ist. Dies ist die aktuelle und wird mit dem Neuwagen ausgeliefert (so war es bei mir auf jeden Fall).

Zitat von Iceman93

Also ist die Funktion und alles identisch, nur der Anschluss wurde getauscht?

Kann ich dann auch die Variante 1 mit dem Auto nutzen sofern ich das richtige Kabel/den richtigen Adapter erwerbe?

Ja, richtig, du kannst beide Varianten verwenden.

Zitat von Iceman93

Hallo liebe Community,

mein erster Post, daher bitte ich euch nicht ganz so streng mit mir zu sein.

Ich habe recht spontan am Montag einen BMW i4 edrive 40 bestellt der angeblich schon in der kw 48 kommen soll.

Nun habe ich gelesen, das der sog. Flexible fast Charger wohl nicht mehr Standard mäßig dem Auto beigelegt wird.

Allerdings scheint es auch als würde es 2 Varianten geben. Was sind denn die Unterschiede der beiden Modelle? Kann das neue irgendwas mehr oder schneller? Würde auch „die alte“ Version ausreichen?

Ich bedanke mich vorab bei allen

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Doch, der Flexible Charger ist dabei, jedoch nur mit 230V-Adapter.

Der CEE-Adapter für 400V (roter Stecker) kosten im Netzt ca. 95,- Euro extra.

Der ist nicht mehr dabei bei Autos ab Nov 2023 laut meinem Händler :).

Erinnert mich etwas an die Marke mit dem Apfel..

Zitat von i4fahrer

Der ist nicht mehr dabei bei Autos ab Nov 2023 laut meinem Händler

Bei mir war er dabei. Lieferung im Juli. Leider muss er jetzt wirklich extra bestellt werden. Zum Trost, ich hatte auch nur eine Tasche für das Geraffel. Ladekabel passt nicht mehr rein. Hätte man die Option mit dem Adapter etwas klarer kommuniziert, hätte ich mir die Wallbox gespart und nur einen Stecker legen lassen!