Beiträge von MscChris

Zitat von CJ#22

Es gibt hierzu einen sehr interessanten Artikel im Handelsblatt, ich zitiere mal:

Am 9. Dezember will die Bundesregierung aber eine neue Richtlinie für die Kaufprämie veröffentlichen, bei der die staatlichen Zuschüsse deutlich sinken dürften. Der staatliche Anteil für reine Elektroautos wird ab dem kommenden Jahr voraussichtlich auf maximal 4500 Euro sinken und ein Jahr später auf maximal 3000 Euro. Die Förderung für Plug-in-Hybride wird komplett gestrichen.

Ein weiteres Problem ist, dass für die Prämie nur 2,5 Milliarden EUR zur Verfügung stehen und das wohl auch schon in 2023 aufgebraucht werden könnte..

Dazu kommen noch schwierigere Bedienungen, die Förderung überhaupt zu erhalten.

Quelle:

https://www.handelsblatt.com/u…eufe-voraus/28838980.html

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Sorry ich meinte in Österreich.

Zitat von k_floi

in Österreich musst da aber aufpassen, weil in meinem KV steht z.B. unter irgendwelchen Bedingungen drinnen, wenn du ihn vor Ablauf eines Jahres verkaufst, brauchst du die Zustimmung von BMW Österreich,
damit wollen sie glaube ich verhindern, dass sich manche ev. einen großen Rabatt herausholen, weil sie z.B. Stammkunde sind und geben dann das Auto teurer an irgendjemanden weiter.

Die Frage ist aber dann natürlich umgekehrt, wieviel ist der KV und solche Klauseln wert, wenn eh BMW Österreich sich selber nicht mehr daran hält

Ich habe gerade meinen Kaufvertrag durchgelesen und habe aber keine Bedingung gefunden das der Verkauf nicht möglich wäre.

Das was ich gefunden habe ist, steht bei der Umweltförderung:

https://www.umweltfoerderung.at/fileadmin/user_upload/media/umweltfoerderung/Dokumente_Private/EMob_2022/faq_emob_private_2022.pdf

Ich hoffe halt das die Förderung 2023 zumindest für Private in selber Höhe weitergeht, nachdem sie für 2022 schon im Oktober ausgelaufen ist, obwohl sie bis längstens 31.03.2023 gehen würde.

Zitat von Rudileinchen

Ich denke, da wird es wohl einige geben, die das Autohaus wo sie gekauft haben nachher nicht mehr aufsuchen.

Aber dass es in Österreich möglich ist, durch den Händler im Nachhinein den Preis anzupassen kann ich mir nicht vorstellen (außer es ist im KV explizit vereinbart).

Das Argument, dass das direkt von BMW kommt schon gar nicht - die Preisgestaltung obliegt ja dem Händler.

Im Prinzip ist das ja Nötigung wenn der Wagen am Platz steht und der Händler ihn nur hergibt, wenn man mehr als ursprünglich vereinbart bezahlt.

Wie ist das in Österreich => gibt es da nur den KV zw. Händler und Kunden oder bekommt man da auch mal zusätzlich eine AB von BMW?

Von BMW erhält man keine Auftragsbestätigung in Österreich, die Bestellung gilt mit dem Kaufvertrag.

Bei mir ists jetzt bald so, dass ich mich entscheiden muss einen 420er Vorführwagen oder hoffen auf das der i440 bald kommt.

Selbst wenn ich einen gebrauchten Verbrenner kaufe, lasse ich den Kaufvertrag vom i4 und setzte den Händler am 1.1.2023 in Verzug. Wenn der Preis bleiben würde wie damals vereinbart wäre es leicht den mit Gewinn los zu bekommen.

Mein Händler hat mir geschrieben das Listenpreise und Förderung BMW festlegt auf die Frage welchen Preis ich dann bezahlen muss.

Zitat von k_floi

ich habe im September 2021 bestellt, da stand das auch noch nicht drinnen,
in den neuen KVs steht anscheinend schon was drinnen, dass der Tagespreis gilt,

habe jetzt eh mal direkt BMW Österreich kontaktiert, was das soll, weil ich habe die Rechnung vom Händler gesehen und die wurde von BMW Österreich ausgestellt,
beim Händler dürfte das dann einfach ein "Durchlauf" sein, wo vorher schon klar ist, was er für das verkaufte Auto bekommt,

es wurde dann einfach beim Grundpreis und bei jeder Option der aktuelle Preis genommen und daneben eben dann mein Rabatt abgezogen
und am Ende bekomme ich vom Händler dann noch die 2.400 € Abzug, weil die ja BMW anscheinend von Haus aus beim i4 hergibt, egal ob du dann eine Förderung bekommst oder nicht

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Hast Du Ausstattungsänderungen gehabt? Das könnte eventuell ein Grund sein...

Ich habe heute auch nachgefragt beim Händler, der sagte mir nur das er es erst sagen kann wann er kommt und das weiß er auch nicht mal nach 13 Monaten.

Weiß nicht ist eigentlich die schlimmste Antwort die man bekommen kann.

Ich habe nachgehakt wies bei vorigen Auslieferungen war und hab ihn gebeten bei BMW Austria nachzufragen, zudem frage ich auch am Donnerstag den Vertriebsleiter.

Ja das ist das richtige verarsche, werde morgen gleich nachfragen, dann wären es bei mir 7000€, immer noch zu viel.

Zitat von k_floi

na traumhaft, auch in Österreich ist ein Kaufvertrag nichts mehr wert

gerade erfahren, dass morgen oder übermorgen das Auto zum Händler kommt und ich es nächste Woche bereits übernehmen könnte,
Haken: auch in Österreich wird nur mehr zum "Tagespreis" minus dem vorher vereinbarten Rabatt verkauft, egal ob man einen gültigen Kaufvertrag hat oder nicht,
somit zahle ich in Summe (wenn man den Entfall der AHK und der 20" einrechnet) um 4.000 € mehr

anscheinend ist das die neue Art der Kundenbindung, Aussage vom BMW Österreich laut Händler ist, beim i4 wird zum Tagespreis verkauft, wenn die Kunden nicht wollen,
sollen sie klagen, dann bekommt er das Auto nicht und dann sitzen sie im Notfall das solange aus, bis der Kunde von selbst den Kaufvertrag kostenlos storniert

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Wo hast du bestellt?

Bei mir im Kaufvertrag steht bezüglich solchen Preisanpassungen nichts drinnen.

Ich habe einen i440 im Oktober 2021 bestellt.

Wenn dem so wäre würde ich auch um die ganze Förderung von 5000€ fallen, weil dann die Grenze von 60.000€ übersteigt wird in Österreich.

Somit wären es dann fast 10000€ mehr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich habe einen i4 40 privat bestellt im Oktober 2021 in Oberösterreich. Ich hoffe das betrifft mich nicht, weiß jemand mehr?

Bestellland wäre noch gut und unverbindlicher Liefertermin, weil voraussichtlichen Liefertermin habe dich keinen seit Oktober 2021.

284 i4 Neuzulassungen in Deutschland im September, wieder keine Erhöhung ...

240 i4 im Durchschnitt pro Monat heuer

Kraftfahrt-Bundesamt - Monatliche Neuzulassungen

Ich weiß auch bis heute nichts, bestellt im Oktober in Oberösterreich i4 40.

Wie schauts bei den anderen 2021 Bestellern aus?