Wenn die 3% nicht wären, fände ich die Richtlinie gut. Dann käme ich irgendwann mal zur akustischen Warnung bei Überschreitung. Leider kann das mein I4 nicht und mein Zweitwagen , ein Mercedes CLA kann es auch nicht. Beide erkennen es zwar, aber lassen nur eine unauffällige Anzeige blinken.
Eine Leistungsreduktion ist bei den Autos ja nicht vorgeschrieben.
Die Richtlinie ist nicht da um die Unfallzahlen zu senken, sondern um die Anzahl von Strafbefehlen zu senken.
Aus der BMW App. Für jedes Laden!
Super, danke, das hab ich bisher nicht entdeckt.
Ich habe es heute mit meinem DA (Digital Assistant ohne plus) ausprobiert.
Normalerweise verwende ich den Limiter nicht. Wenn ich die Taste LIM drücke wird die aktuelle Geschwindigkeit als Limit eingestellt und ich kann dann das Gaspedal durchdrücken wie ich will, die Geschwindigkeit steigt nicht über den eingestelllten Wert. Es gibt dann natürlich keine akustische Warnung, weil ich die Geschwindigkeit ja gar nicht überschreiten kann.
Ein Verkehrszeichen mit Geschwindigkeitsbegrenzung hat jetzt (bei mir) überhaupt keinen Einfluss auf die Einstellung des Limits und es gibt keine Warnung bei Überschreitung der Geschwindigkeitbeschränkung.
Die einzige Möglichkeit dem Auto eine akustische Geschwindigkeitswarnung zu entlocken ist, wenn ich in der APP unter
-Fahreinstellungen
- Fahrerassistenz
- Sicherheit und Warnungen
- Geschwindigkeitswarnung einen Wert einstelle.
Ich habe da 140 eingestellt, um stromsparend zu fahren, weil man bei der Laufruhe des I4 kaum merkt, wenn man immer schneller unterwegs ist.
Wo kriegt man denn so eine schöne Ladekurve her?
Zusatz:
Zielführung abschalten auch deshalb, weil das Auto sonst das Vorkonditionieren startet und das kostet ja zusätzlich Reichweite. Wenn die 60 km Restreichweitenwarnung bimmelt, schaue ich auf die Distanz bis nach Hause und wenn ich da 40 km lese => alles Bestens, weiterfahren.
Nur, wenn ich die Zielführung abgeschaltet habe sehe ich die Entfernung zu Ziel nicht mehr, dann starte ich Google-Maps auf dem Handy und vergleiche Restreichweite und Zielentfernung.
Ist genauso auch meine Erfahrung. Habe auch 5% Mindestladestand an Ladestation eingestellt. Das Navi will dich auf biegen und brechen zu einer Ladestation führen. Einfach ignorieren. Habe deshalb auch öfters schon das Navi ausgestellt, weil es zu nervig ist. Zum Beispiel, wenn ich mit 3% zuhause ankomme, dann reicht mir das, dann will ich nicht 10 km davor noch an eine Ladestation fahren. Das Vorkonditionieren ist dann ja auch nicht nötig, weil ich in der Garage gleich AC-laden anhänge.
Das Schöne ist, die Restreichweitenanzeige ist sehr zuverlässig und geht sehr linear runter. Wenn ich beim letzten Ladestop noch 300 km bis nach Hause habe und ich lade auf 330 km Reichweite auf, dann komme ich mit 30 km Restreichweite zuhause an (+- 10 km). Gleichmäßige Fahrweise natürlich vorausgesetzt.
Also ich kapiere es immer noch nicht.
Mit der Taste LIM kann ich doch nur die aktuelle Geschwindigkeit übernehmen, die bleibt dann so lange gültig, bis ich eine andere einstelle. Bei Überschreitung gibt es eine akustische Warnung. Das schützt einen aber nicht vor einem übersehenen Verkehrszeichen, denn wenn ich das nicht sehe, kann ich auch nicht die Geschwindigkeitsbegrenzung übernehmen. Eine automatische Übernahme aus der Verkehrszeichenerkennung wäre notwendig.
Auszug aus der BDA:
Bei mir erkennt der Limiter die Verkehrsschilder und warnt entsprechend.
Hab da noch nie was eingestellt.
Liegt bestimmt am Driving Assistent Pro!
HTH
Das verstehe ich jetzt nicht. Was ist der "Limiter"? In der Bedienungsanleitung gibt es den Begriff nicht.
Laut BDA Seite 227 kann ein Geschwindigkeitslimit gesetzt werden und bei Überschreitung gibt es ein akustisches Signal, aber dann muss ich ja immer die Taste "LIM" drücken, bzw bei jedem Verkehrsschild ein neues Limit einstellen.
Kanns Du einstellen, dass bei einem erkannten 50er-Schild z.B bei Überschreiten von 10 km/h eine akustische Warnung kommen soll und kommt dann tatsächlich ein Warnton bei über 60 km/h?
Wenn dem so ist, dann muss es tatsächlich an dem DApro liegen.
Kann man die Option nachrüsten? Habe derzeit nur DA.
Auf jeden Fall konnte bis jetzt niemand sagen, wie der akustische Alarm aktiviert wird und wir sind hier im I4-Forum. Wenn es der ix1 macht und der x2 macht, dann ist es ja noch seltsamer, dass es der I4 nicht kann.
Natürlich kann die Software dafür, wenn das nicht einschaltbar ist. Ich habe Driving Assistant gekauft und Verkehrszeichenerkennung gekauft und ich habe damit eine Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung gekauft (visuell wurde das auch geliefert), aber der Verkäufer hat mir nichts gesagt, dass ich noch eine Option "akustische Warnung" dazukaufen muss, die Option gibt es auch gar nicht.
Was ist das nächste: eine Kaufoption, dass man den Blinker auch hört, oder eine Kaufoption, dass man die Einparkhilfe auch hören kann?
Der Limiter ist aber nicht Verkehrsschild plus xxx, sondern ein manuell eingestelltes Limit, z.B. 150 km/h. Das nutzt doch nichts, ich kann doch nicht bei jedem Verkehrszeichen manuell ein neues Limit einstellen. Das ist ja der Unsinn in dieser Software. Ich muss doch auf die Straße schauen und kann nicht die ganze Zeit das Armaturenbrett beobachten (HUD hab ich nicht).
