Beiträge von enterVisions

Zitat von Bert

Hab gerade etwas gegoogelt und gefunden, dass man ab einer bestimmten Version auch manuell die Konditionierung starten kann, falls man nicht im Navi als Ziel eine Schnellladesäule eingestellt hat.

Mein I4 ist nagelneu und im Lademenue finde ich folgendes:

pasted-from-clipboard.png

Also hätte ich manuell die Konditionierung starten können.

Ob bei einer Aussentemperatur von 12-15 Grad und bereits 20 Minuten Fahrzeit das aber viel gebracht hätte ist die große Frage?

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immer wieder was Neues. bei mir ist das nicht. Sollte doch mal die updates einspielen, die mir angeboten werden. Melde mich!

D-h Du willst sagen, dass wenn ich NICHT mit dem BMW Navi fahre, ich nie eine Vorkonditionierung bekomme??? und wie merk ich, dass das Auto da was tut???

Zitat von Bert

Okay, das beruhigt mich ewas.

Was ist denn die Vorkonditionierung? Muss ich da im Vorfeld irgend was machen? Kann ich die starten?

würde mich auch interessieren. Beim Tesla scheint das ja sogar im Display zu sehen sein wie er vorkonditioniert . auch bei welchem Tempo die ideale Entladekurve erreicht wird. das hab ich beim i4 echt noch nicht finden klnnen. wäre sehr nett wenn es sowas wie "Vorkonditionieren" gäbe

Zitat von Bert

Super, danke. Das hab ich die ganze Zeit übersehen .

Hab den I4 seit Freitag. Morgen ist eine Langstreckenfahrt über 750 km geplant.

Jetzt habe ich gerade 2 Probeladungen an HPC-Ladern durchgeführt und die große Ernüchterung ist eingetreten.

Ladung an Ionity A7 Illertissen:

Akku zu 78 % voll, angenehme Temperatur, Auto 20 min bei 120 km/h gefahren, 4 Säulen von 6 sind angeschlossen: Ladeleistung 35 kW !!!

Ladung in Memmingen an EnBw 300 kW-Säule:

Akku zu 75 % geladen, angenehme Temperatur, Auto 30 min bei 120 km/h gefahren, der 2. Anschluss an der Säule ist unbelegt: Ladeleistung 37 kW !!!

Wenn ich morgen mein Auto mit der Geschwindigkeit nur nachladen kann, dann wird das ein langer Tag.

Kann das mit der weiter oben erwähnten Vor-Konditionierung zu tun haben und wie erreiche ich das?

Oder schaltet die Leistung schon zurück, weil ich mich den 80% nähere?

Eine Strombegrenzung für DC kann doch nicht eingestellt sein, oder? Für AC steht es auf 32 A.

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da ist was faul! 35KW sehe ich nur über 80%. d.h. zwischen 20 und 65% hab ich sogar schon mal 150KW gesehen. aber nur kurz. im Normalfall schaffe ich in 25min von 20% auf 70%

al wir unseren im September bekommen haben hat wes auf jeden Fall keine Möglichkeit gegeben in der myBMW App zu planen und so konnte man auch nicht den plan offline ans Fahrzeug senden. On Board Planung ist dann auch gescheitert weil (weil oben schon jemand geschrieben ist) das blöde BMW Navi ganz andere Ladepunkte nehmen wollte wie ich. seitdem war dann die BMW Charging APP gesetzt

stimmt - jetzt gehts - hab jetzt grad auf die Schnelle noch nicht rausgefunden wie man spezielle Ladeanbieter wählt. das ist bei der Charging APP intuitiv

also auf dem Eifon hab ich eine drauf ... das wäre wirklich schade weil nur mit der ist das Laden und planen wirklich geil und offline möglich

Zitat von Bert

Ich kämpfe gerade mit dem eingebauten Navi und den Ladestopps.

Wenn ich als Ziel "Weinheim" eingebe, Entfernung ca. 280 km, dann schlägt das Navi ein Ladestopp bei Karlsruhe vor (EnBw). Ich kann das nicht rauslöschen und im nächsten Moment erscheint Zielentfernung 221 km, Fahrzeit 2:20.

Es wird nichts angegeben, dass das ein Zwischenziel ist und nicht das Endziel!

Es wird auch keine Ankunftszeit berechnet?

Außerdem will ich nicht bei EnBw laden, sondern bei Ionity, wie in diesem Thread schon viele bemängelt haben. Ionity an der A5 bei Bruchsal ist in der Karte garnicht aufgeführt.

Eine Routenplanung am Smartphone finde ich auch nicht, soll das in MyBMW enthalten sein oder braucht man da eine andere App dafür?

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das BMW Navi ist in dem Bezug Schrott! einfach die BMW Charging APP auf dem iPhone starten, Route planen und Stops einfügen (z.B: IONiTY) - Apple CarPlay starten -> Google Maps. Navigation vom Handy starten - PERFEKTE Navigation wie ICH es will und nicht das dumme BMW Navi

Zitat von pizzapasta

Die Charging App-Funktionen sind inzwischen in die MyBMW App integriert. Dort kannst du Routen planen und das auch ans Auto senden. Ich nutze die Charging App nie. Vermutlich existiert die nur noch für Fahrer anderer Marken (die man ja mit der BMW charging card auch laden kann).

Zitat von pizzapasta

Die Charging App-Funktionen sind inzwischen in die MyBMW App integriert. Dort kannst du Routen planen und das auch ans Auto senden. Ich nutze die Charging App nie. Vermutlich existiert die nur noch für Fahrer anderer Marken (die man ja mit der BMW charging card auch laden kann).

also ich komm nicht mit der APP klar. er schlägt mir vor ich soll zu Shell in Riedstadt. ich will aber zum IONITY bei Aschaffenburg. Alos: ich WILL IONITY!!!! ich kann diese drecks Shell nicht abwählen und finde keinerlei Möglichkeit mir die Ladestationen entlang der Strecke - so WIE IN DER CHARGING APP - anzeigen zu lassen.

ich bin entweder zu dumm für diese APP oder die APP ist absolut unbrauchbar 🤷‍♂️

ggf. musst Du mir einen Crashkurs geben aber ich finde dieFunktion der Charging APP nicht 🤷‍♂️

Peter

Zitat von pizzapasta

Ich habe dir mal zwei Screenshots aus der App angehängt. Du musst ein Ziel suchen und kannst dann über „Route anzeigen“ die Ladeplanung anzeigen lassen sowie mit den Einstellungen rumspielen (%Rest an Ladesäule und %Rest am Ziel).

Wenn es passt, sendest du das ans Auto. Genau genommen sendest du dabei nicht die Route, sondern nur das Ziel, aber das Auto wird dir die Route mit den gleichen Kriterien und damit mit der gleichen Ladeplanung berechnen (außer, die Bedingungen haben sich inzwischen geändert - Stau etc).

also ich komm nicht mit der APP klar. er schlägt mir vor ich soll zu Shell in Riedstadt. ich will aber zum IONITY bei Aschaffenburg. Alos: ich WILL IONITY!!!! ich kann diese drecks Shell nicht abwählen und finde keinerlei Möglichkeit mir die Ladestationen entlang der Strecke - so WIE IN DER CHARGING APP - anzeigen zu lassen.

ich bin entweder zu dumm für diese APP oder die APP ist absolut unbrauchbar 🤷‍♂️

Peter