BMW i4 Gran Coupé: Mehr Fotos zum Elektro-4er mit über 500 PS
"Während wir gespannt auf das Debüt des i4 warten, bereitet die M GmbH mit dem BMW i4 M (2021) schon einen Elektrosportler auf dessen Basis vor.
So viel wissen wir bereits zu Preis, Innenraum und Marktstart. (...)"
BMW i4 Gran Coupé: Mehr Fotos zum Elektro-4er mit über 500 PS
"Der Marktstart für den BMW i4 rückt näher und die ersten Kunden sollen das Elektroauto längst besitzen, bevor zum nächsten Mal Schnee liegt. Auf einigen neuen Fotos sehen wir die elektrische Variante des kommenden BMW 4er Gran Coupé G26 dennoch in verschneiter Umgebung: Die Fotos wurden offenbar schon vor ein paar Wochen gemacht, denn im Hintergrund sind die charakteristischen Gebäude des ehemaligen NATO-Flugplatzes Fürstenfeldbruck erkennbar, der heute von der BMW Driving Academy für Fahrertrainings genutzt wird. (...)"
Neben dem BMW i4 (ab Minute 29), hier das knapp zweistündige Video
#VisionaryDreams der BMW Group:
Mehr unter:
Alles anzeigenBMW i4 2021: Video & Bilder zeigen Elektro-Sportler in Silber
"Wenn sich die Serienversion des BMW i4 bisher in der Öffentlichkeit gezeigt hat, war das viertürige Elektroauto der Premium-Mittelklasse stets in Weiß zu sehen. In der Schweiz geht man nun zumindest einen kleinen Schritt weiter und zeigt in einem Video eher nebenbei, wie der BMW i4 in Silber wirken wird:
2021-BMW-i4-Silber-Elektroauto-4er-Gran-Coupe-G26-t-1536x1024.jpg
Zwar handelt es sich im Fahrzeug auf der Bühne des Formats #VisionaryDreams offiziell nur um einen Design-Prototypen, dieser ist aber ganz offensichtlich sehr nah am Serienfahrzeug und liefert auch ein paar kleinere Eindrücke vom Innenraum. (...)"
Weiter unter:
https://www.bimmertoday.de/202…ektro-sportler-in-silber/
BMW i4 2021: Video & Bilder zeigen Elektro-Sportler in Silber
"Wenn sich die Serienversion des BMW i4 bisher in der Öffentlichkeit gezeigt hat, war das viertürige Elektroauto der Premium-Mittelklasse stets in Weiß zu sehen. In der Schweiz geht man nun zumindest einen kleinen Schritt weiter und zeigt in einem Video eher nebenbei, wie der BMW i4 in Silber wirken wird:
2021-BMW-i4-Silber-Elektroauto-4er-Gran-Coupe-G26-t-1536x1024.jpg
Zwar handelt es sich im Fahrzeug auf der Bühne des Formats #VisionaryDreams offiziell nur um einen Design-Prototypen, dieser ist aber ganz offensichtlich sehr nah am Serienfahrzeug und liefert auch ein paar kleinere Eindrücke vom Innenraum. (...)"
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BMW i4 M Sport und Sonderedition des 7er debütieren in Shanghai
Aggressivere Schürzen für den i4 mit M Sport Paket
"BMW hat gleich mehrere Neuheiten zur Auto Shanghai mitgebracht, die meisten davon debütierten aber bereits im Vorfeld. Das Lineup in China ist deshalb jedoch mitnichten uninteressant. Neben dem neuen Elektro-Crossover iX und der neuesten Generation der iDrive-Technologie, die das kontroverse Modell erhält, gibt es nämlich auch noch zwei Premieren, die wir so noch nicht gesehen haben.
Da wäre zum einen eine betont luxuriöse Sonderedition des 7er und zum anderen die Elektro-Limousine i4 mit M Sport Paket.
Nennenswerte Details zum i4 M Sport wurden bisher nicht veröffentlicht, außer dass es die Ausstattung in China und anderen Märkten geben wird. Allerdings sind die Unterschiede zwischen dem betont dynamischen Trimm-Level und dem regulären i4 deutlich erkennbar."
