Mache ich irgendetwas falsch?
Danke für eure Unterstützung!
Hast du es nur an einer Säule probiert?
Der Haken im PnC Menü ist auch auf grün?
Im Bild wäre PnC deaktiviert.
Wenn alle anderen Ladesäulen auch nicht gegangen sind, wäre das sehr merkwürdig.
Eventuell dauert die Aktivierung von PnC ein paar Tage... Normalerweise aber nicht länger als ein Tag.
Genau, wie CJ schreibt. Hatte auch mit einem Service Techniker gesprochen
Der IBS an der 12V Batterie misst allerdings auch während des Parkvorgangs und würde ebenfalls nachladen, wenn die 12V Batterie einen gewissen Schwellenwert unterschreitet.
Nach 90Min einfach einmal die FB herstellen und wieder beenden, dann sollten alle Meldungen wieder weg sein.
Die Meldungen sind mMn nur vorsichtshalber, es kann ja auch mal was schieflaufen und dann hat man eine leere 12V Batterie.
Was wäre in dem Fall kompatibel? Ich hab’s bisher nur bei IONITY hin bekommen.
Ionity, Aral Pulse, Audi Charging, Mer germany und Porsche Charging
Es kann durchaus bei längeren Standzeiten und aktiver Entladung der 12V Batterie zu Einschränkungen kommen.
Das Ganze wird dann auch visuell mit einer Checkcontrolmeldung im Bildschirm erkenntlich gemacht, wie du schreibst.
Müsste nen gelber Schraubenschlüssel sein mit dem Hinweis, dass es einen erhöhten Energieverbrauch während des Parkens gegeben hat und evtl Komfortfunktionen deaktiviert wurden.
Wie sicher seit ihr denn mit den Infos zum Nachladen? Während dem Fahren ist klar, aber auch im Stand oder sogar wenn die Zündung aus ist?
Servus,
sollte die 12V Batterie einen gewissen Schwellenwert unterschreiten ( Spannungsseitig) wird diese auch im Parken nachgeladen. Ganz sicher.
Selbst wenn du eine Last dranhängst, wird die 12V Batterie vom HV-Speicher gestützt, wenn diese den Schwellenwert unterschreitet.
Kannst du gerne mal ausprobieren :).
Das kann man auch nicht deaktivieren ( warum auch) etc...
Vorausgesetzt natürlich, dass dein HV-Speicher nicht leer ist...
" its not a bug - its a feature" die übliche Antwort - wers glaubt ......
So kann man es natürlich auch auslegen 
Irgendwas haben sie sich damit bestimmt gedacht...
mMn ebenfalls komplett sinnbefreit und für den Kunden eher verwirrend als förderlich...
Ich habe mal Nachgefragt.
Das ist kein Bug sondern so gewollt. Wenn eine Ladestation in der Route enthalten ist, wird automatisch das "vWm-Symbol" ( vorausschauendes Wärmemanagement ) aktiv, damit der Kunde informiert wird, dass das Auto sich um die richtige Temperatur "kümmert".
Egal ob heizen oder kühlen...
Sorry... Ich meinte natürlich Aral Pulse Plug & Charge via BMW Charging
Jop, sollte gehen
Kann man leider nicht, gibt keine Option dafür.
Hab nochmal nachgeschaut, hast Recht. Das Ausschalten der Ladefunktion von der WCA geht erst im SP21 also U11,I20,G60 etc...
Bin parallel zum I4 oft einen I20 gefahren und mich an die Funktion zu sehr gewöhnt.
In meinem I4 hatte ich gar keine WCA konfiguriert gehabt.
Okay dann hatte ich das falsch im Kopf.
Ist natürlich echt Mist.
