Naja - bei Porsche taugen die auch nicht und das PDC ist zudem wesentlich träger in der Reaktion!
Von daher hält sich meine Enttäuschung in Grenzen
Aber was nützt ein Drive Recorder auf verdreckter Linse!
ideal wäre so wie eine Art menschliches Augenlid.
Alle paar Minuten Autofahrt, eine Halbschale mit befeuchteten innenliegenden Schwamm, einen sekundenbruchteil schließen u. wieder öffnen. 
Gibt´s so etwas eigentlich schon?
Du kannst mal ein Polish versuchen, ich hatte das immer für die Windschutzscheibe genommen.
Dabei wird kein Schutzfilm erzeugt sondern die Scheibe einfach nur richtig gut sauber gemacht, Wasser perlt dann einige Zeit lang gut ab, und auch die Stellen an denen die Tropfen nicht abfliesen wo der Scheibenwischer nicht arbeitet verschwinden.
Das Zeug ist so ein bisschen wie Zahnpasta, reibste von Hand mit Ellbogenschmalz auf und dann trocknet es ab und kannst einfach mit nem Tuch runter machen.
Hat mir immer sehr gut gefallen - und die Scheibe ist danach auch wirklich Glasklar
ja, genau.
So mach´ich es, die letzten Jahre auch.
für mich persönlich kommt nie mehr so ein Nano- oder Beschichtungszeug auf die Windschutzscheibe. (Seiten- u. Rückscheiben ja)
Mich nervt, das die Scheibenwischer (auch wenn man die dann kaum braucht) rattern.
Da durch die glatte Oberfläche sich der Gummi nicht mehr "umlegt".
Hab´da mal bei einer Beschichtung ewig gebraucht, bis ich das wieder runter hatte, u. die Scheibenwischer wieder ruhig ihren Dienst leisteten.
Ist meine persönliche Meinung.
Nur mal so by the way: Einen Wildschaden übernimmt die Teilkasko. Das hat den großen Vorteil, dass man nicht zurückgestuft wird.
Ja. Ist mir klar.
Meinte nur, dass generell wenn man neue Kaskos abschließt, ich das Gefühl habe, gegenüber früher, dass die Raten immer höher werden.
Hallo,
Will hier nur eine kleine Geschichte loswerden, weil ich so paff bin, welche Kosten man tragen müsste, wenn man nicht versichert wäre.
Ich hatte vor ein paar Tagen einen Wildschaden (Reh war zum Glück sofort im Jenseits),
ist mir bei ca. 100 km/h aus dem Graben, seitlich in das linke Vorderrad gesprungen. (so kam es mir zumindest vor),
da ich das Tier gar nicht gesehen hab, sondern nur gehört, (kaum spürbar u. auch nicht besonders laut) dachte zuerst an einen Hasen.
Hab natürlich Polizei sowie Jäger verständigt, ein paar Bilder gemacht u. mich gewundert, dass man am Fahrzeug praktisch nichts sieht.
Ausser, das das Kunststoffteil vom Lufteinlass für die Reifen bzw. Bremsenkühlung oder wie das heißt, gebrochen war.
Es funktioniert alles, Sensoren, Licht, Radar usw. u. es gibt auch keine Fehlermeldungen.
Spaltmaße in dem Bereich alles OK, auch keine Schrammen am Lack odgl.
Wollte zuerst in der Werkstatt nur den Preis für das Kunststoffteil wissen, weil ich dachte, das ich dies selber "reinklipsen" kann, u. mir den
Aufwand einer Versicherungsmeldungen sparen wollte.
Selbermachen hat sich jedoch gleich nach der Preisanfrage erledigt, nachdem mir der Werkstättenleiter erklärt hat, das dieses Teil,
beim Frontschürzenaufbau zuerst montiert wird und danach erst die Stoßstange etc.
D.h. Stoßstange demontieren, inkl. aller Sensoren abstecken, erste Kostenschätzung ca. 700,--.
Den Preis fand ich da schon etwas irre, daher Versicherungsmeldung inkl. Beschau des Sachverständigen etc.
Heute wollten die Jungs von der Werkstatt bereits beginnen mit der Reparatur, haben die Stoßstange demontiert, und festgestellt, dass der Schaden weit höher liegt.
Lt. Auskunft meines Freundlichen (seit über 25 Jahren Kunde u. absolut vertrauenswürdig) sind einige Stellen der Stoßstangenhalterungen sowie auch der Scheinwerferhalterung und
einiges mehr gebrochen bzw. angerissen.
Alle benötigen Teile sind komplett erst bis Mitte Jänner 2025 lieferbar und der Schaden liegt bei,
(haltet euch fest) über 6500,-- Euro.
Irre oder?
Da Vollkasko eigentlich egal, aber bei solchen Preisen wundert es mich nicht wenn die Kaskos immer höher werden.
Ich würde sagen, dass der 32A CEE Stecker eher dagegen spricht.
Der 16A Stecker bei der 11kW dürfte wohl einfacher zu verwenden sein, da 16A CEE Steckdosen wohl öfters vorhanden sind wie 32A.
Oh, da muss ich auf jeden Fall mal reinschauen!
aber wirklich die BC Tasten lange gedrückt halten u. nicht los lassen wenn die Service Reset Anzeigen kommen. (ausser du willst diese reseten 
)
Ist aber nicht viel interessantes drin.
vielleicht hilft auch das Fahrzeug einfach in den Diagnose Modus zu versetzen. (3x schnell hintereinander Start-Stop drücken)
Klingt spannend, ParadoxJdf ,
Kabel für einen Frunk zum kühlen oder was genau hast du vor? ( nur wenn ich so neugierig fragen darf
)
Zur Zeit hab´ ich noch ein anderes "Wochenendprojekt" laufen, daher ist mal das Kabel ziehen im i4 noch auf Eis gelegt.
Hab´ mich jedoch bereits vorab schlau machen wollen.
Da zur Zeit bei uns früh morgens extremer Nebel herrscht hab mich mir mal eine Wärmebildkamera, hier bei AliExpress besorgt.
Wie u. wo ich Kameraloch bzw. Bildschirm im Inneren platziere, ist noch nicht ganz durchdacht.
Hab mir aber mal das Ding gekauft, manchmal brauch ich so eine "Kauflustbefriedigung", auch wenn´s am Ende nichts wird.
Ja genau, Danke.
Nach soetwas hab ich gesucht, aber nicht gefunden.
Ist diese Blindniete vom grünen Foto ein i4,
oder nur ein Musterbild?
