Ich würde hier mal nicht auf Schwarmintelligenz hoffen.
Hatte das an einer Stelle auch mal. Baustelle und schwupp war das Limit drinnen. Baustelle weg und nach Ewigkeiten war das Limit auch weg. Plötzlich war es wieder da. Und das nun schon seit Monaten. Es ist kein Konzept dahinter zu vermuten. Wahrscheinlich werden irgendwann Stände von Karten übergeben und die sind korrigiert oder eben nicht.
Insgesamt wurden 76,8 kWh geladen, was rechnerisch einer Akkukapazität von 83,48 kWh entsprechen würde, sofern ich da keinen Denkfehler habe🤔.
Ist ein Denkfehler! Beim Laden kommen immer die Ladeverluste dazu. Beim Fahren hat man die Herstellerangaben zur Verfügung. Natürlich kommen hier auch noch die Verbraucher dazu.
Habe das bei einem Kunden mal mitbekommen. Da wurden auf dem Werksgelände quasi alle Autos zum Totalschaden. Auch die Scheiben waren hin. Ärgerlich für einen Werkstudent, der hatte ein altes aber sonst gutes Auto gehabt. Zeitwert halt nur 1-2 tausend Euro.
ich schaue selten auf den Tacho selber
Leider ist der Tacho selbst dank Aufteilung und Darstellung auch völlig unbrauchbar.
Gleiches Problem bei mir. Habe ich gemeldet, es Bedarf aber eines kompletten Strip der hinteren Verkleidungen. Ich konnte das Auto leider noch nicht so lange entbehren.
Das Problem muss wohl auch bekannt sein.
Spannender Einblick nach USA. So wie ich das sehe, gibt es aber zwei Herausforderungen:
1. Reichweitenangst.
2. 30 Minuten Ladelimit.
An 1 kan man etwas arbeiten, bei 2 ist natürlich ein großer Akku der in 30 Minuten schneller lädt immer besser.
Ich fahre den I4 nun schon 1 Jahr. Die Ansicht war schon immer da.
Hast Du wirklich den DAP?
Ich hatte mal bei der App einen Fehler bei der Routenanzeige. Start-Ziel und Ladeplanung war alles da, nur die Linie auf der Karte fehlte. Handy neu gestartet und alles war gut.
Vielleicht hilft das ja, Reboot tut gut 
Wurden den Diensten und Analysen zugestimmt? Dabei kann man noch nach Updates suchen.
Muss ich in letzter Zeit machen, wenn die Fahrten plötzlich nicht mehr angezeigt werden.
Wer monatlich unter 75 KWh öffentlich laden muss, für den macht in der Regel ein Tarif mit Grundgebühr keine Sinn.
Wenn ich aber mal mehr auswärts unterwegs bin muss ich bestellen und wieder kündigen. Das ist doch auch verschwendete Lebenszeit. Und ohne Ladekarte ist das nur mit App eventuell sehr umständlich. Die Lichtblick App ist eine schiere Katastrophe!
