Ach so ein BYD Seal AWD gefällt mir schon :D.
Schön ja. Aber die Ladeleistung, Software und Grafik der Software find ich Grottenschlecht. Das sieht aus wie ein chinesisches Billig DIN2 Nachrüstradio.
Lack blättert ab ...
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Schön ja. Aber die Ladeleistung, Software und Grafik der Software find ich Grottenschlecht. Das sieht aus wie ein chinesisches Billig DIN2 Nachrüstradio.
28min von 10-80% ? Besser ist der i4 auch nicht.
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28min von 10-80% ? Besser ist der i4 auch nicht.
laut BYD 30%-80% 27min (10-80 gibt BYD nicht offiziell an) und das bei 30 Grad warmen Akku, LFP Akkus mögen Kälte nämlich überhaupt nicht.
Gibt auch Berichte dass zb BYD bei 10% Akkustand einfach abschalten und die Übersetzung ins Deutsche ist auch Grottenschlecht.
Ich würde da noch etwas warten, obwohl die Verarbeitung sehr gut sein soll. Was nicht heißt dass sie hochwertig Gebaut sind, habe mal gehört ein BYD Seal ist im Endeffekt ein Tesla Model 3, also auch identisches Fahrwerk usw, Reifen sind aber zu schmal für das Gewicht, gibt da nur 235er.
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BYD selbst gibt 30-80% mit 26 Minuten an. Ladegeschwindigkeit selbst wird gar nicht angegeben. Selbst der i4 braucht für die ersten 20% (von 10% auf 30%) ja schon 7-10 Minuten, beim Seal würde ich da mit mehr als 10 Minuten rechnen, da bist du dann schon bei knapp 40 Minuten insgesamt. Dazu die erwähnte Temperaturproblematik bei LFP.
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Ja da gibts schon einiges das mir missfallen würde. Auch wenn er mir optisch gefällt.
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nicht soviel Unterschied zum i4 im Endeffekt.
Vergiss das. Die 31 Minuten, die BMW angibt, werden dem i4 nicht gerecht. Durch die hohe Ladegeschwindigkeit am Anfang lädst du mit dem i4 deutlich schneller als die meisten anderen Fahrzeuge in der Klasse, wenn du eben kürzere Pausen machst. So ist der Unterschied für 10-80% zwar nur bei ca. 7-8 Minuten, dafür dürfte der Unterschied bei 10-40% aber deutlich größer (relativ) sein. Der LFP-Akku lässt da einfach nicht so viel Leistung zu.
Aber mit dem Thema hat das ja hier schon länger nichts mehr zu tun
Ich hoffe einfach, dass du dich damit nicht genauer auseinandersetzen musst. -
So Mails werden meistens von der GF oder deren Assistenz an den zuständigen VK oder Service Berater weitergeleitet..
In aller Regel beschäftigt sich die GF gerade bei Ketten nur mit den größten Kunden (meistens Firmen) oder Sachen wo es um viel Kohle geht, sonst braucht man da nicht viel zu erwarten. Was ich auch verstehen kann, die haben zumeist anderes zu tun..
