Nettes neues Spielzeug aber für mich leider wieder am JCW Kundenkreis vorbei entwickelt um die auf Elektro zu bekommen hätte es sowas wie den Ioniq 5N gebraucht und deutlich mehr Power.
Ja also 258 E- PS das kann man sich echt schenken... das ist für einen JCW.. den hätten se mal mit 350-400 PS bringen müssen, gefühlt hat doch jedes 08/15 E Auto egal welcher Klasse schon über 200PS.. ist ja auch kein Akt einfach stärkere Motoren größerer Akku und fertig
Problem hier halt wieder das Gewicht..
Also solche Programme, die Daten messen, Daten auswerten und davon abhängig kluge Entscheidungen treffen, habe ich vor 40 Jahren schon programmiert auf einem Rockwell AIM 6502. Dann bin ich vielleicht der Erfinder der künstlichen Intelligenz, ohne es zu wissen 
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Ja also 258 E- PS das kann man sich echt schenken... das ist für einen JCW.. den hätten se mal mit 350-400 PS bringen müssen, gefühlt hat doch jedes 08/15 E Auto egal welcher Klasse schon über 200PS.. ist ja auch kein Akt einfach stärkere Motoren größerer Akku und fertig
Problem hier halt wieder das Gewicht..
Jep, 1670kg soll die Bude wohl wiegen :/. Aber dass sie ihn sogar von 0-100 0,8s langsamer machen als den Verbrenner und dann die Endgeschwindigkeit auf 200km/h begrenzen ist einfach ein Witz.
Ist doch ähnlich wie beim neuen M5 nur das er halt nicht ganz elektrisch ist..
Da sagen sie groß und breit hay V8 mit Hybrid total geil, ewig viel Werbung und dann was ist, das Ding ist so schwer wie ein LKW und sogar mit vollem Akku langsamer als sein Vorgänger.. damit gewinnt man auch kein Blumentopf..
Entweder ganz oder gar nicht müsste man sich mal zu Herzen nehmen.. ein JCW mit 1700 kg und dann noch lahm wer will denn sowas..
Also ein JCW hat mich noch nie mit der Motorleistung oder den 0-100 Daten fasziniert.....vom Fahrverhalten in Kurven, beim Einlenken, Anbremsen usw. schon mehr - eben das typische Kart-hafte.
Ich denke das sie in den E-JCW diese Gene entsprechend übernommen haben. Das kann man aber nur sagen wenn man ihn mal gefahren ist.....;o)
Wird für mich aber erst interessant wenn sie eine 2sitzige Variante bringen - dann denke ich mal nach ob ich meinen R59 ersetze.
Also ein JCW hat mich noch nie mit der Motorleistung oder den 0-100 Daten fasziniert.....vom Fahrverhalten in Kurven, beim Einlenken, Anbremsen usw. schon mehr - eben das typische Kart-hafte.
Ich denke das sie in den E-JCW diese Gene entsprechend übernommen haben
Sehe ich genauso wie du aber von Kart Feeling kann bei 1,7 to schon lange nicht mehr die Rede sein leider.. das Ding wird über die VA schieben ohne Ende und in der Kurve macht sich das Gewicht auch bemerkbar.. schade eigentlich..
Tja dann muss man wohl Lotus kaufen wenn man was leichtes sportives will aber keine neuen, die sind auch Mist mittlerweile..
Ich finde die E Variante hätten eben wenigstens durch ordentlich Bumms überzeugen können, denn gerade bei E ists deutlich einfacher mehr Leistung einzubauen. Damit hätten sie dieselbe Leistung wie vom JCW GP haben können und das hätte sicher Einige fasziniert.
Lotus baut doch jetzt auch SUV.
Genau deswegen kann man Lotus leider auch total knicken bzw. Ihre Kernkompetenz 
Der asiatische Lotus hat mit dem britischen nur mehr die 5 Buchstaben gemeinsam.......
