Mich wundert es das es so noch gibt, so viel wie da gemauschelt wurde mit THG Quoten die mehrfach abgerechnet wurden oder es gab gar kein physischen Fahrzeug oder ähnliches was dahinter stand mit gefälschten Unterlagen etc. .. will nicht wissen wieviel Geld da illegal abgeschöpft wurde..
Beiträge von CJ#22
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Ja das Problem hatte ich auch mit meinem Delta damals: aber wenn Kettenpflicht ausgeschildert ist, dann sind Ketten zu verwenden (Anfahrhilfen gelten im Übrigen nicht als Schneeketten).
Wenn die Verwendung auf Deinem Fahrzeug/Felgen nicht gestattet ist, dann darf man mit dem Fahrzeug nicht weiter - Punkt. Hart, aber ist so. Polizei kann sich tolerant zeigen, aber im Fall des Falles steigt Dir da jede Versicherung aus. Ich habe mir Ketten mit besonders flachen Kettengliedern besorgt und den Delta auch anheben müssen um die Ketten draufschnallen zu können. Aber was tut man nicht alles um nicht mit dem Familiengepäck für eine Woche mit dem Skibus fahren zu müssen.Ja also von meiner Versicherung habe ich eine schriftliche Bestätigung erhalten , das aufgrund der Gegebenheiten nach Prüfung keine Ketten verwendet werden dürfen und mir daher im Schadensfall die Leistung nicht gekürzt wird.
Aber die Polizei meinte auch zu mir, sie sollten sich nochmal ein zweites Auto kaufen wo Ketten rauf passen. Ich meide halt einfach die Straßen mit den Schildern und gut ists. Weil klar die Rechtslage ist eindeutig, wenn auf das Fahrzeug keine Ketten dürfen, dann darf ich damit halt die entsprechende Straße bei Schnee oder Eis nicht befahren
Hatte bei mir auch mal welche zur Probe da gehabt das waren so die flachsten die man bekommt laut Händler und die hat man nur mit Wagenheber raufbekommen und beim ablassen haben die dann schon direkt in die Radhausverkleidung gedrückt, sprich fahren nicht möglich.. plus das du ja noch eine Strafe bekommst weil im Schein explizit drinnen steht das Schneeketten auf dem Fahrzeug nicht zulässig sind
EDIT: Man muss ja auch dazu sagen das es je nach Region gar nicht mal nötig ist, mein Onkel kommt aus Ö im Bereich Montafon und der hat einen 991 Turbo und da dürfen auch keine Ketten rauf und der hatte noch nie Probleme oder so Verhältnisse das er Ketten hätte raufmachen müssen..
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aber hier auch nur dann, wenn eine durchgängige Schneefahrbahn vorhanden ist
Ich finde das mit Eisglätte gut, in 90% der Fälle sieht man das ja nicht direkt ob es Glatt ist, also dann schön im Graben noch die Ketten aufziehen, wegen der Versicherung
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ABS schaltet sich nie ab, das ist immer dauerhaft an, kann lediglich durch den Tester ausgeschaltet werden zur Diagnose.
Bzgl. der Ketten, sollte da ein Schild (Zeichen 268, siehe Bild) stehen, sind Schneeketten verpflichtend aufzuziehen mind. auf die Antriebsachse, hier ist es egal ob RWD, FWD, AWD hier gibt es keine Ausnahme.
In CH ist das anders.
Ich habe daher immer ein wenig ein Thema im Ski Urlaub da für meinen M3 gemäß Fahrzeugschein keine Schneeketten zulässig sind.. die Polizei meinte das letzte mal nach Prüfung, ja könne man nichts machen, wäre dann eben so ich soll nur nicht stecken bleiben..
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Ich habe ja ne Zeit lang im Autohaus bei BMW gearbeitet und das ist genauso wie du sagst.. Versicherungsschäden werden ganz anders betrachtet als Selbstzahler und da wird viel mehr aufgeschrieben als zwingend nötig.. Smart Repair wird da gar nicht in Erwägung gezogen sondern es wird einfach alles aufgeschrieben und getauscht was irgendwie auch nur einen Kratzer hat..
Der Kunde merkt davon nichts, aber das AH verdient gut Geld
Plus die alten Teile, werden gerne wenn die noch in gutem Zustand sind an Teilehändler etc. verkauft.
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Ich kann hier die Lederpflege vom Lederzentrum empfehlen, die ist top und auch im G20 Forum sehr weit verbreitet
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Ja der i5 wird aktuell gut rabattiert rausgehauen, damit man Autos auf die Straße bekommt
i5 40e gibts teils schon für 500-650 EUR im Monat
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Wo lässt dein Händler denn zu ?😂
Normal ist das ne Sache von einem Tag…
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Ich habe nun, da sich das über die Jahre ohnedies rechnet, einen professionellen Wagenheber besorgt. Der wird unter den Wagen geschoben, bedarf, gerade bei unseren E-Autos, keine speziellen Aufnehmerpunkte, und hebt und senkt den Wagen sicher und zugleich sehr komfortabel. Entscheidend ist, dass man dafür den Wagenheberaufnehmer unten am Chassis nicht strapazieren muss
Du weißt schon das der Gummiaufsatz einfach nur dieses Universall- Auslieferungsteil ist ? das ist kein extra spezieller Wagenheber damit man den einfach überall runterschieben kann.. Jeder Wagenheber im Profi Bereich kommt mit dem Ding was dann runterfliegt und je nach Werkstatt durch Aufsätze für die passenden Fabrikate ersetzt wird. Wagenheber ist ja eh nur für mal schnell schnell was machen ohne Bühne..
Es gibt auch für deinen Wagenheber speziell Adapter zum aufsetzen in diese Kuhle wo bei dir die Gummiplatte ist.
Dies hat einen Grund, denn die Fahrzeuge werden im Bereich der Aufnahmen speziell verstärkt, sodass dort nichts passieren kann.
Denn je nachdem wie schwer das Auto ist und wie stark der Wagenheber kannst du dir entweder die Unterboden Verkleidung brechen oder das Chassis verbiegen oder Eindrücken.. daher solltest du den nicht einfach so hochheben sondern schon an den Punkten..
Habe das live schon gesehen wie ein X5 sich wortwörtlich gebogen hat, weil der blöd vom Besitzer angehoben wurde.. war dann ein Totalschaden
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... meiner ist EZ 12 2023 hat noch das "alte Ventil" mit CZ ohne T drin ist aber aktuell "noch" dicht....
ich beobachte ...
aber warum kein Rückruf bei und und woanders ???
Weil es keinen offiziellen Rückruf übers KBA gab..
Die werden nur getauscht wenn sie undicht werden was ja wohl bei unter -5 Grad passieren soll..
