Hier ist ein interessanter Artikel: Energies | Free Full-Text | Lithium-Ion Battery Operation, Degradation, and Aging Mechanism in Electric Vehicles: An Overview (mdpi.com)
Es zeigt sich, dass z.B. auch Standby und Laden bei niedrigen Temperaturen die Batterie schneller altern lassen. Man koennte fast argumentieren, dass im Prizip alles schlecht ist fuer die Batterie....
Hier ist mein i4 beim Laden in Inman, SC auf dem Weg nach Asheville. Auf dem Parkway have ich leider auch keine Bilder vom i4. Ich teile die gemachten Erfahrungen. Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Meiner klappert auch hinten links. Dazu kommt noch eine Vibration aus dem Bereich des Head-up displays, die ziemlich laut ist.
Wie gesagt, der Techniker von Apple meinte das passiert auch nicht nur in BMW und Toyota, immer beim wireless laden und es hat nichts mit der Temperatur zu tun. Mein 15 Pro was keine 10 min in the Schale und nicht warm als der NFC chip starb.
also wenn das stimmt, dann hat Apple ein gröberes Problem
Den Eindruck hatte ich auch. Auf keinen Fall nur BMW und auch nicht ein Waermeproblem, obwohl das momentan von den Medie so dargestellt wird.
Mein NFC chip starb von ca. 2 Wochen. IPhone15 Pro, IOs 17.0.3, Telefon war ca. 10 min in der Landeschale, nicht einmal richtig warm. Nehme IPhone aus der Ladeschale, bekomme sofort NFC chip error, Telefon resets (~ 30 min weisser Screen), nun warte ich auf einen Ersatz von Apple. Apple USA hat mich gestern angerufen, sie versuchen den Fehler zu finden. Der Rep sagte, es sind nicht nur BMWs. Es passiert auch auf normalen Qi Ladern. Angeblich kein Hitzeproblem und nicht BMW spezifisch.
Schade dass das in D eingestellt wurde. Hier in USA gibt es das System (noch) und man kann auch bei einem BMW Genius noch anrufen, der teilt einem dass alles mit (welches Schiff etc.). Deshalb kommt aber leider das Auto auch nicht schneller.
