Alleine schon weil es kacke aussieht hätte ich das schon längst gewechselt 
Ich finde so Händlerrahmen gehen gar nicht ....
Das Wissen über die EG-Richtlinie hält mich aber auch davon ab, die Kennzeichen vorne "schön" - also wie hinten gar keine Halterung, sondern direkt rahmenlos geschraubt - dann hat man aber wieder keine Abrundung 
Insgesamt sieht es gar nicht schlecht aus, nur die Ladekantenfolie hätte ich wohl eher durchsichtig gewählt. Das Fach gefällt mir beim weißen Auto 
Steht Dein Auto dort und er ist krank?
Hätte ich sicher wieder abgeholt.
Naja, der ganze Sinn und Zweck der Folierung ist dass er keine Steinschläge sammelt, wenn ich jetzt damit ohne rumfahre ists irgendwie nicht zielführend deswegen steht das Auto da im Moment :).
Kleiner Tipp am Rande, an der Front der Plastik Kennzeichen Halter der muss weg, das ist so nicht zulässig und gibt Ärger sollte man mal jemand anfahren warum auch immer:
Interessant. Kühlung wird wohl eher die Verbrenner betreffen, wobei wenn das so knapp bemessen ist, ist das wohl auch bedenklich. Was ist bei heißen Temperaturen und Ländern mit größeren Kennzeichen?
Die 2,5mm Radius muss ich mir ansehen.
Beim Wechselkennzeichen sind diese Halter schon praktisch.
Rahmenlose Kennzeichen gefallen mir wiederum nicht.
Naja, der ganze Sinn und Zweck der Folierung ist dass er keine Steinschläge sammelt,
Ok, macht Sinn. Ich hab keine Schutzfolie. Das was er in den 4 Jahre sammelt, muss unter normale Gebrauchsspuren bei der Rückgabe durchgehen.
Interessant. Kühlung wird wohl eher die Verbrenner betreffen, wobei wenn das so knapp bemessen ist, ist das wohl auch bedenklich. Was ist bei heißen Temperaturen und Ländern mit größeren Kennzeichen?
Die 2,5mm Radius muss ich mir ansehen.
Beim Wechselkennzeichen sind diese Halter schon praktisch.
Die Kühlung ist zweitranging an sich (bei E total egal), es geht eher um die EU Vorschrift die meist nicht eingehalten wird. Daher werden die Kennzeichen direkt in die Stoßstange eingeschraubt bzw. in den Werksseitigen Halter, hier auch da hinter der Stoßstange der Sensor für den aktiven Fußgängerschutz der Haube sitzt und ein zusätzliche Halter neben dem Werksseitigen, dafür sorgen könnte, dass dieser nicht auslöst.
Hast du denn ein Kennzeichen was du wechseln musst ?
Weil sonst wie gesagt 4 Schrauben rein und das Thema ist gegessen, normal sollte das auch so ausgeliefert werden, die Platte die vorne dran kommt ist ja extra so ausgelegt und bereits markiert..
Interessant. Kühlung wird wohl eher die Verbrenner betreffen, wobei wenn das so knapp bemessen ist, ist das wohl auch bedenklich. Was ist bei heißen Temperaturen und Ländern mit größeren Kennzeichen?
Die 2,5mm Radius muss ich mir ansehen.
Beim Wechselkennzeichen sind diese Halter schon praktisch.
Das mit den Wechselkennzeichen löse ich seit Jahren mit Power-Klett-Streifen.......auch nicht ganz legal nach der österr. Gesetzeslage die besagt das das Kennzeichen mit dem Fahrzeug fest verbunden sein muss. Aber mM ist das Power-Klett fester als so ein Händlerrahmen und super praktisch beim Wechseln.
Das mit den Wechselkennzeichen löse ich seit Jahren mit Power-Klett-Streifen.......auch nicht ganz legal nach der österr. Gesetzeslage die besagt das das Kennzeichen mit dem Fahrzeug fest verbunden sein muss. Aber mM ist das Power-Klett fester als so ein Händlerrahmen und super praktisch beim Wechseln.
hab beim 340 auf Klett gehabt und Strafe gezahlt 
Hast du denn ein Kennzeichen was du wechseln musst ?
Ja sicher, sonst hätte ich es nicht angesprochen. Sind 3 Autos auf dieser Nummer.
Klettstreifen dürftens recht sensibel reagieren, hier auch schon von Strafen gehört.
das ist eh echt witzig,
für Klett bezahlst in Ö Strafe und es ist nicht erlaubt,
diese Mini-"rahmenlose" Clips sind erlaubt,
da hat es mir aber gleich bei der ersten Autowäsche in der Waschanlage das Kennzeichen "gefressen",
habe jetzt vorne Klett und "pro-forma" diese Clips, damit es keine Strafe gibt
in der CH sind Klettstreifen erlaubt und somit bei mir drauf. Sieht einfach besser aus.
