DriveOS 8.5 - 07/2024.40

bitbucket · Sonntag, 13:36

Gerade die reduzierte Peakleistung sehe ich echt kritisch, weil es eine zugesicherte Eigenschaft ist und somit Vertragsbestandteil. Das könnte rechtliche Konsequenzen für BMW haben.

Andererseits ist es auch denkbar, dass BMW wegen Peaks von weit über 210KW von den Netzbetreibern angezählt wurde.

i4fahrer · Sonntag, 14:16

205kW stehen für den M50 im Datenblatt, aber die zeigt er im Display garnicht mehr an sondern nur noch maximal 200.

AgentMax · Sonntag, 14:33

Ganze 5kW weniger für ein paar Minuten. Müsste man mal in ausrechnen wie viel Sekunden es jetzt länger dauert.

i4fahrer · Sonntag, 14:35

Es sind eben in der Praxis nicht nur 5kW weniger, die Peaks lagen deutlich über 210kW gerade in den ersten 10min macht das eine großen Unterschied.

i4fahrer · Sonntag, 14:40

Hier sieht man wie die Peakleistungen deutlich runtergingen seitdem Update. Am 27.08 gabs bei mir das Update, erste DC Session dann am 14.09.

Screenshot 2024-10-20 at 14.43.57.png

AgentMax · Sonntag, 14:41

Mir ging es um den Unterschied aktuell in der Praxis zu Datenblatt. Das sind lt dir ja nur 5kW.

i4fahrer · Sonntag, 14:43

In der Praxis, sieht man dass er sogar deutlich unter den 200kW bleibt die meiste Zeit. Die 200kW sind nur die Anzeige die auch beschnitten wurde.

i4fahrer · Sonntag, 14:50

Problem ist meine Datenbasis ist gerade dünn, wir bräuchten jemand mit 07/2024 und vielen DC Ladungen. Ich lade fast nur an DC Ladern die nur maximal 60kW können oder AC.

Im Moment nervt mich aber mehr dass schon wieder viele Fahrten in der App fehlen, andere dafür doppelt sind.

StefanBln · Sonntag, 14:57

Denn hoffen wir mal das die 07/2024 wenn Sie OTA kommt diese Probleme nicht mehr hat. Eure Werkstattversion ist vielleicht noch im Beta Stadium.

i4fahrer · Sonntag, 15:08

Jeder mit LCI hat die Version auch, es scheint also als ob es vielleicht Absicht ist.