Beiträge von Major Tom

Gleiche Strecke wie heute Morgen mit adaptive Rekuperation und 2,7 kWh/100km weniger - klingt gut. Werde das bei wiederkehrenden Fahrten mal weitertesten/ vergleichen und dann hier berichten.

Danke für die Rückmeldung und den Tipp - die adaptive Rekuperation werde ich gleich mal bei meiner nächsten Fahrt in 1h testen.

Nach einigen Fahrten hier nun mal meine Erfahrung zum Verbrauch (im Vergleich zu dem IONIQ5 RWD den ich vorher drei Jahre gefahren bin).

Überwiegend Autobahn 110-130 ist der Verbrauch sehr gut und im Vergleich zum IONIQ5 um ca. 3-4 kWh/100km geringer - also wie erwartet.

Überwiegend Landstraße in etwa gleich oder 1-2 höher als beim IONIQ5 - auch schon mehr als ich erwartet hatte.

Aber bei Stadtfahrten hatte ich bisher immer zwischen 16-18 bei diesen Temperaturen - im Vergleich hatte ich da beim IONIQ5 11-12. Das kann ich mir nicht erklären zumal ich mal ECO Pro probiert habe, Musik aus und wie immer mit Samtpfote gefahren bin? Ich kann mir das nicht erklären und bin der Meinung das sollte geringer sein zumal ich immer in B mit hoher Rekuperation fahre und nahezu niemals das Bremspedal brauche.

Das kann ich Dir versichern - habe letzte Woche meinen geleasten IONIQ5 zurück gegeben und gegen den i4 getauscht 😀

Ich bin seit kurzem glücklicher Fahrer eine i4 LCI und suche nach einer Lösung für einen eher seltenen Use-Case - ich fahre den i4 alleine und wenn wie meistens mein Sohn vorne und meine Tochter hinten sitzt würde ich ein spezielles Sound Profil benötigen da sie es gerne etwas lauter hat (Standard wäre Sound vorne wenn ich alleine fahre) .

Profile sind ja mit dem HK nicht möglich und der Workaround mit zwei BMW-ID ist auch nicht elegant und hat auch andere Nachteile. Wenn ich das richtig gelesen und verstanden habe, kann ich beim LCI mit 8.5 die Bowers & Wilkins Sound-Profile mit dem Bimmercode nicht mehr aktivieren (OBDLINK CX ist aber trotzdem bestellt und unterwegs).

Gibt es noch andere Möglichkeiten das elegant zu lösen?

Danke für die Info - das war die einzige Ausstattung bei der ich gehadert hatte und zum Glück nicht genommen habe da ich kein Stopp&Go brauche

OK, macht Sinn. Vielleicht sollte ich auch erwähnen das ich bereits Anfang April einen pre-LCI bestellt hatte und der zunächst für Juni bestätigt wurde. Aber bei einer Nachfrage drei Wochen später wurde mir gesagt das meiner aus der Produktionsplanung geflogen ist und ich auf das LCI warten muss (und neu bestellen)...

btw, zum Thema Lieferzeit - wie erwähnt am 29.05. Bestellung unterschrieben, am 3.6. vom Disponent des Händlers ans Werk übermittelt und bereits am 14.07. stand er beim Händler - unglaublich!

Leider musste ich mich noch etwas gedulden da ich am 16.07. für 2,5 Wochen in den USA Urlaub machte, aber ich hatte dort einen X3 (Benziner) und konnte mich schonmal an BMW gewöhnen

Hi,

ein Foto-Shooting als solches habe ich noch nicht gemacht, aber hier stand er noch nicht aufbereitet beim Händler:

Hallo alle zusammen,

Ich darf mich nun auch zu euch gesellen nachdem ich letzte Woche meinen geleasten IONIQ5 zurückgegeben habe und auch schon meinen i4 40 - bestellt am 29.05.2024 - bekommen habe.

Grüße aus Südhessen