kann man auf Langstrecke im Winter auch mal die eigentliche Heizung weglassen oder signifikant runterregeln
Uh, das geht mit meiner Frau eh nicht... 
I4 "low Budget" Konfiguration
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naja, die Frage, ist, wieviel Verbrauch hat die Heizung bei z.B. 22°, wenn sie die Temperatur nur noch halten muss,
da bist glaube ich mit der Sitzheizung und Lenkradheizung auch nicht viel besser unterwegs,
die meiste Energie brauchst, um ein kaltes Auto aufzuwärmen,
auf Temperatur halten geht dank der Wärmepumpe sehr Energie-effizient, da bist eher im Bereich 200-300 W, was bei einer Autobahnfahrt mit 120km/h dann ca. 0,15 - 0,2 kWh/100km entspricht, wo du somit sagen kannst,
hast du gerade einen schlechteren Rollwiderstand auf Grund von Nässe, Wind, etc. hat dies mehr Einfluss als wie die Heizung -
Fällt eh raus weil die Regierung im Auto sitzt und friert, war ja nur ein Denkanstoß
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Ich denke man sollte sich vom Listenpreis nicht abschrecken lassen, denn die Händler haben gut Spielraum.
Habe mir auch einen e35 bestellt der Liste rund 70k gekostet hätte (wobei bei euch in DE ja der e35 um fast 5k teure ist, während der e40 etwas billiger ist) aber mit ausgehandeltem Rabatt und Förderung bin ich dann bei knapp 50k gelandet. Waren gut 22% Rabatt (Förderung nicht eingerechnet, die es ja in DE nicht mehr gibt) die ich mir aushandeln konnte.
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Es kommt halt immer drauf an, auch was stehet in der Firmen Policy, denn bei manchen wird bei der Berechnung oder Limits vom Listenpreis ausgegangen, da ists egal ob man noch 30% Rabatt bekommt, das ist zwar dämlich ist aber leider so..