Beiträge von Dre2000

Zitat von CJ#22

Könnte mir vorstellen, das es ähnlich ist wie bei anderen Fahrzeugen mit Luftfahrwerk, das es eine Parkposition gibt in welcher sich das Fahrwerk nach einer gewissen Zeit entsprechend runterfährt.

Bei unseren Mercedes, ist das meist so nach 5 Minuten, das diese sich runterfahren, der Porsche macht das erst nach etwas längerer Zeit.

Wenn man nach dem Absperren einen Augenblicklich wartet hört man deutlich das Druck aus dem System gelassen wird. Vielleicht eine Schutzfunktion der Bälge bzw ventile.

Zitat von i4fahrer

Hast du eigentlich eine Änderung am Verbrauch bemerkt nachdem tieferlegen ? Beim Model S und Model 3 wird oft von 1-2kWh/100km weniger berichtet.

Ich habe zwar die Eibach drin , merke aber bei ähnlichen Fahrprofil auch einen Unterschied um 1/2kw. Lässt sich schwer messen. Das Fahrzeug liegt jetzt auf jeden fall noch besser auf der Straße. Zumindest in Verbindung mit Spurplatten und 20zoll. Habe das Adaptive M Fahrwerk als Basis drin. Ich würde sagen fährt sich jetzt eher BMW Typisch. Hätte ich ehrlich gesagt nicht so erwartet. Ich weiß allerdings nicht ob die Spur Einstellungen geändert wurden.

Zitat von Top-Deal

Sieht schon schick aus - aber der Aufwand für einen Stromer der bei 225 abgeregelt ist ! Drum hab ich weder Carbon noch M-Streifen an den Sicherheitsgurten.

Bin froh über Lift - sonst würde ich öfters die Lippe hängen lassen!

Wenn er 250 laufen würde hättest Du also das Carbon Paket und M Gurte bestellt ? Ok 😂

Die Geschichte ist bestimmt auf jeder Party ein Hit.

Zitat von sapphireblack35

Ich glaube für meinen i4 wirds das idrive 8.5 nicht mehr geben (wegen der alten head Unit?).

Ist es für mich auch irgendwie möglich mit idrive 8.0 Videos/Filme über USB Stick oder Smartphone abzuspielen?

Funktioniert mit 8.0 genau so.

Zitat von kheinrich188

Ich hab das Eibach Kit jetzt besorgt da das mit KW noch etwas dauern wird... Ich werd dann mal vorher nachher die Werte Radmitte / Kotflügelkante messen und hier berichten.

Das mach mal. Gerne auch Fotografieren das Ergebnis 👍🏼

Zitat von CJ#22

Was möchtest du denn genau verbauen, das Pro Kit mit:

VA - 30mm

HA -25/30 mm

Wenn die Federn eine ähnliche Auslegung haben wie beim G26 GC, dann wirst du das schon merken, ich weiß aus dem Partner Forum, das es mit dem Pro Kit gerade bei schlechten Straßen nicht so dolle ist und man hier je nach Fahrwerk auch Komfort verliert, da der Dämpfer natürlich nicht mehr in seinem optimalen Parameter arbeiten kann.

Beim 5er sind die Federn auch die aus dem Zubehör generell etwas Komfortabler abgestimmt als beim 2/3/4er da diese betont sportlich sein sollen.

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Hat das Pro Kit im i4 nicht nur 25mm ? H&R ist 30mm. Würdest Du das Eibach den H&R vorziehen?

Zitat von StefanBln

Den Lenkeingriff bekommt man nur per Codierung komplett deaktiviert. Da wird BMW nichts ändern.

Meine Frau fährt ein 2023er 330d und da bleibt es aus. Ich fahre 2022 I4 schon komisch

Moin Moin,

Konnte jemand schon die Änderungen bei 2024/40 feststellen? Lässt sich vielleicht endlich Der lenkei griff dauerhaft ausstellen beim Spurassi ?

Es waren diesmal keine Detaillierten Informationen dabei. Konnte leider auch nach dem Update noch nicht Testen.

Gruß und schönen Tag euch allen

Zitat von mio1985

Habe eine komplette Anlage mit angefertigten Subgehäuse, 12 Kanal-Endstufe von Musway und neuen 3 Kanal Frontspeakern von Ground Zero Plutonium Serie.

Der Spaß ist allerdings nicht gerade günstig........kannst meine alte Harman & Kardon Hardware haben, wenn du möchtest 😁

Moin , das klingt interessant. Magst Du mal mehr Details nennen? War das soweit PnP oder nicht speziell für BMW ?

Wenn ich das so lese werde ich wohl lieber nur Eibach reinmachen. Ich drück dir die Daumen das es sich noch aufklärt.