4 Stunden "frei" tagsüber und keiner Blockiergebühr zwischen 21 und 7 Uhr wäre doch ein vernünftiger Kompromiss gewesen.
Das wäre eine gute Lösung gewesen.
Ab 2h eine Blockiergebühr bei AC macht so eine Säule schon recht nutzlos. Beim i4 sind das gerade mal ca. 25%. Ohne Not packe ich dafür das Kabel gar nicht aus. Als ob die Ladesäulenbetreiber gar kein Interesse an der Ausbreitung der E-Mobilität haben.