Alles anzeigenBMW i4 M Sport: Erste Fotos vom i4 im Performance-Dress
C5799DD4-7D6E-46D8-8D48-57F1E2EF80D7.jpeg„Im Rahmen der Auto Shanghai 2021 feiert der BMW i4 M Sport seine offizielle Weltpremiere. Das bereits vor ein paar Wochen vorgestellte Elektroauto auf Basis der nächsten Generation des BMW 4er Gran Coupé (G26) wird in China erstmal mit den Schürzen des M Sport-Pakets gezeigt, die natürlich auch eine Vorschau auf das kommende Topmodell BMW i4 M50 erlauben. Auf den bisherigen Fotos haben wir den i4 lediglich in der zurückhaltenderen Ausstattungslinie gesehen, die den sportlichen Anspruch der Elektro-Limousine nur zum Teil transportieren konnte.“
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„Im Zusammenhang mit der Premiere des BMW i4 M Sport bestätigen die Münchner erneut die wichtigsten technischen und terminlichen Eckpunkte: Die elektrische Mittelklasse soll noch in diesem Jahr Marktstart feiern und an die ersten Kunden übergeben werden und wird in ihren Reichweitenstärksten Varianten gemäß WLTP-Zyklus bis zu 590 Kilometer mit einer Akku-Ladung schaffen. Das sportliche Topmodell wird nach unserem Kenntnisstand als BMW i4 M50 auf den Markt kommen, 390 kW oder 530 PS Systemleistung bieten und in glatten vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. (...)“
Weiter unter:
https://www.bimmertoday.de/202…-i4-im-performance-dress/
BMW i4 M Sport: Erste Fotos vom i4 im Performance-Dress
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„Im Rahmen der Auto Shanghai 2021 feiert der BMW i4 M Sport seine offizielle Weltpremiere. Das bereits vor ein paar Wochen vorgestellte Elektroauto auf Basis der nächsten Generation des BMW 4er Gran Coupé (G26) wird in China erstmal mit den Schürzen des M Sport-Pakets gezeigt, die natürlich auch eine Vorschau auf das kommende Topmodell BMW i4 M50 erlauben. Auf den bisherigen Fotos haben wir den i4 lediglich in der zurückhaltenderen Ausstattungslinie gesehen, die den sportlichen Anspruch der Elektro-Limousine nur zum Teil transportieren konnte.“
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„Im Zusammenhang mit der Premiere des BMW i4 M Sport bestätigen die Münchner erneut die wichtigsten technischen und terminlichen Eckpunkte: Die elektrische Mittelklasse soll noch in diesem Jahr Marktstart feiern und an die ersten Kunden übergeben werden und wird in ihren Reichweitenstärksten Varianten gemäß WLTP-Zyklus bis zu 590 Kilometer mit einer Akku-Ladung schaffen. Das sportliche Topmodell wird nach unserem Kenntnisstand als BMW i4 M50 auf den Markt kommen, 390 kW oder 530 PS Systemleistung bieten und in glatten vier Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. (...)“
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Elektroauto vs. Verbrenner: Kostenvergleich — 17.04.2021
Rechnet sich der Umstieg vom Verbrenner zum Elektroauto?
https://www.autobild.de/artike…envergleich-15131047.html
„E-Auto oder Verbrenner – womit fahre ich günstiger? Das fragen sich immer mehr Autokäufer. Kostenvergleich mit Neupreis, Wartung, Steuern und Versicherung!“
Einige Auszüge:
Alles anzeigen(...)
- Anschaffung
Generell sind Elektroautos bei der Neuanschaffung noch immer mehrere Tausend Euro teurer als vergleichbare Diesel und Benziner. Das liegt an geringeren Stückzahlen in der Produktion, vor allem aber an den teuren Batterien. Diese machen in der Regel ein Drittel des Kaufpreises aus. Aber: Durch die erhöhte Elektro-Kaufprämie sparen Neuwagenkäufer noch mindestens bis Ende 2025 bis zu 9000 Euro plus einen Teil der Mehrwertsteuer. Manche Hersteller erhöhen sogar noch ihren Anteil und runden nach oben hin ab. Und: E-Auto-Akkus werden in der Herstellung immer günstiger. Lagen die Kosten pro Kilowattstunde (kWh) 2010 noch bei etwa 600 Euro, waren es 2020 nur noch 100 Euro. Obwohl die Kosten mittlerweile langsamer sinken, könnte schon in wenigen Jahren der "Break Even Point" von 100 Dollar/kWh (ca. 82 Euro) erreicht sein, bei dem der Anschaffungspreis auch ohne Förderung mit Verbrennern mithalten kann.
