Beiträge von phchecker17

Habe heute das Auto grob gewaschen um das ganze Salz wegzukriegen und dann gleich die Gelegenheit genutzt.

Zuerst hab ich die Scheinwerfer nochmal mit dem Spot-Reiniger richtig sauber gemacht, dabei war ich echt schockiert, wie viele Kratzer die nach nur 3.000km bereits haben:

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Anschließend dann alles an Lack außenrum abgeklebt und die Versiegelung aufgetragen:

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Mal schauen, ob es was bringt. Diese Woche geht es 1.000km in den Ruhrpott, dürfte direkt die Härteprobe werden denke ich

Sollte jemand dasselbe vor haben, ein Tipp: Benutz Handschuhe. Das Zeug ist ungefähr so wie Olivenöl in einem Plastikbeutel, das ist wirklich unmöglich, da nichts an die Finger zu kriegen. Aber vielleicht krieg ich ja jetzt 1 Jahr lang keinen Sonnenbrand an den Fingern

Ja sehe ich genau so. Aber gerade bei Garantiesachen ist man natürlich an die Werkstatt gebunden, besonders dann, wenn es eine Maßnahme im System dazu gibt.

Du bist damit nicht alleine, ich hatte meinen deshalb letzte Woche schon zwei Tage in der Werkstatt, dort wurde die Maßnahme SEL-P-36-20000917691331-01 durchgeführt, laut Freundlichem heißt das, vorne das halbe Fahrwerk auseinander- und wieder zusammenzubauen und dabei viele der Schrauben zu tauschen. Umfang ca. 1.000€, abgewickelt über Garantie.

Leider wurde das Problem wohl entgegen der Prüfung der Werkstatt nicht behoben, bin allerdings selbst bisher seitdem erst 20km im Berufsverkehr gefahren und konnte es noch nicht ausgiebig testen, das werde ich aber noch nachholen und dann auch nochmal mit der Werkstatt sprechen.

Spannend, du bist der erste, der schreibt, dass es auch beim Rekuperieren ist. Ist bei mir gefühlt auch so, habe ich aber noch nirgends geschrieben, weil ich mir nicht sicher war. Aber mir ist es teilweise eben auch beim stärkeren Rekuperieren aufgefallen. Daher tippe ich tatsächlich auch eher auf die Drive Unit.

Nö, ist einfach nur das Reichweitenthema Der Rest ist zumindest bei mir nur aus "Interesse". Meine Freundin ist aber tatsächlich einfach nur gemütlich unterwegs.

Nein, der i4 kann keine 22kW, das nennt sich bei BMW "Charging Professional" soweit ich weiß und ist nur in i5, i7 und iX verfügbar.

Er kann soweit ich weiß einphasig mit 32A laden, also 7,2kW.

Wobei er dreiphasig eben nur 16A kann, also entsprechend 11kW.

Meine Freundin ist gestern eine längere Strecke bei Minusgraden, nasser und salziger Straße, und mit DAP 130km/h unterwegs gewesen, Verbrauch bei ~21,5 und ~22,5kWh/100km auf den "normalen" Teilstrecken, und ~27kWh/100km auf der Strecke zum Schnelllader wegen der Vorheizung. Durchschnitt war jeweils bei ca. 85-90km/h. Finde ich absolut in Ordnung, ergibt ca. 370km Reichweite.

Danke für den Hinweis, wieder was gelernt. Hatte ich dann wohl die ganze Zeit einfach falsch im Kopf

Warte, man kann beim 40er die 20" nur mit normalen Reifen bestellen und beim M50 nur mit Sportreifen? Was ist das denn für eine Logik?

Dachte dass es beim i4 insgesamt die 20" nur mit den breiten Sportlatschen gibt …

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M-Sportpaket (ohne Pro) mit 19". Mit 20" wirst du vermutlich die Kotflügelverbreiterungen hinten haben, weiß nicht, ob das Auswirkungen auf die Nummer hat. 40er mit 20" gibt es aber nicht gerade wie Sand am Meer