Beiträge von phchecker17

Hört sich ähnlich an wie bei mir CJ#22 - spätestens in der zweiten Hälfte 23 war die Ansage, voraussichtliche Lieferung in 9/2023.

Änderung der Ausstattung hat tatsächlich geklappt, auch wenn es etwas kompliziert war, weil das System wohl dauerhaft falsche Preise ausgespuckt hat. Jetzt ist zwar immer noch ein Fehler drin, der ist aber zu meinen gunsten (80€ unter Listenpreis), da hab ich jetzt aufgehört, mich zu beschweren Gehe auch davon aus, dass das noch auffällt.

Habe jetzt die Shadowline Schweinwerfer entfernt und damit das M-Sport-Pro-Paket, und dafür noch die Personal eSim rein. Dadurch um die 1000€ weniger Gesamtpreis bei mehr Reichweite.

i101 Also so wirklich weit weg vom Thema sind wir hier ja gerade nicht Wenn ich so an Ausschreitungen von früher oder in anderen Foren denk ... Aber passt

CJ#22 Bisher sieht alles top aus. Letzte Woche mit dem Autohaus gesprochen, wo Sixt meinen bestellt hat: Er hat noch über 60 Bestellungen offen. Vor ein paar Tagen hat ihm BMW nach Rücksprache bestätigt, dass sie versuchen ihm alle in 2023 auszuliefern. Anfang des Jahres folgt die Quoteneinteilung und dann weiß er mehr. Momentan geht er aber davon aus, dass er mir meinen spätestens im zweiten Halbjahr liefern kann.

Ausstattung ist Stand jetzt ja alles drin, sogar der Fußsensor für die Heckklappe - da bin ich auch froh, den hab ich nämlich erst gestern wieder am GTE vermisst.

Habe vorgestern über Sixt angestoßen, dass sie doch bitte das Sportpaket Pro entfernen sollen, weil ich das nicht haben will. Dann verzichte ich lieber auf die Shadowline-Scheinwerfer. Mal schauen ob das klappt, aber zur Not forder ich das schriftlich ein Bei der Gelegenheit sollen sie mir gleich noch 5G reinpacken

Letztes Mal hats ja auch mit der Änderung geklappt, obwohl sie das zuerst verweigert haben. Ich denke, man muss nur rausfinden, wie man mit wem kommunizieren muss dafür.

Nachvollziehbar, auch wenn es sicher den ein oder anderen Kollegen sehr ärgern wird, der seit vielen Jahren BMW fährt Aber umgekehrt natürlich auch schön, dass du da die Konsequenz draus ziehst. Viele mit solchen Probleme haben ja behauptet das wird ihr letzter BMW etc., und am Ende wirds dann doch nicht so sein.

Beim Abgasskandal damals hab ich mir auch gedacht "Ui, einen VW kauf ich nemmer". Heute fahr ich den GTE und wir haben noch zwei Cupras in der Familie und sind alle sehr zufrieden damit. Deswegen hab ich auch nie gesagt, dass der i4 der letzte BMW wäre, auch wenn es nicht klappen würde. Denn vermutlich würde ich dann bei der Neuen Klasse trotzdem wieder Schlange stehen

Aber eins steht wie gesagt für mich fest: wenn das Auto nicht so kommt, wie bestellt - zumindest die wichtigsten Dinge - dann geht der zurück und Sixt darf selbst schauen, was sie damit machen.

Zitat von Uli0902

Ja, es fehlen DAP, PAP und Laserlicht. Bei einem Fahrzeug für 75.000 EUR einfach lächerlich.

Ich sags dir wies ist: ich hätte das Fahrzeug definitiv nicht akzeptiert. Bei einem Fahrzeug der Preisklasse muss einfach alles stimmen, wenn man so viel Geld dafür zahlt. Und dann 3 Jahre drüber ärgern geht gar nicht

Da würd ich lieber die nächsten Jahre i3 oder sowas fahren und es bei der NK nochmal probieren, als mich da zu quälen. Gerade auf der Langstrecke gehts für mich nicht mehr ohne große Fahrassistenz und ordentliches Matrix/Adaptiv-Licht.

Schonmal drüber nachgedacht, dich mit deinem Händler zusammen zu setzen und nach Optionen zu schauen? Bei den momentan noch geltenden Preisen für BEVs ließe sich da vielleicht sogar eine Möglichkeit finden, wenn der Händler den rauskauft aus dem Leasing und du parallel etwas anderes bei ihm bestellst oder sowas.

