Wieso, anmelden kostet ja nichts.
Ich hab' mich letztes Jahr, auch nur als möglicher "Notnagel" dort angemeldet.
Auch ohne dieser Aktion.
Zum Glück hatte ich bis dato keine Gelegenheit einen Supercharger zum testen. Nun werd' ich doch mal einen kleineren Umweg fahren. Einen geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul.
Und wegen der Preise, die sieht man sehr detailiert in der App, pro Ladestation.
Man muss die halt installieren, u. nicht nur rummeckern. 
Danke, genau so eine Tabelle habe ich gesucht.
Verstehe nur nicht, warum man das im Internet nicht öffentlich machen kann, andere Anbieter veröffentlichen das ja auch.
Weil die Preise sich regelmäßig ändern, je nach Tageszeit, je nach Jahreszeit, nach Stromverfügbarkeit usw., daher siehst du die nur in der App. Und vermutlich auch als Kundenbindungsmaßnahme
Eine Alternative zu Ionity ist es durchaus, mit 45ct Bestpreis zumindest hier bei uns, zur Hauptzeit dann aber trotzdem gleich 50ct. Verfügbarkeit dürfte aber insgesamt besser sein, auch wenn man natürlich die Nachteile mit dem kurzen Kabel und der Freischaltung über die App in Kauf nehmen muss. Es gibt auf jeden Fall deutlich mehr SC als es Ionity-Parks gibt, und die sind meistens auch deutlich größer, was die Wartezeit verringert.
Größter Nachteil meiner Meinung nach ist aber, dass die im i4 nicht in der Planung berücksichtigt werden können.
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Gerade 63kWh bei Tesla gratis gecharged.
Danke Tesla!
Erst wurde munter berechnet und am Ende der Preis auf "0" gesetzt.
Warum hat das denn so lange gedauert bei dir für das bisschen Laden? Ich hatte ja von 5% auf 97% geladen in 51 Minuten, die 100% wären wenn ich mich recht erinnere in 54 Minuten möglich gewesen.
Vielleicht hätte ich vorheizen sollen?
Er hat nie mit mehr als 80kW geladen.
Am Ende hat er nur noch mit 2kW geladen.
Ich hatte aber Zeit, daher war es kein Problem.
Spannend, bei mir hat er laut App bei 97% noch mit 40kW geladen, evtl. wäre es danach dann doch nochmal deutlich langsamer geworden, aber die letzten Prozent waren mir dann auch egal.
Auch ich habe heute das Angebot von Tesla genutzt. Reichlich 74kWh in ca. einer Stunde. Währenddessen habe ich gemütlich gegessen. Ich muss schon sagen, dass das Laden bei Tesla super funktioniert hat. Es waren sehr viele Charger frei, so dass es auch kein Problem war, beim Laden "falsch" zu parken.
Funfact: Das Vorkonditionieren des Akku funktionierte weder automatisch per Navi noch manuell, während der Supercharger als Ziel eingegeben war. Kaum war die Navigation beendet, konnte ich manuell vorheizen. Man könnte denken, BMW will nicht, dass man am Supercharger schnell lädt.
Akku wurde bei mir konditioniert als ich des Ziel eingab mit eigenem Icon am Display
Laden ging toll los 200 kw aber innerhalb einer Minute auf 150 kw
Durchschnittlich waren’s dann 80 sowas rum hab
Mir is aufgefallen das viele Tesla nur 10 min laden und dann weiter fahren
Allgemein war viel los an den 16 Säulen funktioniert hat alles einwandfrei
Das Angebot ist übrigens nicht Fahrzeug sondern Account/Zahlungsmittelabhängig 🤭 Das heißt mit weiterer Visa ist es durchaus möglich, das Angebot zwei Mal zu nutzen.