Es gibt dazu bei carwow einen Bericht (englisch) da wird auf ein Knarzen kurz vor Stopp und Start hingewiesen. Tritt wohl bei leicht betätigter Bremse und Rollen auf.
Konnte ich leider auch reproduzieren. Derzeit sind es bei mir eher leichte Schleifgeräusche. Bei richtiger Bremsung hört man aber nix.
Es wurde hier im Forum schon geschrieben, dass bei wiederholtem Laden-Ladestopp-Laden einige ausgestiegen sind.
Sofern man einen Hausspeicher hat, kann man den Ladestrom den aktuellen Bedingungen anpassen. Wölkchen werden dann halt mit dem Hausspeicher geglättet!
Ich hatte vorher einen 320d Touring mit großem 60l Tank. Davor einen 420d, mein schönstes Auto bisher. Wenn der I4 etwas flacher wäre und die Sitze tiefer, wäre er jetzt mein schönstes (Firmen-)Auto. Jetzt bin ich mit dem I4 edrive35 sehr glücklich. Klar mehr Akku auf Reisen ist immer besser für Reichweite und Ladegeschwindigkeit.
Am liebsten fahre ich leise, ohne Radio mit 130 Tempomat. Verbrenner reizen mich derzeit überhaupt nicht mehr. Und jetzt kommen wieder die helleren Tage und die PV hilft beim Laden... bald 🤣
Mir ist nichts bekannt, dass das Navi die Topographie berücksichtigt. Habe bisher eher gegenteilige Erfahrung gemacht. Hätte ich das Pedal nicht schon früh gelupft, wäre ich nicht mehr heim gekommen.
Kann es sein, dass bei höheren Geschwindigkeiten die Temperatur vom Kühlkreislauf zur Temperierung des Akkus verwendet wird? Somit vielleicht auch der Verbrauch nicht so hoch wie erwartet ausfällt ( zumindest in der kalten Jahreszeit)?
Gestern auf dem letzten Stück mit anvisierten 150 km/h die A45 gefahren. Kühlkreislauf hat 50-60 Grad angezeigt.
Screenshot_20240202_145252_My BMW.jpg
Hätte einen höheren Verbrauch erwartet.
Na dann vielleicht auch mal eine beruhigende Nachricht:
Mein I4 edrive35 Übergabe Ende Juni 2023 ist dicht! 🥰🍻
Natürlich habe ich auch den Ausgleichsbehälter geprüft. Über max.!
Es gibt Hoffnung
Wohl kaum zu schlagen
Gibt es irgendwelche Anzeichen die zu beobachten wären? Mangelnde Heizleistung oder Geräusche?
Kann man einen Flüssigkeitsstand kontrollieren?
Wenn ich da jetzt nachschaue, frage ich mich schon ob ich irgendeine Flüssigkeit dort verorte, die auch durch Regen oder Spritzwasser dort hingelangt ist.
Hier wird von grüner Flüssigkeit auf dem Aluträger gesprochen.
Ist das wirklich so einfach zu erkennen?
Als Laternenparker mit Wallbox ist mein Fahrzeug dem Wetter voll ausgesetzt.
das ist für zu Hause aber teuer
Wir hatten bis Ende 2023 noch 47 Cent. Und die AVG hätte uns nicht genommen bzw in der Grundversorgung über 50 Cent verlangt.
Ich glaube auch Bayern ist etwas teurer.
Es ist in den Einstellungen für die ladeoptimierte Route
Kannst du einmal die Menüfolge hier reinschreiben? Ich habe die Werte nur bei der Navigation unter Routenkriterien ändern können.
