Mein Händler meinte die Modelbezeichung am Heck macht auch Sinn um zu erkennen das es ein e- Auto ist (sofern man bei einem Unfall noch was davon sieht) - das ist beim i4/4er ja nicht so leicht zu erkennen....
Auch wenn man erkennt das es ein E-Auto ist, so ist noch lange nicht bekannt wo die Trennstelle zur HV-Batterie ist.
Auch wenn man erkennt das es ein E-Auto ist, so ist noch lange nicht bekannt wo die Trennstelle zur HV-Batterie ist.
Klar, das ist ja auch nicht als Ersatz gedacht sondern das die Rettungskräfte sich die Infos zum i4 und nicht zum 4xx anschauen
Ich sage immer es macht alles Sinn, was den Kräften vor Ort hilft, an sich sollte eigentlich der erst Gruppenführer vor Ort eine entsprechende Erkundung durchführen und sollte erkennen AHA HV- Fahrzeug, da er bei seiner Erkundung sowohl den Unterboden also auch denk Tankdeckel prüft und sich das Fahrzeug von außen komplett anschaut, aber wenn man natürlich auf den ersten Blick sieht AHA HV Fahrzeug, direkt Rettungskarte ziehen, das kann im Notfall einige Minuten bringen 
Im Idealfall, E- Kennzeichen, Kennzeichnung außen am Fahrzeug und wenn er Ansprechbar ist Hinweis vom Fahrer, mehr kann man nicht machen. Wobei ich schon teilweise Aufkleber gesehen habe auf der Scheibe vorne und hinten ein Aufkleber E- Fahrzeug so etwa 10-5 cm in Gelb Schwarz, denke dabei handelte es sich um Flottenfahrzeuge.
An sich müsste sich die Industrie einfach mal auf eine einheitliche Kennzeichnung von HV Fahrzeugen einigen die dann auch Pflicht ist, das würde das Leben der Rettungskräfte vor allem uns als Feuerwehr einfacher machen, die EU ist da schon dran aber das seit 5 Jahren und es passiert nix..
Ich habe in meinem Auto einen kleinen Aufkleber mit QR Code an der Windschutzscheibe bzw. an den A-Säulen (innen).
So können die Rettungskräfte den QR Code scannen und kommen so zur Rettungskarte.
Gibt es von div. Anbietern online.
Mein Händler meinte die Modelbezeichung am Heck macht auch Sinn um zu erkennen das es ein e- Auto ist (sofern man bei einem Unfall noch was davon sieht) - das ist beim i4/4er ja nicht so leicht zu erkennen....
Bei der Option „Entfall Modellbezeichnung“ bleibt das i4 stehen, nur das M50 (oder eben eine andere Bezeichnung der Motorisierung) entfällt. Daher ist die Erkennung als E-Auto noch gegeben.
Mach mal deine Ladeklappe am Fahrzeug auf.
Da sollte ein QR Code sein, der direkt zur Rettungskarte führt.
Das ist bei sehr vielen Fahrzeugen so.
Und ganz ehrlich, Feuerwehrleute sind nicht blöd und ziemlich selten alleine unterwegs.
Da wird sehr schnell erkannt um was es sich für ein Fahrzeug handelt.
Es ist ja auch das erste was bei einer rekognistation gemacht wird.
Sorry, dann macht man bei BMW mal wieder etwas anders.
Bei meinem Benz und vielen anderen ist das so.
Wir nutzen sonst noch Rescuecode (Also ich nicht mehr bin altershalber raus in der Schweiz)
Eigentlich, also vor ein paar Jahren hatten sich die meisten Europäischen Autohersteller mal für die Lade / Tankklappe geeinigt, damit alle Rettungskräfte am gleichen Ort suchen.
War aber leider nie wirklich durchgängig etabliert.
VW glaube ich war das, hatte die mal eine Zeit innen an der B-Säule.
Das ist kein QR- sondern ein Datamatrix-Code.
Wird wohl eher in der Fertigung genutzt.
Selbst aufkleben kannst Du die resQR. Hab ich an unseren Enyaqs auch „verklebt“.
