Firmenwagen unter 70.000€: Welche Ausstattung braucht man wirklich? i35 vs i40? Abstriche zu Model3. Eure Erfahrungen

Ich habe die Farbe weggelassen und schwarz uni für 0€ genommen

Meiner kam exakt bei 70TEUR raus.

Ich muss den DAP auch in Schutz nehmen:
- ich fahre seit 7 Jahren das Assistenzsystem von VW und nutze das in jeder Situation (Innenstadt und Autobahn). Ich finde das System super, da er mir selbständig Bundesstraßen fährt und relativ gut die Verkehrsschilder erkennt

- Der DAP von BMW ist nochmal eine Nummer besser und die Ampelerkennung finde ich sehr hilfreich

- Gestern bin ich ein Model Y Probe gefahren und war von den Assistenzsystemen maßlos enttäuscht. Ich hab´ extra noch ein paar Tesla-Fahrer angerufen und mir Tipps geben lassen, aber im Verlgeich zu VW und BMW ein echter Rückschritt.

Ne, Autopilot geht gar nicht, alleine schon, weil er im Stau absolut unbrauchbar bzw. die Verwendung eigentlich illegal ist. Laut StVO §11 ist die Rettungsgasse bei Schrittgeschwindigkeit oder Stillstand verpflichtend, ein Tesla hält diese nicht, weshalb das System im Stau nicht verwendet werden darf. Der i4 hingegen bildet unter 60 km/h automatisch eine Rettungsgasse und fährt dafür auch recht weit an den Rand.

Bin vor einer Weile beim Kumpel im Tesla mitgefahren und er meinte dann, dass er im Stau lieber mit Autopilot fährt, als eine Rettungsgasse zu bilden, weil der Autopilot das ja nicht kann. Toll. In meinen Augen müsste sich das System im Stau ausschalten, aber dann wäre ja das Geschrei groß und die pösen deutschen Gesetze.

17"-Felgen= -1250? Jetzt braucht es sowieso WR und dann SR extra.

Zitat von lifthrasil01

- Harman Kardon 950€

oder statt Harman Kardon

- Hifi Lautsprecher 400€

Tipp, nimm´ das Hifi-System und hol´dir für die Zeit für 900,- Euro den DSP von Audiotec Fischer. Der is Plug´n´Play und kannste danach weiterverkaufen.

Ich bestelle gerade diese Konfiguration, um unter den 70K zu bleiben: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/os5wfza8

Allerdings rüste ich AHK & Sonnenschutzverglasung danach nach, weil meine Firma den Wagen kaufen.

Oh ja, gerade erst gesehen. Die 18" würde ich auch rauswerfen, und wenn du dich dann doch noch gegen die Sonnenschutzverglasung entscheidest, würde genau das adaptive Licht noch reinpassen Aber dann hast du halt wirklich ein Basis-Design.

Ich persönlich würde mich definitiv für Funktion über Design entscheiden, zumal man ja am Design auch selbst noch was machen kann. Beispielsweise könntest du die Fenster auch nachträglich machen lassen. Und bei den Rädern wäre ja auch die Verwendung als Winterräder möglich, wobei das zugegebenermaßen beim Firmenwagen etwas Overkill ist.

Treffen musst du die Entscheidung definitiv selbst, aber so wie du es schreibst und weil es ja auch nur ein Firmenwagen für 3 Jahre ist, denke ich, dass du ohne DAP am glücklichsten werden wirst. Beim Traumauto sehen die Prioritäten ja immer anders aus als beim Firmenwagen Und das M-Paket steht dem i4 schon verdammt gut ..... Und in 3 Jahren kommt der nächste Firmenwagen wo du es dann vielleicht anders machen kannst, wenn es doch die falsche Entscheidung war

Wobei eine Sache glaube ich sehr ins Gewicht fallen wird: wenn du noch nie den DAP hattest, wirst du ihn definitiv auch weniger vermissen als das gute Aussehen des M-Pakets, dass du ja eben so gut findest. Das wichtigste ist finde ich, dass man ein Lächeln im Gesicht hat, wenn man einsteigt, und das wird das M-Paket viel eher machen als der DAP.

Hallo Unbekannter (TE),

schau dir mal folgende Konfiguration an:

https://configure.bmw.de/de_DE…gyMDEzNTU1LjE3MzIzODIxNTY.

Und hier meine Bemerkungen zu einem budgetierten i4 FW unter 70k€:

- e40 ist für mich auch gesetzt wegen höherer anfänglicher Ladeleistung und Akkugröße

- M-Paket ist verzichtbar, weil mir das Basis Bodykit ohnehin besser gefällt und da ich gerade NICHT den dunklen Himmel mag. Früher bin ich auch die schwarzen Höhleninterieurs gefahren. Aber wenn man viele hunderttausend Kilometer in so einer dunklen oder gar schwarzen Autohöhle (ich sage da auch Sargfahrzeug dazu) sitzt dann schätzt man gerade den hellen freundlichen Himmel, den es gerade in der M Variante nicht mehr gibt.

- Wie ein Vorredner richtig sagte sind auch 18" Felgen unnötig und die 17er darüber hinaus komfortabler und sparsamer, wenn letzteres auch untergeordnet wichtig ist. Ja ich weiß Design ... ist bei einem FW untergeordnet wichtig. Ein FW ist ein Zweckfahrzeug.

- Da weder Hifi noch HK richtig gut sind, kann man leicht auf HK verzichten und nimmt das günstigere Hifi um wenigstens vernünftig Nachrichten hören zu können.

- DAP halte ich dagegen gerade für einen FW wichtig, weil mich zumindest das auf den vielen Autobahnkilometern stark entspannt Reisen läßt.
- Dazu noch das Innovationspaket und das Comfortpaket mit durchaus sinnvollen Zusammenstellungen. Und das ist / war bei BMW nicht immer so in den Paketen wo BMW manchmal verkaufen will was keiner haben will - ab und an zumindest.

Und nochmals sehr richtig von einem Vorredner bemerkt ist, daß beim FW alle funktionale Ausstattung vor Design Sonderaustattungen stehen sollte sofern man budgetiert ist und das auch einhalten will ohne Zuzahlung.

Mein Vorschlag oben kommt ausreichend ausgestattet und unter Berücksichtigung, daß du gern eine AHK und das Laserlicht haben willst auf gerade mal 69.820€. Vielleicht ist das ein Gedanke wert deinerseits.

Meine 2 Cents,

Jürgen