Ich hätte grundsätzlich Interesse, allerdings ist mir der Preis zu hoch. Im Frühjahr (nach Saison) wird es die wie letztes Jahr vermutlich wieder für 1700€-1800€ geben, und da ich meinen noch nicht haben und auch noch keine Produktionswoche macht das leider keinen Sinn.
Solltest du sie nicht los werden und bereit sein, nochmal runter zu gehen, kannst du gern in ein paar Wochen auf mich zukommen, vielleicht kriegen wir das hin.
Danke! Ich dir auch 
Dafür, dass ich Wunschtermin Juli 2023 hatte, scheint das Glück echt auf meiner Seite zu sein 
War schon beim GTE so, den konnte ich vor 2 Jahren genau nach Rückgabe meines Leons in Wolfsburg abholen, trotz zu der Zeit schon großer Lieferschwierigkeiten.
Ich finde es echt spannend, dass mein Verkäufer hier ein komplett anderes Bild schildert wie andere. Soweit ich weiß macht er zwar kein CarWow, aber dafür eben Sixt. Evtl. läuft es bei ihm ja auch anders wie bei den anderen, weil er so viele Bestellungen hat?
Offensichtlich gibt es ja genügend andere, die von BMW auf die lange Bank geschoben wurden ....
Heute die Info erhalten, dass bei mir wider Erwarten alles nach Plan läuft. Die Bestellungen direkt vor meiner haben nun bereits ihre Produktionswochen, in den nächsten Tagen dürfte meine folgen, mit Auslieferung spätestens August, evtl. sogar etwas früher. Ich bin etwas baff, aber nicht unglücklich Hatte mich ja im Kopf schon auf 2024 eingestellt, jetzt mit 7-8/23 sieht das ganze wieder ganz anders aus
Ich warte mal noch bis März ab und frage dann bei meinem Händler nach. Sollte er mir sagen, dass ich dieses Jahr nicht mehr damit rechnen brauche, werd ich ihn bitten, dass entsprechend Sixt mitzuteilen, damit ich den Vertrag stornieren kann 
Bin mal gespannt, ob sich Sixt wehren wird
Je länger es sich rauszieht, desto näher kommt die NK und desto weniger warten liegt dazwischen. Wenn ich ihn bis September habe, nehm ich ihn gern, aber ansonsten kann ich auch noch ein paar Jahre warten
Wen dem so ist, dann wars das bei mir auch mit dem i4. Dann gibts für den Übergang wahrscheinlich einen i3 in gutem Zustand und wenns dann soweit ist den NK-Touring in ein paar Jahren. Vielleicht sogar noch kleiner mit Fiat 500e oder sowas. Und für den Urlaub denn eben Mietwagen
Ich hab ja einen unverbindlichen Liefertermin von September, über den kann ich dann natürlich auch in Verzug setzen und das werd ich auch machen.
k_floi Hattest du auch eine Klausel im Kaufvertrag, dass Preiserhöhungen nicht oder ab einem gewissen Punkt nicht mehr möglich sind? In DE müssen wir ja eh jede Preiserhöhung annehmen, weil in allen AGB drin steht, dass man unter 5% schlucken muss und drüber halt dann stornieren darf.
Aber der Fall ist hier doch etwas anders, als dort jeweils beschrieben. Preissteigerungen wurden ja bereits weitergegeben und das war auch vereinbart. Nur eben nicht mehr ab Bau des Fahrzeugs. Hier von einer "nachträglichen wirtschaftlichen Unmöglichkeit" oder dem "Wegfall der Geschäftsgrundlage" zu sprechen für ein Fahrzeug, das vor der Preiserhöhung bereits gebaut wurde halte ich für seeeehr weit weg geholt.
Niemand spricht davon, Preissteigerungen generell nicht akzeptieren zu wollen, es geht nur um die, die ab Bau des Fahrzeugs (zu alten Konditionen) noch dazu kommen sollten, die ja zuvor über den Kaufvertrag kategorisch ausgeschlossen wurden.
