Beiträge von Hahnenkamm

Pirelli werde ich wohl als Winterreifen nie mehr nehmen. Hatte mal einen Satz Reifen in unserer Firma übernommen. Das Profil war noch völlig ausreichend aber trotzdem null Grip. Der Reifen-Händler meinte das Silikat hätte sich verflüchtigt. Wie gesagt der Grip war so schlecht, ich konnte auf Schnee nicht einmal mehr eine leicht schräge Hofeinfahrt rauffahren.

Im 3er konnte ich wenigstens Scrennsharing machen. Das könnte wenigstens gehen!

Zur Laufleistung mal hier in die Listen schauen. Hohe Werte sind nicht selten.

Wer denkt denn schon, dass Adhoc die günstigste Variante ist. Ansonsten habe ich eh keine Wahl. Ich finde mein Abo (derzeit Ionity und Lichtblick) oder hoffe mit EC-Karte laden zu können. Die Ladekarte von Lichtblick ist seit dem 1.8. so teuer geworden, dass die Karte als Notnagel dient. Zum Glück kostet sie mich nichts.

Ich fahre jetzt im Sommer so mit 16-18 kwh/100km. Im Winter sind es 18-20. Wenn ich viel vorkonditioniere sind es auch mal 21.

Zitat von AgentMax

Ein Abfangen wenn du vor Ort bist bringt nichts.

Das wäre dann Raub!

So sieht es aus!

Zitat von Fred2

Ärgerlich wenn das auf Strecke passiert die man nicht kennt und so abhängig ist.

Es gibt ja noch ein Handy!?

Zitat von k_floi

wenn die Batterie zu warm/kalt ist, wird sie trotzdem wieder in den optimalen Temperaturbereich gebracht

Ist das neu? Ich habe das auf normaler Fahrt noch nie gesehen.

Zitat von i4Dude

Das hatte ich mir auch schon überlegt, aber da es unser Haupt-Familien-Auto sein soll, sind 70 kWh leider zu wenig.

Nach etwas über einem Jahr und fast 33000km kann ich das so nicht bestätigen. Es gilt halt wie immer: mehr Akku ist besser.

Tatsächlich fährt man aber immer auch mehr Gewichht und damit mit mehr Verbrauch umher. Die höhere Ladeleistung könnte jedoch auch hilfreich sein.