Beiträge von wusl

Zitat von MH278

Obwohl ich selbst beim i5 m60 200km für zu wenig halte (Dein Bild sagt ja auch etwas anderes). Also ich bin im Winter bei um die 350km. Natürlich gibt man da Reichweiten von 100%-0% an und nicht von 80%-20% oder so

100 % auf die man ja net laden soll (ohne bald loszufahren) wären 288

80 % sind dann 230 wenn ich vorheiz weniger ohne wieder anzustecken

Waren halt auch -10 / - 11 heute

Zu dem Blind ja gut hatte nen i4 im Sommer und mir gesagt wenn der 300 in Winter schafft könnt ich damit leben.

Und beschweren natürlich kann ich des in nem Forum vorallem in nem Thread wo's genau um des geht

Zitat von flyingfrank

Ich verstehe die Aufregung nicht. Wer sich mit dem Thema vor Erwerb auseinandergesetzt hat, kann nicht überrascht sein, oder er hat seine Hausaufgaben nicht gemacht.

Es gibt für jeden Einsatzzweck das richtige Werkzeug, der Chirurg arbeitet auch nicht mit der Wasserpumpenzange. Für wen 250-300 km im Winter nicht reichen, der muss Benziner oder Diesel fahren und das ist auch ok.

Ich komme wunderbar klar und das auch bei 500km mit einem 30 minütigen Stopp. Ist für den links fahrenden Außendienstler sicher schwieriger. Ob das gesund ist so unterwegs zu sein, lassen wir mal dahingestellt.

Wenn mir jemand gesagt hätte 200 km im Winter glaubst ich hätt des Auto gekauft ? Auch in den Foren wird soviel beschönigt.

War n Experiment und is gescheitert

Also heute war’s dann doch noch weniger Reichweite.. was wiedermal klar gemacht hat für mich is des nächste Auto wieder n Verbrenner oder es kommen bis dahin Akkus mit viel mehr Reichweite

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naja blick in Rückspiegel und rein in die Eisen bis das ABS nur so zuckt

rechner.png

Zitat von i4fahrer

Das ist nicht der Akku sondern der Motor :). Denn hätte dein Akku 60 grad hättest du quasi keine Leistung mehr, 49Grad ist die Abregelungstemperatur, laut anderem Forum.

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auch gerade nachgelesen sorry

In Deutschland würd ich auch nie n e Auto fahren

Hab des mal gestern beobachtet mein Akku pendelt immer zwischen 40 - 60 Grad

Edit: Oder is des die Temperatur der Motoren ?

Meine Schuld is die Temperatur der Motoren

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Zitat von Franz61

Also von 28 % auf 80% in 24 Minuten kann ich aktuell nur Träumen.

Ich habe die letzten Wochen immer mal wieder bei ca. 0° Außentemperatur (+/- ca. 1 °C) öffentlich geladen und komme fast nie über eine Ladeleistung von ca. 30-40 KW!!
Auch bei Akkufüllstand von nur 10 % gehen direkt am Anfang nicht mehr als max. 40 KW in den Akku.

Heute habe ich bei -4° an einer öffentlichen geladen. Neben mir stand ein VW
- Ladeleistung VW: 74 KW bei Akkustand 28%

-mein i4M50: 28 KW bei Akkustand 34 % -> zu diesem Zeitpunkt hing mein i4 schon 27 Minuten an der Säule!!!

Bei den Temepraturen fahre ich auch auf der Autobahn nur selten über 130 kmh, weil ich sonst nicht mal einen Termin schaffe ohne nachzuladen.

-> bedeutet ich schaffe gerade mal 290 km bei bei sehr gezähmter Fahrweise

-> ECO; Klima - 19 ° ; keine Sitzheizung etc.

Da werde ich direkt neidisch!!

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Akku vorheizen dann klappts auch mit dem Laden hier der Link zum Thread wo's erklärt wird : RE: vorheizen zum DC - Laden

und mehr wie 290 km schaff ich auch nicht bei 140 ich hab allerdings Sitzheizung an und auf 23 Grad gestellt

Gogglemaps is ja auch net ins Fahrzeug integriert ich probier des halt immer bei den Probefahrten aus