Lack blättert ab ...

Zitat von phchecker17

Tatsächlich gibt es Studien darüber, die zeigen, dass es bei Farben sogar leichter ist, weil der Mensch Farbunterschiede bei Grautönen besser wahrnimmt

Wir haben mehr Helligkeits- als Farbrezeptoren, das stimmt zwar, wenn es um die Helligkeits- vs Farbauflösung geht.
Aber bei solchen Lacken mit Tiefeneffekt, die noch dazu sehr Winkelabhängig sind, sind sehbare Abweichungen leider schnell vorhanden.

Ich hoffe für Dich, dass eine Nachlackierung wirklich nicht sichtbar ist, da hab ich gerne unrecht.

Zitat von i4fahrer

Ich bin auch echt gespannt was passiert, mein Detailer meinte aber auch dass es wohl kein Problem ist den Lack hinzubekommen bei einem neuen Auto. Und wer wenn nicht BMW selbst sollte das Reparieren können? Ich werde auf jeden Fall nochmal klar machen dass Sie das Auto behalten können wenn sie sich keine Mühe geben. Frage mich auch ein bisschen ob da nicht Smart Repair schlauer wäre, aber im Endeffekt ists ein Sachmangel am Neuwagen und damit muss es BMW beheben.

Was mich nervt, das Auto ist jetzt halt auch schon foliert an allen Anderen Teilen ... das heißt das Geld wäre sinnlos gewesen wenn die das nun nicht hinbekommen.

BMW Werkstätten sind nun nicht unbedingt Lackierexperten.

Die werden das auch nur fremdvergeben an eine Lackiererei.

Ja, die Erwartung an einen Premiumhersteller kann ich verstehen, allerdings wird sie ins Leere laufen.

Für mich wird es der zweite BMW und ich bin schon jetzt desillusioniert, nachdem ich von den Einsparungen in der laufenden Produktion gelesen habe, die dem Kunden mal einfach so aufgedrückt werden.

Nachdem mich gestern der Händler angerufen hat und mir mitteilte, dass der Fast Charger mal einfach so aus dem Lieferumfang entfernt wurde, obwohl ich ihn mit bestellt habe, hat sich dieser Eindruck verfestigt.

BMW ist nur im Image, also in unserer Vorstellung, Premium. Sobald man unterschrieben hat, wird man nur noch gemolken, so mein Eindruck. Das geht bei den Preisen fürs Zubehör weiter, wo ich für ein simples Adapterkabel für den Fast Charger 100,- Euro zahlen muss.

Mein erster BMW vor 20 Jahren, ein 5er Touring, hatte eine defekte Niveauregulierung, bei der mich BMW im Regen stehen ließ und massenweise Elektronikprobleme.

Als der hintere Fensterheber nach einer Isofix-Kindersitznutzung nicht mehr richtig ging, wollte mir BMW die ganze Tür demontieren um einen angeblich defekten Sensor zu tauschen.

5 Minuten Googeln hatte dann ergeben, dass man den Fensterheber einfach mit einer Tastenkombination zurücksetzen konnte.

Die Arroganz der Werkstatt und von BMW hatte mich damals sehr enttäuscht und zu Skoda, Audi und Mazda getrieben.

Zumindest bei Skoda und Audi hatte ich bei Problemen immer Hilfsbereitschaft und Engagement erlebt.

Ich bin nun gespannt, ob sich BMW in den vergangenen 20 Jahren weiterentwickelt hat. Nachdem, was ich bis jetzt hier im Forum lese, rechne ich jedoch nicht damit.

Ja also weder BMW noch Audi oder Mercedes sind Premium.. wirklich Premium gibt es mittlerweile nur noch bei der Luxusklasse wie Porsche, Bentley etc. die bieten noch Premium da kostet aber halt auch alles viel Premium..

Ich finde man muss da immer unterscheiden zwischen Hersteller und Händler bzw. Werkstatt. Ein Großteil der Probleme in der Vergangenheit schienen ja eher Händler-Probleme zu sein als Herstellerprobleme. Jetzt ist es wohl eher umgekehrt, denn für die Änderungen an der Ausstattung kann nun der Händler nichts.

Ich habe bisher mit meinen Neufahrzeugen gute Erfahrungen in der Werkstatt gemacht, beim Leon damals hat die Werkstatt erfolgreich ein Klappern in der Türe beseitigt durch Nachdämmung - umgesetzt durch Werkstatt, bezahlt von Seat. Anschließend dann die Reparatur mit Neulackierung an der Front - sauber umgesetzt, bezahlt durch die Versicherung des Gegners. Jetzt beim i4 habe ich nächste Woche den Termin wegen der Vibrationen, da kriege ich 2 Tage einen Ersatzwagen ebenfalls auf Kosten des Herstellers. Genauso gibt es aber auch genügend Menschen, die gegenteilige Erfahrungen gemacht haben, bei jeder Marke. Da wirst du selbst bei Porsche Personen finden, die nicht zufrieden sind, weil irgendwas übersehen wurde o.Ä.

Es ist auf jeden Fall möglich, eine Farbe sauber nachzulackieren, besonders dann, wenn sie noch neu und damit "original" ist. Am Ende hängt das hier an der Werkstatt bzw. ganz spezifisch am Lackierer - also an einer Person. Weiß die, was sie tut, dann passt es, wenn nicht, dann halt nicht.

Mit Original meinte ich die Farbe selbst, die verändert sich ja mit der Zeit, deswegen ist es bei einem älteren Fahrzeug häufig noch schwerer, die richtige Farbe zu treffen. Am Anfang, also "Original", sehen alle Sunset Orange gleich aus, aber nach 5 Jahren wirst du wohl Unterschiede merken, je nachdem, wie das Fahrzeug bewegt, geparkt und gepflegt wurde.