Also beim DAP muss der i4 die Geschwindigkeit automatisch übernehmen, konnte der G20 schon 2019
Macht er wie VW auch schon vor dem Schild, wenn es im Navi korrekt hinterlegt ist.
Ich hab nur "Driving Assistant" und "aktive Geschwindigkeitsregelung", aber nichts mit PLUS.
Also ich habe das ganze jetzt nochmals getestet:
Wenn ich mit SET z.B. 80 einstelle und ich fahre in eine Ortschaft rein, dann erscheint zwar im Armaturenbrett das 50er Symbol, das Auto brettert aber mit 80 durch die Ortschaft. Das 50er Symbol blinkt nicht mal um zu zeigen, dass ich zu schnell fahre, obwohl alle Einstellungen mit Geschwindigkeitsüberschreitungsanzeige usw. aktiviert sind.
Wenn ich den Tempomat mit CANCEL ausschalte, dann bremst die Rekuperation am Ortschild tatsächlich auf 60 ab (50 + xxx eingestellte zuläßige Überschreitung), danach muss ich natürlich aufs Gas gehen, dass das Auto nicht stehen bleibt.
Eigentlich hätte ich ja nur gerne, daß bei Überschreitung des Tempolimits + xxx das Auto Piep-Piep-Piep macht, so wie beispielsweise das HereWeGo-Navi. Aber das scheint BMW nicht hin zu bekommen??? Oder ich bekomme es nicht hin?
Hab den i4 gestern um 20:35 angesteckt. Zuvor 11:40 als Abfahrtszeit eingestellt. Sofort Laden auf "im Zeitfenster" geändert.
Das Ding war nun um 6:49 voll geladen. Also fast 5 Stunden zu früh. Ist das ein normales Verhalten? Ärgert mich schon etwas. Bei einer Stunde würd ich nix sagen aber fast 5 Stunden??
Ist das normal?
Bei mir funktioniert das "Laden im Zeitfenster" mit geplanter Abfahrtseit ebenfalls überhaupt nicht.
Wenn ich das Auto anstecke lädt es sofort los. Wenn ich dann das Laden abbreche und ein Zeitfenster z.B. 00:00 - 8:30, Abfahrtszeit 8:30 festlege, dann startet das Auto überhaupt kein Laden mehr. Ich kann auch nicht über die APP das Laden am Morgen starten, ich muss das Ladekabel aus- und wieder anstecken.
Falls ich aber das Auto am Abend anstecke und die dann startende Ladung nicht abbreche, dann kann ich Zeitfenster und Abfahrtszeit in den BMW schicken, das interessiert überhaupt nicht, das Auto lädt direkt fertig bis der Akku voll ist.
@phchecker: danke für die ausführliche Antwort 
Nachtrag:
Hab jetzt andere Felgen mit ET 30 gefunden.
Entscheidend ist, was in deinen Papieren steht. Wenn dort 28 steht, dann geht 27 nicht ohne Einzelabnahme etc. 1mm ist 1mm zu viel bzw. in dem Fall zu wenig
Im KFZ-Schein steht überhaupt keine Felgengröße, nur die Reifengröße - was nun?
Sind das alle zugelassen Reifenkombinationen?
https://reifen-groessen.de/size/bmw/i4/2022/
Ich habe einen I4 edrive35 und bin auf der Suche nach Winterrädern.
Bei 4 verschiedenen Anbietern habe ich nach 17 Zoll Felgen und Reifen der Größe 225/55 R17 gesucht.
Alle bieten Felgen 7,5 J x 17 ET 27 an.
Nach der obigen Liste wären aber Einpresstiefen von 28-32 mm vorgeschrieben.
Spielt der eine Millimeter eine Rolle, oder kann ich unbedenklich bestellen?
Du musst einmal auf set drücken und dann übernimmt er die neue Geschwindigkeit.
Das wäre ja genial. Ich war der Meinung es wird einfach die aktuelle Geschwindigkeit als Tempomatgeschwindigkeit eingestellt.
Also wenn ich bei 130 (SET) drücke, dann ist der Tempomat auf 130 gestellt und wenn eine Baustelle mit (100) - (80) - (60) kommt wird die Geschwindigkeit automatisch runtergefahren?
Da wären Lenkradpaddels wieder praktisch. So wie bei unserem Kia. Beim normalen Fahren die leichteste Rekru, bergab hoch geschaltet.
So ähnlich mache ich es eine Passstraße runter: Tempomat rein und vor der Haarnadelkurve in 10er-Schritten bis auf 30 km/h runterklicken. Geht super und es wird voll mit Rekuperation gebremst.
Benutze immer das eingebaute Navi. Wenn größere Staus angesagt sind lass ich Google Maps auf dem Handy mitlaufen, stelle aber keine großen Unterschiede fest.
Bei meinem Mercedes hab ich das eingebaute Navi nie verwendet, weil es grottenschlecht war, da bin ich ausschliesslich mit Google Maps gefahren.