So oder so: probieren geht über studieren, einfach mal entsprechende Schreiben aufsetzen und schauen was bei raus kommt - schlimmer als den kompletten Betrag zu zahlen wird es nicht werden
Die Story vom i3 hast du im anderen Forum dann wahrscheinlich nicht gesehen? Aufgesetzt und dabei fast einen Totalschaden verursacht - 15.000€ für einen "verbogenen Unterboden" :o Da ist auf jeden Fall Vorsicht geboten, sonst wirds tatsächlich schnell teuer.
einseitige Preiserhöhungen bei Neuwagenbestellungen
Da steht das eigentlich ziemlich gut drin, in AT wird das sehr ähnlich sein. Es gibt einen Vertrag, der eine Preiserhöhung ab einem gewissen Punkt ausschließt. Diese Klausel wurde nach beidseitigem Einverständnis aufgenommen. Zuvor gab es ja bereits Preiserhöhungen, die ja auch akzeptiert wurden bzw. werden. Die Preiserhöhung nach Produktion verstößt aber gegen die Vereinbarung im Kaufvertrag, die eine solche Erhöhung ja ausschließt. Rauskommen würde der Verkäufer hier ohne Weiteres nur wegen "Unmöglichkeit der Lieferung" (war ja wegen Lieferengpässen häufig der Fall) oder wegen "Inhalts- oder Erklärungsirrtums". Beides liegt hier nicht vor. Insofern kann man den Händler schon zur Lieferung auffordern, und wenn das ein Anwalt macht, dann würde es mich doch sehr wundern, wenn der Händler einen solchen Rechtsstreit wegen diesem Betrag riskiert. Für das Autohaus ist das ja keine große Summe und der Verkäufer wird diese Klausel sicherlich nie wieder in seine Verträge aufnehmen.
So oder so: in dem Fall würde ich zumindest mal einen netten Brief mit Aufforderung zur Erfüllung des KV aufsetzen und an die entsprechende Position im Autohaus schicken. Dabei auf die Paragraphen zur Erfüllung des KV verweisen und erstmal hoffen, dass das schon reicht. Viele unterschätzen die Wirkung eines Einschreibens mit entsprechenden Fristen und Konsequenzandrohungen.
Ich bin mit ordentlichen Schreiben schon aus so vielen Situationen rausgekommen, ohne je einen Anwalt gebraucht zu haben, darunter sogar mal ein Inkasso-Verfahren, weil jemand in meinem Namen nicht bezahlt hat. Der Brief mit der Fallnummer bei der örtlichen Polizei ging raus und ein paar Tage später kam die Info, dass das Verfahren eingestellt wurde und sie sich entschuldigen.
Für mich persönlich sieht die Eskalationskette immer so aus:
1. Persönliches Gespräch (sehr nett)
2. Aufforderung per Mail (noch nett)
3. Aufforderung per Schrift / Einschreiben (höflich, aber fordernd und direkt)
4. Anwalt
k_floi Ich denke in dem Fall hat man da schon Chancen, mit Anwalt weiter zu kommen. Man kann ja schließlich auf Vertragserfüllung bestehen. Das funktioniert nur dann nicht, wenn der Händler selbst keine Chance hat, weil beispielsweise das Auto nicht mehr geliefert wird, etc.
Bei einem reinen Preisthema kann ich mir nicht vorstellen, dass es rechtens ist, kurz vor Auslieferung den Preis entgegen dem Vertrag zu erhöhen, damit man den Kunden zum Storno zwingt. Aber die Frage ist halt, wer macht sich die Mühe und was passiert dann mit dem Auto.
Wie gesagt: rechtlich kann man schon versuchen, das durchzuboxen, ansonsten wäre in meinen Augen 50/50 ein guter Kompromiss für beide Seiten, wenn man dafür bereit ist.
