Meine BMW NL hat auch ein paar Spezialisten für die elektronischen BMW und darf auch mehr als die "normalen" Werkstätten.
Trotzdem ist das Ganze natürlich sehr ärgerlich für Dich. Ich fühle mit Dir, mir ist nach einer Woche jemand hinten aufs Auto gefahren und dann war das Auto auch 10 Tage bei BMW, weil Teile gefehlt haben.
Ist definitiv so das gerade die Händler da kaum Personal haben.. es lohnt sich teils einfach nicht.. es kostet ziemlich viel Geld diese Schulung dann braucht man wen der das auch machen will der will dann mehr Geld und bei großen Sachen muss das Auto eh zu BMW von daher ist das so ein Ding was kaum einer hat und wenn dann nur einer in der Werkstatt meist dann der Meister..
Der Anteil der E Fahrzeuge ist so gering und die mit Problemen sind nur eine Handvoll da macht das leider wenig Sinn..
BMW hat in 2022 um die 434.000 E Autos ausgeliefert, alleine in Europa wurden nur vom 3er BMW mehr als die doppelte Menge ausgeliefert, da sieht man es ist ein verschwindend geringer Anteil, davon haben dann eine Handvoll Fahrzeuge Probleme auch nur und so ist das echt minimalst
Ist definitiv so das gerade die Händler da kaum Personal haben.. es lohnt sich teils einfach nicht.. es kostet ziemlich viel Geld diese Schulung dann braucht man wen der das auch machen will der will dann mehr Geld und bei großen Sachen muss das Auto eh zu BMW von daher ist das so ein Ding was kaum einer hat und wenn dann nur einer in der Werkstatt meist dann der Meister..
Der Anteil der E Fahrzeuge ist so gering und die mit Problemen sind nur eine Handvoll da macht das leider wenig Sinn..
BMW hat in 2022 um die 434.000 E Autos ausgeliefert, alleine in Europa wurden nur vom 3er BMW mehr als die doppelte Menge ausgeliefert, da sieht man es ist ein verschwindend geringer Anteil, davon haben dann eine Handvoll Fahrzeuge Probleme auch nur und so ist das echt minimalst
denk auch des mit dem Personal für sowas wird noch n paar Jahre dauern
Na dann hoffe ich mal, dass ich nicht in Kürze die gleiche Odyssee vor mir habe. Die Meldung kam heute bei einem Ladevorgang. Konnte normal beendet werden und ich konnte störungsfrei die restlichen 150 km heim fahren. Trotzdem nicht vertrauenserweckend.
Laufleistung 12.500 km seit Juli
Schau mal unter die Motorhaube, nicht dass du auch Kühlmittel verlierst. Leck am Wärmetauscherventil
Schau mal unter die Motorhaube, nicht dass du auch Kühlmittel verlierst. Leck am Wärmetauscherventil
Wüsste nicht wo … bin Fahrer, kein Mechaniker. 😏 das Ding soll funktionieren.
Stand immer nur in Tiefgaragen … Pfütze am Boden hatte ich keine.
Bilder sind in dem englischen Thread zu finden, es ist eigentlich nur Motorhaube auf, Abdeckung runter schauen ob irgendwo sichtbar Kühlmittel ist :). So könntest du zumindest die Werkstatt direkt drauf stoßen.
Na dann hoffe ich mal, dass ich nicht in Kürze die gleiche Odyssee vor mir habe. Die Meldung kam heute bei einem Ladevorgang. Konnte normal beendet werden und ich konnte störungsfrei die restlichen 150 km heim fahren. Trotzdem nicht vertrauenserweckend.
Laufleistung 12.500 km seit Juli
Bei mir waren es 2 Fehlermeldungen gleichzeitig, Antrieb wie bei dir UND Hochvoltsystem. Ich drücke dir die Daumen denke aber bei der Laufleistung ist er eingefahren
Ich würde an der Stelle auf Wandlung bestehen. Bei einem Neuwagen doch absolut nicht hinnehmbar.
