Beiträge von Bert

Das hab ich schon verstanden.

Mich interessiert, wie weit kann man zur Not den Akku leer fahren und wie kündigt sich das Ende an?

Ich hab meinen Diesel auch schon leer gefahren, Gott sei Dank nicht auf der Autobahn. Mein Jetziger Mercedes macht keine Reichweiten Anzeige mehr unter ca 100 km Reichweite. Das ist Mist, genau da wenn man die Anzeige am dringensten bräuchte wird sie abgeschaltet. Manche Reichweitenanzeigen stürzen die letzten 50 km auch richtig schnell ab.

Zeigt der I4 die Restreichweite bis Null herunter an und wie zuverlässig ist das? Ist das linear und bleibt der auf keinen Fall schon stehen, vor die Anzeige Null erreicht?

Zitat von pizzapasta

Beziehen sich deine schlechten Erfahrungen auf den Preis? Mit dem Laden hatte ich bei Ionity nämlich (zumindest in Deutschland) bislang nie Probleme und ich steuere die ohne Bedenken auch mal mit 3% im Akku an - was ich bei Allego beispielsweise eher nicht tun würde.

Wenn du die Ladesäulen mit 3% im Akku erreichst und alle sind außer Betrieb und die nächste ist 20 km entfernt. Würdest du dich dann trauen nochmals auf die Autobahn zu fahren? Oder den ADAC rufen? Hat der überhaupt ein Akku an Board um nochmals für ein paar Kilometer aufzuladen?

Was mich interessiert: wie verabschiedet sich der I4 bei leerem Akku? Bleibt der einfach stehen wie ein Dieselmotor? Fährt der noch einige Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit? Wie sicher is die Restanzeige überhaupt? Schaltet er bei genau 0% einfach ab?

Noch besser wäre es allerdings, wenn ich den Preis schon erfahren könnte bevor ich zu der Ladesäule fahre. Gibt es da eine geeignete APP?

Ich hab den I4 edrive35 am 24.2. beim BMW-Händler in Memmingen bestellt und diese Woche ist er schon in MM angeliefert worden.

Da ich die kommende Woche in Berlin bin, kann ich ihn evtl. erst kommenden Freitag übernehmen.

Danke für die vielen Tipps, das hat mich sehr beruhigt, vor allem mit 35 Cent bei Ionity. Hab jetzt die ADAC-ENBW-Karte bestellt. Evtl. besorge ich mir die Maingau noch.

Noch eine Frage: wenn ich in einer Stadt zB. bei den Stadtwerken als Betreiber aufladen will, wie erfahre ich dann, mit welcher Karte es am günstigsten ist?

Muss ich dann BMW-Karte nehmen, schauen was es kostet, dann abbrechen ENBW rein, schauen was es kostet und dann nochmals abbrechen und Maingau rein und schauen was es kostet und dann den günstigsten nehmen?

Danke, das ist schon mal sehr beruhigend.

Ich bekomme den I4 edrive35 vorraussichtlich Anfang Mai. Ich hoffe, dass ich bei Tempo 120 auf der Autobahn 300-350 km komme (im Sommer).

Wie macht ihr die Routenplanung? Habe mal verschiedene Programme vorab ausprobiert.

Praktisches Beispiel:

Von Memmingen nach Frankfurt, Elisabethen-Krankenhaus

Mit" going elektrisch" Ladestelle an der AB suchen, schlägt Rastplatz im Spessart vor.

Dort für ca. 100 km nachladen.

Mit Chargemap in der Nähe vom Elisabethen-Krankenhaus eine Ladestation suchen

z.B in ca. 1 km Entfernung

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Kostet 77 Cent, ohne Belegungszeit!

Wenn ich die Mobility+-App von ENBW nehme werden gar keine Preise angezeigt.

Nur bei den Kosten wäre es ja sinnvoller bei Ionity zu laden, auch wenn das dem Akku auf Dauer nicht so bekommt.

Hier hole ich den E-Scooter aus dem Auto und fahr damit zu meinem Termin und nach 3 Stunden ist das Auto wieder voll.

Ist die Software im BMW für die Planung besser geeignet, oder gibt es andere empfehlungswerte Programme?

Jetzt bin ich sehr positiv überrascht.

Obwohl ich viel im Internet rechergiert und gegoogelt hab, war ich bis vor kurzem noch der Meinung, dass es bei Ionity immer 79 Cent kostet, dann erfuhr ich, dass mit der BMW-Karte und bestimmten Tarifen auch für 55 Cent / KWh möglich ist. Da wäre mir das Aufladen am Rasthof zu teuer gewesen.

Da ich immer so ca. 3-stündige Termine in den Städten habe, habe ich mir einen E-Scooter gekauft und würde von der nächstliegenden Ladestelle dann mit dem Scooter zu meinem Termin fahren. Bei 22 kW wäre das Auto nach meinem Termin wieder voll.

Wenn ich mir jetzt aber die Stromkosten bei AC-Lader in den Städten in ChargeMap anschaue, dann verlangen die meisten zwischen 70 und 80 Cent/kWh, Als Einsteiger muss ich sagen: da blickt doch kein Schwein durch was es kostet und ganz zu schweigen, welche Karte dann überhaupt wo funktioniert.

Übertragen auf Tankstellen würde das so ausschauen:

Die 1. Tankstelle sagt: tut mir leid, Sie fahren BMW, den darf man hier nicht auftanken - fahren Sie weiter

Die 2. Tankstelle sagt: Hier dürfen nur ADAC-Mitglieder oder Kunden mit LIDL-plus oder Deutschlandcard tanken - fahren Sie weiter

An der 3. Tankstelle erfahre ich den Preis erst, wenn ich den Tankstutzen eingesteckt habe: 1 Liter Diesel kosten 4,50 €

Danke für die hilfreichen Informationen.

Wenn ich an den Raststätten bei Ionity zu so akzeptablen Preisen nachladen kann, dann hoffe ich, dass auch Strecken nach Hamburg und Berlin vom Allgäu aus möglich sind (600-700km).

Falls es sich als nicht praktikabel rausstellen sollte muss ich halt weiter auf meinen Diesel zurückgreifen und nur mittellange Strecken mit dem I4 machen.

Um in den Städten nachladen zu können habe ich an Karten von ENBW und Maingau gedacht. Gibts da aktuell andere Empfehlungen?

Aber die sind dann ja vermutlich teurer als die 35 Cent bei Ionity.

Zitat von Botox1313

BMW Charging ist besonders im ersten Jahr unschlagbar: Keine Grundgebühr (statt 17,95€ später) und DC für 0,55 überall und DAS BESTE: Ionity für 0,35€!

Hallo an Alle,

hab mich gerade hier angemeldet, weil ich Anfang Mai meinen I4 edrive 35 bekommen soll.

Ich hab das Auto vor etwa 4 Wochen bestellt. Natürlich hätte ich gerne den edrive40 genommen, weil ich das Auto für die Langstrecke einsetzen will, der edrive40 wäre aber erst im 4.Quartal 2024 lieferbar gewesen, während der edrive35 kurzfristig lieferbar ist.

Da ich durch ganz Deutschland fahren möchte, bin ich auf schnellladen an der Autobahn angewiesen.

Das erste Jahr ist die BMW Ladekarte inclusiv, stimmt es tatsächlich, dass man damit für 0,35€ / kWh laden kann???

Dann wäre das Ladeproblem ja gelöst.

Ich dachte immer Ionity wäre so sauteuer.

Herzliche Grüße

Bert