Mehr als die Hälfte der deutschen E-Auto Fahrer bereuen den Kauf

Zitat von esau

Da ich weitgehend am Büro lade und wenn ich dann mal auswärts laden muss bisher immer ganz gut klar gekommen bin, kann ich das für mich nicht bestätigen. Es scheint wirklich drauf anzukommen, wo man unterwegs ist.

Das ist natürlich der optimal Fall, aber viele Leute haben keine Möglichkeit an der Arbeit oder zuhause zu laden und schon geht es los mit den 15 Karten und der Verwirrung..

Es reicht ja auch schon die Urlaubsreise quer durch Deutschland 2-3 mal im Jahr und schon ist man auch mit dem Thema konfrontiert..

Dadurch hat man dann halt auch schon ein schlechtes Gefühl beim losfahren, weil man teils nicht weiß klappt es oder nicht..

Zitat von i4fahrer

Und nach wieviel km muss sie selbst auf die Toilette?

Sie schafft locker 8 Stunden

Wow, aus dem Alter bin ich raus :D. Meistens muss ich schon die Zähne zusammenbeissen bei der jetzigen Reichweite.

Ich habe zwei kleine Kinder ( 3 und 8 )nach spätestens 3 Stunden brauchen die eine pause, leider bin ich auch schon im alter wo ich auch froh bin nach über eine Pause. Daher sind die Reichweite ok und völlig ausreichend für mich. Das Laden könnte einwenig schneller gehen das im grunde ist es auch ok.

Das Chaos bei den Lade Preisen ist schon etwas ausser Kontrolle und mich wunder das die EU da nicht eingreift die ja eh so gerne reguliert aber vermutlich fährt da keiner ein E-Auto

Wollte gerade sagen, die fahren A8 oder S Klasse wenn sie mal nicht mit dem Flugzeug unterwegs sind

Zitat von kays

Was auch schlimm ist, ist eine Beifahrer wie meine Frau, die sogar nichts davon hält, Ladestopps einzulegen.

Wie fahren jetzt mal ca 800km und diskutieren ob wir nicht den Verbrenner nehmen sollen.

Okay ist auch Holland dabei (deswegen hab ich hier mal gefragt ,wegen dem Laden dort,ob das klappt)

Aber vielleicht einigen wir uns und sie fährt mit ihrem Auto hinterher kann ich wenigstens meine Musik hören.

Früher war ich auch ein Freund davon, Strecken bis 800 km mit möglichst kurzen Stopps zu absolvieren, da bin ich auch immer so schnell gefahren, wie es ging, also Tempolimit +20 und sonst da wo es ging gerne 180-220 oder auch mal mehr. Im Alter wird man weise, wenn man nicht schneller als 160-170 fährt und ab und an mal eine (Lade) Pause einlegt kommt man viel entspannter an. Das Einzige was ärgerlich ist, ist dass an den BAB Raststätten alles relativ teuer ist und was man an Kaffee oben reinfüllt, muss irgendwann mit Sanifair wieder raus

Zitat von i4fahrer

Und Ionity selber ist eigentlich günstiger geworden. Die BMW Ladekarte ist nur noch ein Witz ab 1.7, die Preise dort sind dann generell lächerlich für egal wo man lädt.

Mit was ladet Ihr denn dann? Ich habe bisher die Ionity Karte und eine von ENBW - die ich aber noch nie benutzt habe.

Ich verwende ESB (Energie Südbayern) das sind die Einzigen die im Moment einfach zwei Preise haben DC 48cent/kWh AC 38cent/kWh bei allen Anbietern bei denen die Karte funktioniert.

Zitat von i4fahrer

bei allen Anbietern bei denen die Karte funktioniert.

Und welche sind das ? Mich nervt dieses Thema mittlerweile enorm - für meine Urlaubsfahrten. Bisher hatte ich Tesla und ENBW (übern ADAC) und nu hat ENBW ja dem ADAC gekündigt. Chaos überall...

Alle Partner von Ladenetz.de hier die Karte https://lademap.ladenetz.de/ Problem an ESB ist nur Menschen die in Ober- und Niederbayern wohnen dürfen da bestellen.

ESB Ladekarte

Witzigerweise sind Ionity und ENBW Partner von Ladenetz :D.