Neue Preise bei BMW Charging

    ich wäre auch dafür, keine Blockiergebühren beim Laden, aber wenn er fertig ist,
    Ausnahme z.B. in der Nacht,

    ok, dann wirds zwar einige geben, die das Ladelimit runter drehen, aber damit könnte man glaube ich vernünftig leben

    BMW i4 M50 in tansanitblau 12/2022


    Morgan Plus 8 in british racing-green 04/1994

    Ich empfand da die Version von einem Hotel in Wien letztes Jahr am Besten. Über Nacht keine Blockiergebühr wenn man bis 6std nachdem Ladevorgang die Säule räumt.

    BMW i4 M50 Sunset Orange - mit eigentlich allem inkl. M-Technikpaket und 868M nur kein Carbon und AHK;)


    Ansonsten fahre ich noch:
    Jaguar F-Type V8S in schwarz mit Blackpack

    Mazda MX-5 ND - 30th Anniversary Edition

    Ich habe auch zum E-Auto gewechselt, weil es mir Spaß macht und weil man die technologischen Sprünge selbst "erfahren" kann.


    Die Kosten sind immer sehr individuell. Ich lade zu Hause im Ökostromtarif seit 1.1.25 für 33,9 Cent, davor waren es 29,3 Cent. Aber ich lade zu Hause eher selten und wenn dann nur so viel, dass ich sicher in die Arbeit komme. Nur der Born meiner Lebensgefährtin wird immer zu Hause geladen, der muß aber nie an den Schnelllader.

    In der Arbeit lade ich den Dienstwagen und auch die privaten BEVs kostenlos, das ermöglicht der Gesetzgeber auch für private Fahrzeuge ohne dass man dafür geldwerten Vorteil versteuern muß. Da wir beim Büro 29,7 kWp PV-Anlage haben lade ich da von März bis November zu 70 - 80% mit eigenem PV-Strom. Aber selbst wenn ich die Kosten im Büro ansetze, da zahlen wir 34 Cent pro kWh und der PV-Strom kostet 8 Cent entgangene Einspeisevergütung liege ich im Jahresschnitt mit den Langstrecken mit HPC irgendwo zwischen 5 und 6 € auf 100 km. Aber das war nicht der Grund, sonder ist ein netter Nebeneffekt.

    BMW i4M50 - Skoda Enyaq 80x - Cupra Born - Porsche Taycan 4S FL - BMW M850i Cabrio


    Gut dass es den Thread gibt. Ich habe die Woche bei einem kleinem Anbieter geladen(Citywatt) und hätte eigentlich einfach die BMW Karte rangehalten und fertig. So habe ich mal geschaut, und siehe da als O2 Kunde ging es für 39c per QR Code über die Handyrechnung. Über BMW Charging wären es 75c gewesen.


    Edit: Geht auch mit Vodafone und Telekom:

    Aktion: Laden für nur 39 ct/kWh | Citywatt

    Moin Leute. Wir waren gestern mal wieder beim BREAK Autohof A7 Abfahrt Evendorf, weil der so schön neu und modern ist.

    Aber: Die letzten Male hatten wir noch den BMW Active Tarif, nun sind wir bei Flex. P&C hat dort nicht funktioniert, daher brav die BMW-Karte vorgehalten und bei 79 Cent kurz geschluckt. Heute steht im Charge-Account der Ladevorgang: Es wurden 96 Cent pro kWh abgerechnet, zumindest steht das bei den Ladevorgängen, die Rechnung kommt ja noch. Der Betreiber ist Total Energy.

    Zitat von Dave

    Ich habe mal überschlagen, wenn ich den i4 M50 zu Hause für ca. 37 Ct/kWh lade , spare ich ca. 20 % im Vergleich zu dem Audi A5.

    Wenn man das Ganze auf die öffentlichen DC- Ladestationen hochrechnet (angenommen 50 Ct/kWh DC Ladung), kommt man dann fast auf die gleichen Kosten im Verglich mit einem starken Diesel- Auto.

    Ich habe mich bei ähnlichen Preisen für Hausstrom auch nach einem neuen Tarif umgeschaut. Und siehe da, es sind jetzt 26 Cent. Allerdings liegt mein Verbrauch bei zirka 11000kwh Hausstrom und nochmal 11000kwh Heizstrom... trotz PV-Anlage 🙈


    Wenigstens ist der Heizstrom bei 18 Cent.