Im Zweifelsfall das Finanzamt 
Die Regelung ist halt einfach dumm, weil man da im Zweifel komplett ausgeliefert ist. Gerade wenn es dann nur um ein paar Tage geht mit der Zulassung ist das doppelt ärgerlich. Handhabe hat man aber halt keine, außer die Ausstattung zu ändern oder die Auslieferung vorzuziehen.
Kannst du die Erstzulassung vielleicht vorziehen in den Februar rein?
Soweit ich weiß gilt die bei Erstzulassung gültige Preisliste. Der Konfigurator ist so gesehen irrelevant, da der ja auch häufiger falsch ist oder auch Preise aus der Zukunft anzeigt, obwohl es noch gar keine Preislisten gibt. So gesehen wäre es also abhängig vom Preislistendatum.
Ich würde vermuten, dass die neue Preisliste mit Datum März 2025 erscheint, dann würde die alte also noch für den kompletten Februar gelten. Üblich sind eben immer März, Juli und November, da das die üblichen Tertiale bei BMW sind. Aber wissen tut das nur BMW selbst, alles andere sind reine Vermutungen.
Sprechen wir bei den 30 kWh/100km jetzt von Kurzstrecken oder von Langstrecken? 5-8 kW hört sich nach viel an, das dürfte er zumindest nach ein paar Minuten Fahrt schon nicht mehr ziehen in meinen Augen. Der einfachste Test wäre vermutlich, die Vorheizung zu verwenden und dann zu schauen, was rauskommt, wenn das Fahrzeug warm ist. Kann schon sein, dass der i5 als Kombi durch das größere Innenraumvolumen einfach deutlich mehr Energie zum Aufheizen benötigt, was sich dann gerade anfangs auch im Verbrauch wiederspiegelt.
Was sind denn die offiziellen Alternativen?
Ich bin bei sowas sehr streng mit mir, beim Autofahren ist das Handy tabu. Aber mich nervt es, dass ich jedes Mal mit dem Kabel rummachen muss, weil die Ladeschale einfach nicht brauchbar ist. Deswegen denk ich über die Lösung nach, nicht, weil ich während dem Fahren aufs Handy schauen müsste.
Hatte alternativ auch schon überlegt, einen Magsafe-Lader einfach in der Ladeschale einzubauen, aber der Aufwand ist halt relativ hoch, wenn es gut aussehen soll. Im englischsprachigen Forum hatte das auch mal jemand gebaut bzw. glaube auch 3D-gedruckt. Einfach ein Adapter zum Einlegen mit integriertem MagSafe-Lader.
Ist bei uns ebenso. Nur VAG, und keine Sportpakete, kein Cupra, bei den Farben nur Blau- oder Grautöne. Der Rest ist dann egal, aber als ich das vor ein paar Jahren gehört habe, war mir klar, dass ich in der Firma wohl keinen Geschäftswagen fahren werde, auch wenn ich Anspruch darauf hätte.
Wow, vorhin hab ich noch geschrieben, dass es das in Deutschland nicht gibt 
Der i4 kann 32A, aber eben nur einphasig.
In Deutschland geht das nicht wegen Schieflast .... habe ich auch noch nie gesehen bisher 
Aber theoretisch wäre es halt möglich
BMW_Fan_Berlin Welchen Magsafe-Adapter hast du denn? Habe mir das File mal runtergeladen und wollte den Druck auch schon starten, aber dann ist mir aufgefallen, dass ich vielleicht zuerst ein Kabel bräuchte, damit der Durchmesser der Halterung dann auch passt