- Treibstoff
Beim Tanken von Benzin oder Diesel gibt es große Unterschiede und entsprechend viele Sparmöglichkeiten. Im Jahr 2021 hat sich die preisliche Lage an den Zapfsäulen durch die CO2-Abgabe, die Mehrwertsteuer-Rückerhöhung und gestiegene Rohöltarife deutlich verschärft. Ende März kosteten laut Analyse von Clever Tanken (gehört zur AUTO BILD-Gruppe) der Liter Super E10 im Schnitt 1,45 Euro, der Liter Diesel 1,31 Euro. Damit verteuerte sich das Tanken gegenüber Dezember 2020 um rund 18 Prozent. Ein aktueller VW Golf mit Benzinmotor und 5,5 l Verbrauch (angegebener und realer Verbrauch weichen meist voneinander ab) verursacht also 7,98 Euro Treibstoffkosten für 100 Kilometer, ein Diesel mit 4,5 Litern 5,90 Euro.
Auch beim Laden von E-Autos hängt der Kostenaufwand von vielen Faktoren ab, wie dem Ort, der Ladeart und vor allem dem Stromtarif. Wer zu Hause an seiner Wallbox lädt, kommt definitiv deutlich günstiger weg als jemand, der an einem Schnelllader an der Autobahn lädt (wenn die Technik des Autos es zulässt). Im Idealfall bekommt man den Strom für sein E-Auto gratis am Arbeitsplatz oder vor einem Verbrauchermarkt. Und selbst am selben Ort gibt es große Unterschiede, mit dem richtigen Stromtarif zu Hause lassen sich bis zu 500 Euro jährlich sparen. Zum Vergleich: Beim VW ID.3 mit 17 kWh Stromverbrauch auf 100 Kilometer (entspricht dem Durchschnittverbrauch von E-Autos in Deutschland laut Herstellerangaben) ist man beim Hausstrom mit einem Durchschnittspreis von 31 Cent/kWh mit 5,27 Euro dabei. An öffentlichen Ladepunkten (Ende 2020 gab es 35.649 in Deutschland) gibt es noch immer unendlich viele Tarif- und Bezahlmodelle . Bei einem angenommenen Preis von 40 Cent/kWh wäre man beim ID.3 bei 6,80 Euro pro 100 Kilometer. Tanken und Laden gemein ist, dass man mit dem individuellen Fahrverhalten den Verbrauch beeinflussen und damit viel Geld sparen kann.
- Steuern (...)
- Kfz-Versicherung (...)
- Wartung, Service, Verschleiß
Bei Wartung, Service und Verschleiß ist das E-Auto eindeutig im Vorteil. Ein AUTO BILD-Vergleich dreier VW-Modelle ergab bei der Wartung einen Preisvorteil von rund 50 Prozent für einen ID.3 gegenüber einem Golf 7 TDI. Es braucht keinen teuren Ölwechsel und keine Abgasuntersuchung, typische Verschleißteile wie Getriebe, Keil- und Zahnriemen oder Zünd- oder Glühkerzen fehlen an Bord. Die Bremsen werden durch Rekuperationstechnik (Energierückgewinnung über den Motor) geschont. Dadurch werden die Serviceintervalle größer, Elektroautos müssen seltener in die Werkstatt. Tesla schreibt gar keine Inspektionen mehr vor, löst vieles über Online-Updates. Ganz ohne Service geht es bei den meisten E-Autos aber auch nicht, vor allem die Batterie braucht eine regelmäßige Kontrolle.
- Restwert
Beim Thema Restwert (zu den Wertmeistern 2020) sind noch keine validen Aussagen zu machen, weil es noch relativ wenige gebrauchte E-Autos gibt. Allerdings sagen Experten eher niedrige Restwerte für Elektroautos (und auch für Plug-in-Hybride) voraus – und das auf Dauer. Grund dafür ist die Elektro-Kaufprämie für Neuwagen, wodurch Autokunden noch jahrelang mit einem stark rabattierten, also günstigen E-Auto auf dem Markt rechnen dürfen.
Ob man die Autobild nun als Quelle und
Lesewerk mag, ist die eine Sache 
Kostenseitig sind in jedem Fall die
relevanten Punkte aufgegriffen worden