Jo, für das tägliche Doing gibts ja den Kofferraum Aber das Typ2-Ladekabel braucht man wie oft? Alle paar Monate? Auch die anderen Verwendungszwecke kommen bei mir alle paar Monate mal vor. Wenn ich überlege, wie oft ich bei meinem E46 die Klappe auf- und zugemacht habe ...

Aber ja, jeden Tag würd ich die Haube definitiv nicht aufmachen. Wir sollten aber glaub ich wieder zurück zum Thema, sonst gibts bestimmt Ärger :o

Frunk ist bald verfügbar: https://wokeby.de/aktuelles/bm…-der-prototyp-ist-fertig/

Und kostet auch keine 1.500€ Bis ich meinen hab sollte es den auf jeden Fall geben und das wird dann auch direkt die erste Veränderung

Zum Thema: Streaming, Games, etc. werden alle an 5G gekoppelt sein, daher sollte man dann die E-Sim dazupacken, damit man das auch nutzen kann. Ich habs leider nicht und kann meine Konfig wohl auch nicht mehr dahingehend anpassen.

Ansonsten bleiben einem nur so Geräte wie schon gepostet, die AndroidAuto nutzen, um das Display zu kapern. Alternativ einen USB-Stick mit Videofiles und die Videowiedergabe per Kodierung freigeben

Ich kann das Auto auch nach einem Monat verkaufen, weil es mir nicht gefällt Oder weil ich mehrere Autos bestellt habe, und die kommen dann alle gleichzeitig. Oder ich war jung und brauchte das Geld. Und viele mehr.

Wie gesagt: es kann kommerziell sein, aber ist es nicht per se. Auch nicht in Österreich. Ansonsten könnte umgekehrt BMW ja auch den kompletten Verkauf innerhalb von 4 Monaten verbieten bzw. mit einer Strafe belegen, stattdessen ist das aber nur bei kommerziellem Weiterverkauf der Fall, um eben gegen Scalper - oder wie auch immer man die bei Autos nennt - etwas in der Hand zu haben.

Worauf es aber rauslaufen würde, wäre ja, dass der Verkäufer erstmal vom Verkauf etwas mitbekommen müsste um dir dann kommerzielles Handeln vorwerfen und nachweisen zu müssen, damit die Klausel greift. Und dass das bei einem einzelnen privaten Verkauf nicht sehr erfolgversprechend ist, dürfte wohl jedem klar sein.

Ja klar, ich bin auch der letzte, der sagt ich würde deswegen das BEV bereuen. Zumal es ja trotzdem wie du sagst unter gleichen Rahmenbedingungen immer günstiger sein wird - also eben i4 vs. 430i oder 440i. Trotzdem ist es halt so, dass durch die Preiserhöhung für mich mit dem GTE das Laden am Zielort absolut unattraktiv geworden ist, da ich mit den 60ct pro kWh beim PHEV eben am Ende günstiger mit Benzin fahre. Bei den 42ct davor war es ungefähr gleich auf, da hab ich das aber immer gerne gemacht.

Es gibt ja zum Glück noch andere Anbieter, denn mit den Erhöhungen ist EnBW mal mindestens für die nächsten 1,5 Jahre für mich vom TIsch. Mit dem PHEV lade ich halt mit der anderen (Maingau, VW) oder eben gar nicht, und mit dem i4 dann per BMW Charging.

Zitat von BarthVader

seit unsere einen Führerschein haben, gibt es auch hinten Sitzheizung 🤣🤣🤣

Das kann ich nachvollziehen

Zitat von k_floi

wenn du lieb zu deinen Kindern sein willst

Die gibt es (noch) nicht, und ich glaube nicht, dass ich den i4 solange fahre, dass die so alt sind, dass sie keinen Kindersitz mehr brauchen. Aber ja klar, wer natürlich regelmäßig hinten sitzt, der denkt da drüber nach. Das dürften aber gerade beim GranCoupe doch relativ wenig sein, schließlich ist der Platz hinten halt doch sehr begrenzt.

Insofern würde ich mal behaupten, dass die Sitzheizungen hinten für die allerwenigsten ein echtes Problem beim Weiterverkauf darstellt

Definitiv Montagsauto. Dass er die >200kW nicht immer bringt ist glaub ich klar, abhängig von Temperatur, Ladesäule, Ladestand, etc. Aber er kann es definitiv. Wenn du mit 12% an die Ionity-Säule dran fährst und das Navi dich dorthin geführt hat, dann sollten da schon die 200 gehen.

Insofern auf jeden Fall mal in der Werkstatt vorbeischauen und das beheben lassen. Sollte ja sehr leicht reproduzierbar sein.