Angeschrappte Stoßstange

Also vor dem Aus- und wieder Einclipsen hätte ich weniger Bedenken - ich habe bei meinem M50 die rechte große Blende neben dem Einlass für den Air curtain tauschen müssen (ein Hase wollte da unbedingt nachsehen was da dahinter ist. Dazu muss auch die Stoßstange abgebaut und beide Blenden von hinten ausgebaut werden. Aber der Abbau und der Zusammenbau der Stoßstange war schon mega aufwendig. Trotz toller Anleitung von einem sehr hilfsbereiten Forenmitglied haben mich die vielen Sensoren und die dazu gehörenden Kabel ordentlich "gefuxt".
Aber den Aufwand sieht man ja an der Differenz Deiner Kostenschätzung....das ist nicht so einfach wie vor 10 Jahren.

Ja also an sich ist das echt nix wildes Front abbauen, aber es kann halt immer was passieren grundsätzlich.. mit einfach dranlassen fährt er weniger Risikoreich.

Außerdem verdient er an der kleinen Variante am Ende auch mehr.. er bekommt 400 EUR für ein klein wenig Vorarbeit und lackieren was wenn einer es drauf hat 20-30 Minuten reine Arbeit ist.

Front abbauen ordentlich und alles vorbereiten dauert locker mal 1,5-3h je nachdem wie jemand arbeitet und im Verhältnis ist es einfach mehr Aufwand und Arbeitszeit sowie mehr Risiko für weniger Geld im Verhältnis.

Bin aber bei dir wenn er sagt er bekommt das ohne abbauen hin, dann einfach so machen, ist ja auch "nur" ein i4 und jetzt kein limitierter Supersportwagen bei dem es ein Genickbruch wäre wenn man irgendwo eine mini Klarlackkante hat..

@Daiyama das schätze ich auch so bei denen man hat nicht das Gefühl abgezockt zu werden (wenn du bei denen warst) es werden aber trotzdem alle Varianten angeboten.

Ich würde die kleine Variante machen, dann evtl. ne Steinschlagschutzfolie drüber nach 3-4 Wochen und dann sieht man auf jeden Fall nichts von der Kante. Ansonsten, probieren und wenn es viel zu viel stört kannst du immer noch die große Variante machen.